Tesla rappelle près d'un demi-million de véhicules Model 3 et Model S aux États-Unis pour des problèmes de sécurité liés à la caméra de recul et au coffre.
Plus précisément, 356 309 voitures électriques Tesla Model 3 (années modèles 2017 à 2020/dates de production du 15 juillet 2017 au 30 septembre 2020) ont été rappelé pour un problème avec le câble coaxial du faisceau de coffre qui pourrait s'user et couper l'alimentation de la caméra de recul vers le centre afficher.
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"Avec le temps, l'ouverture et la fermeture répétées du couvercle du coffre peuvent entraîner une usure excessive du câble coaxial", un document publié par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) indique, ajoutant que si l'usure provoque le noyau de la câble coaxial à séparer, l'alimentation de la caméra de recul vers l'écran central du véhicule cessera de fonctionner, augmentant le risque d'un collision.
L'autre rappel concerne 119 009 véhicules Tesla Model S (années modèles 2014 à 2021/dates de production du 16 septembre 2014 au 23 décembre 2020) et implique une situation où une erreur de désalignement avec le L'assemblage du loquet dans le coffre (coffre avant) pourrait entraîner l'ouverture du capot sans avertissement, obscurcissant la vue du conducteur et augmentant les risques d'accident. accident.
Selon les documents de la NHTSA, Tesla n'est au courant d'aucun incident majeur lié à l'un ou l'autre des problèmes.
Les propriétaires des véhicules concernés peuvent apporter leur Tesla chez un concessionnaire pour une réparation gratuite. Si quelqu'un a déjà payé pour résoudre les problèmes répertoriés, Tesla remboursera au propriétaire le coût des travaux.
Les propriétaires concernés peuvent visitez cette page sur le site Web de Tesla pour savoir si leur véhicule fait l'objet de rappels.
Les avis ont été déposés le 21 décembre, bien qu'ils viennent à peine d'attirer l'attention des médias.
Plus tôt cette année, Tesla a appelé environ 135 000 Véhicules Model S et Model X pour résoudre un problème qui exposait l'écran tactile à un risque de défaillance, entraînant la perte de l'alimentation de la caméra de recul/de recul et d'autres fonctionnalités liées à la sécurité.
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