Bonne nouvelle, fans de Bimmer! Bientôt, les conducteurs de la Classe S de Mercedes-Benz ne seront plus les seuls patrons de grande taille à brûler du diesel sur l'autoroute. C'est exact. BMW envoie la berline 740Ld xDrive aux États-Unis ce printemps.
À partir de 83 425 $, dont 925 $ pour la destination et la manutention, le diesel de la série 7 est propulsé par un moteur de 3,0 litres six cylindres en ligne produisant 255 chevaux et 413 livres-pied de couple couplé à une boîte automatique à huit rapports.
Maintenant, si vous vous dites: «Dites, cela ne semble pas être assez de poneys pour déplacer une grosse berline de luxe lourde comme la Série 7», ne vous précipitez pas trop. Ce sont les couples qui font bouger ce traîneau teutonique. En conséquence, malgré la moitié de la taille d'un bus Greyhound, le diesel de la série 7 fera de 0 à 60 en 6,1 secondes tout en réalisant une économie de carburant de 25 à 30 % supérieure à celle d'un moteur à essence 7 équipé de manière comparable Série.
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Je pourrais tout vous dire sur le vilebrequin tout en aluminium, les arbres à cames creux et les injecteurs directs de carburant diesel de 26 107 PSI. Mais est ce que cela t'importe vraiment? Non, vous voulez juste vous sentir comme un patron bavarois qui se promène dans votre yacht de luxe sans en payer le prix à la pompe.
Oh et si vous vous demandiez; oui, il existe en marron.
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