Jos haluat matkustaa joillakin maailman nopeimmista junista, sinun on suunnattava sellaisiin maihin kuin Ranska, Japani, Saksa, Etelä-Korea, Espanja ja Kiina. Vaikka veturi on auttanut rakentamaan Yhdysvaltoja, maan laajentuessa länteen 1800-luvulla, tällä hetkellä nopein rautatiepalvelumme Amtrakin Acela Express – on suorastaan tylsä, kun vertaa sitä Euroopan ja Aasian juniin.
Acela korostaa joitakin maan rautatieinfrastruktuurin puutteita. Vaikka se voi kulkea jopa 150 mailia tunnissa, Acela luottaa olemassa oleviin teloihin, mikä rajoittaa sen huippunopeutta vain kourallinen alueita reitin varrella, ja se jakaa osia lähijunien ja rahdin kanssa junat.
Lentomatkailu on kuitenkin ruuhkaisempaa kuin koskaan, etenkin raskaasti kuljetetuilla reiteillä, kuten Koillisosassa ja San Franciscon ja Los Angelesin välillä rautatietä pidetään jälleen vaihtoehto. Liittovaltion rahoitusta on myönnetty uusille suurten nopeuksien rautatiehankkeille: Amtrak tutkii tapoja saada nopeammat junat koilliskäytävään, kun taas Kalifornian suurnopeusjunien kehitys on pisin pitkin. Valitettavasti monet näistä kalliista uusista suunnitelmista ovat vielä suunnittelupöydällä, ja olisimme onnekkaita, jos pääsemme ajamaan suurnopeusjunalla osavaltion puolella ensi vuosikymmenellä.
Joten sillä välin, jos haluat matkustaa jopa 300 mph: n nopeudella, sinun on varattava lippu jollakin näistä junapalveluista Yhdysvaltojen ulkopuolella.
Shanghai Maglev, Kiina
Shanghai Maglev -juna puhaltaa kaikki muut junat pois nopeuden suhteen. Se käyttää Maglev-tekniikkaa junan kuljettamiseen magneeteilla, ja se on yksi harvoista junista maan päällä, joka käyttää sitä. Vaikka juna kulkee yleensä pienemmällä keskinopeudella 139 mph, se voi kulkea jopa 268 mph tiettyinä vuorokaudenaikoina – ja sitä voidaan käyttää vieläkin nopeammin. Reitti ei ole kovin pitkä – se yhdistää Shanghai Pudongin kansainvälisen lentokentän kaupunkiin – mutta 29 mailin matka kestää alle 8 minuuttia.
E5/6-sarjan Shinkansen Bullet Train, Japani
Mikään maa ei ole niin synonyymi suurnopeusjunille kuin Japani. "Luotijuna"-lempinimeä kantavat japanilaiset Shinkansenit ovat maailman nopeimpia. E5:n ja E6:n, erityisesti Hitachin ja Kawasakin, toimintanopeudet ovat lähes 200 mph, mikä tekee niistä Japanin nopeimmat junat.
Talgo 350 Very High Speed Train, Espanja
Espanjan suurimpia kaupunkeja yhdistävä Talgo 350:n ankkamainen moottori vetää matkustajia 186 mph: lla, vaikka se voi toimia jopa 205 mph: n nopeudella. (Junan ennätys on 227 mph). Vielä nopeampi juna, jota Talgo kehittää Espanjalle, nimeltään Avril, saavuttaa 236 mph.
Velaro E suurnopeusjuna, Espanja
Espanja vaatii toista suurnopeusjunaa, Velaro E. Siemensin valmistama Velaro E kulkee Barcelonan ja Madridin välillä. Se kulkee normaalisti 192 mph, mutta se on kulkenut jopa 250 mph. Siemens valmistaa tai suunnittelee muita Velaro-sarjan junia, joita käytetään Kiinassa, Saksassa ja Venäjällä sekä Eurostar, joka yhdistää Englannin Ranskaan.
Italo High Speed Train, Italia
Valmistajan Alstomin AGV Italo on suunniteltu saavuttamaan jopa 224 mph: n nopeus, mutta se kulkee yleensä 186 km/h Napolin ja Milanon välillä. Tarvittaessa juna on kulkenut jopa 357 mph.
Juna Grande Vitesse (TGV), Ranska
Ranska helpottaa turistien matkustamista maan eri osiin Alstomin valmistamien TGV-suurnopeusjuniensa ansiosta. POS: n toimintanopeus on 199 mph – maksimi, johon se on suunniteltu – mutta sen ennätys on 357 mph.
Harmony CRH 380A Bullet Train, Kiina
Harmony CRH380A on 236 mph: n nopeudella maailman toiseksi nopein juna (keskinopeudet ovat yleensä vähemmän, mutta se on silti nopeampi kuin amerikkalaiset ovat tottuneet), vaikka China Railway Corp. on ajanut sen jopa 300 mph. Koska tarve palvella yli miljardia ihmistä, suurnopeusjunat ovat elintärkeä kuljetusmuoto.
Toimittajien suositukset
- Kiinan uusi maglev-juna voi saavuttaa hämmästyttävän 372 mph
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
