La division des performances Street and Racing Technology (SRT) de Chrysler affirme vouloir rendre les performances plus abordables et moins compliquées, ce que tout réducteur devrait approuver. Pour ce faire, SRT a lancé trois nouveaux modèles, correctement marqués Core, au Salon de l'auto de Chicago.
La Dodge Challenger Core 2013, la Chrysler 300 SRT Core et la Dodge Charger Super Bee reprennent essentiellement là où la Charger Super Bee de l'année dernière et la Challenger Yellow Jacket (discontinuée) se sont arrêtées. Ils offrent moins de commodités, mais les mêmes performances que les modèles SRT, le tout à un prix inférieur.
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Les parties importantes restent intactes. Les trois modèles conservent leur V8 Hemi de 6,4 litres. Tous trois produisent 470 chevaux et 470 livres-pied de couple, et disposent d'une désactivation des cylindres pour une meilleure économie de carburant.
Le Hemi est couplé à une transmission automatique à cinq rapports dans les Charger et 300. La même transmission est facultative sur le Challenger; les conducteurs peuvent changer leurs propres vitesses avec une boîte manuelle à six vitesses standard.
SRT indique que les trois modèles feront de 0 à 60 mph dans la "gamme de quatre secondes", avec des temps d'un quart de mile dans la "gamme haute de 12 secondes".
Pour réduire les coûts, SRT a installé des tissus «Ballistic» et «Axel» à la place de la garniture intérieure en cuir des modèles standard. Le 300 SRT8 Core conserve les garnitures noir piano et carbone mat de la version chic.
Chacun reçoit également des repères visuels uniques, notamment des badges et des garnitures extérieures noircis, des roues spéciales et couleurs de peinture extraverties comme Plum Crazy Pearl (Challenger), Billet Silver Metallic (300) et TorRed (Chargeur).
La meilleure partie de l'accord, cependant, est la baisse des prix des modèles Core. Le 300 SRT8 Core commencera à 44 900 $, 5 000 $ de moins qu'un 300 SRT8 ordinaire. À 39 980 $, le Challenger SRT8 Core coûtera 5 780 $ de moins qu'un SRT8 392 ordinaire. La Charger Super Bee 2013 commencera à 42 990 $, soit 4 000 $ de moins qu'une non-Super Bee.
Bien qu'il existe des voitures de performance moins chères, il est difficile de contester une réduction de prix de 4 000 $ à 5 000 $ sur une voiture à propulsion arrière et un Hemi. Les muscle cars américains sont censés être simples et bon marché, après tout.
Les modèles SRT Core seront mis en vente cet été.
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