Le salon annuel SEMA de Las Vegas est peut-être un salon professionnel pour le marché secondaire de l’automobile, mais il est également devenu un lieu important pour les constructeurs automobiles. Contrairement aux salons automobiles conventionnels, les véhicules concept dévoilés au SEMA ne sont pas conçus pour montrer le style ou la technologie du futur, ils sont simplement construits pour être cool.
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) est présente en force au SEMA 2016, avec pas moins de six véhicules personnalisés représentant des modèles passés et présents. Cela inclut la Dodge Shakedown Challenger, une Dodge Challenger classique de 1971 avec quelques touches modernes. Il est équipé d’un V8 Hemi de 485 chevaux, couplé à la transmission manuelle à six vitesses d’une Viper. La puissance de freinage est fournie par les freins Brembo d'un Challenger SRT Hellcat. Le Shakedown emprunte également les phares et les feux arrière d'un Challenger 2017.
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La Jeep CJ66 pousse encore plus loin le concept de mélange de pièces anciennes et nouvelles. Il combine une carrosserie de Jeep CJ de 1966 avec le cadre d'un Wrangler TJ (la version construite de 1997 à 2006), ainsi que certains éléments de style d'un Wrangler JK de génération actuelle. La Franken-Jeep roule sur des pneus tout-terrain BF Goodrich de 35 pouces, avec un kit de levage de 2,0 pouces et des essieux renforcés tout droit sortis du catalogue de pièces Mopar de FCA.
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FCA a également apporté quelques camions modernes, dont le RAM Wagon de puissance machiste. Cette pile roulante de testostérone est basée sur le camion tout-terrain Ram Power Wagon et présente des améliorations telles qu'un kit de levage de 4,0 pouces et des pneus Nitto Trail Grappler MT de 37 pouces. Plus axé sur les performances sur route, le Dodge Durango Shaker est équipé d'un V8 Hemi de 6,4 litres, similaire à celui utilisé dans divers modèles de performance FCA SRT. Il est possible que ce concept soit un aperçu un futur Durango SRT.
Il est assez difficile de transformer une fourgonnette de livraison Ram ProMaster ou une mini-fourgonnette Chrysler Pacifica en un véhicule de performance, alors FCA ne s’en est pas soucié. Le
La multitude de concept-cars de FCA devrait attirer beaucoup d’attention sur le salon SEMA, et certaines de leurs caractéristiques les moins folles pourraient même arriver en production en tant qu’options ou accessoires d’usine.
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