Itseajavat autot maanteille
Jos löydät itsesi maantieltä a itse ajava auto, olette todennäköisesti molemmat melko eksyksissä. Nykypäivän edistyksellisimmät autonomiset ajojärjestelmät perustuvat karttoihin, jotka on huolellisesti tarkasteltu ja kuvattu edistyksellisesti. Se tarkoittaa miljoonia kilometrejä päällystämättömiä teitä Yhdysvalloissa on käytännössä kielletty autonomisten ajoneuvojen käyttö.
Mutta ryhmä tietotekniikan tutkijoita Massachusetts Institute of Technologyn (MIT) tietojenkäsittelytieteen ja tekoälyn laboratorio (CSAIL) ovat suunnitelleet itseohjautuvan järjestelmän, jonka tarkoituksena on navigoida onnistuneesti päällystämättömillä teillä käyttämällä GPS-perustieto- ja anturitekniikkaa.
Suositellut videot
"Ymmärsimme, kuinka rajallisia nykypäivän itseohjautuvat autot ovat sen suhteen, missä ne todella voivat ajaa", Teddy Ort, projektin parissa työskennellyt MIT CSAILin jatko-opiskelija, kertoi Digital Trendsille. "Googlen kaltaiset yritykset testaavat vain suurissa kaupungeissa, joissa ne ovat merkitseneet tarkat paikat asioille, kuten kaistat ja stop-merkit. Nämä samat autot eivät menestyisi teillä, jotka ovat päällystämättömiä, valaisemattomia tai epäluotettavasti merkittyjä. Tämä on ongelma. Vaikka kaupunkialueilla on jo useita kulkuvälineitä muille kuin kuljettajille, tämä ei pidä paikkaansa maaseutualueilla. Jos asut kaupungin ulkopuolella etkä voi ajaa, sinulla ei ole monia vaihtoehtoja.
Ort ja hänen kollegansa uskovat, että heidän järjestelmänsä, jolle he ovat nimenneet MapLite, voisi muuttaa tämän.
Käyttämällä yksinkertaisia GPS-tietoja, jotka löytyvät Google Kartat ja joukko antureita ympäristön skannaamiseen, MapLite navigoi päällystämättömiä teitä pitkin ja tarkkailee tieolosuhteita yli 100 jalkaa etukäteen.
"Olemassa olevat järjestelmät ovat edelleen vahvasti riippuvaisia 3D-kartoista ja käyttävät vain antureita ja näköalgoritmeja tiettyihin navigoinnin osa-alueisiin, kuten liikkuvien kohteiden välttämiseen", Ort sanoi. "Päinvastoin, MapLite käyttää antureita kaikissa navigoinnin osissa ja käyttää GPS-tietoja vain saadakseen karkean arvion auton sijainnista avaruudessa. Järjestelmä asettaa ensin sekä lopullisen määränpään että sen, mitä me kutsumme "paikalliseksi navigointitavoitteeksi", jonka on oltava auton näkyvissä."
Mutta on hyviä syitä, miksi muut autonomiset järjestelmät käyttävät yksityiskohtaisia karttoja. Ensinnäkin, kun he toimivat, ne toimivat hyvin. Aseta edistyksellinen autonominen auto tielle, joka on aiemmin kartoitettu, ja olet melko varma, että se pystyy navigoimaan hienosti.
MapLite sitä vastoin ei ole varustettu tällä kokemuksella, joten siitä puuttuu takuu.
Jatkossa CSAIL-tutkijat yrittävät tehdä MapLitesta monipuolisemman, joka pystyy navigoimaan erityyppisillä tietyypeillä. Heillä ei ole vielä suunnitelmia kaupallistaa järjestelmää, vaikka Ort sanoi työskentelevänsä Toyotan kanssa järjestelmän sisällyttämiseksi tuleviin ajoneuvoihin.
Toimittajien suositukset
- Volkswagen käynnistää oman itseajavien autojen testausohjelmansa Yhdysvalloissa.
- Applen huhuttu auto voisi maksaa saman verran kuin Tesla Model S
- Nvidian Drive Concierge täyttää autosi näytöillä
- Outo asia tapahtui juuri autonomisten autojen kanssa
- Poliisit hämmentyivät, kun he ajavat tyhjän itseajavan auton yli
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
