Ei ole mikään salaisuus, että meidän ja autonavigointijärjestelmien välillä on rakkaus-viha-suhde. Riittää, kun totean, että emme ole vielä törmänneet järjestelmään, joka valitsee jokaisen ruudun toimivuuden ja käyttäjän intuitiivisuuden suhteen. Useimmat tekevät ihailtavaa työtä, mutta lopulta kärsivät huonosta toteutuksesta ja kurittomasta valvonnasta. Siis luonnollisesti kun BMW ilmoitti uuden sukupolven infotainment-järjestelmästään tarjoaisi uuden virstanpylvään verkottuneessa liikkuvuudessa, joten meidän täytyi vetää takaisin alkuinnostus ottaaksemme huomioon, mikä olisi väistämättä pettymys. Tähän mennessä keräämiemme tietojen perusteella ei kuitenkaan välttämättä ole niin.
Nyt BMW sanoo, että se oli ensimmäinen autonvalmistaja, joka tarjosi sisäänrakennetun navigointijärjestelmän vuonna 1994 7-sarjaansa. Emme voi edes kuvitella, mikä painajainen sen on täytynyt olla, mutta se osoittaa myös, että autonvalmistaja ei ole vieras uusien autoteknologioiden käyttöönotossa ajoneuvoissaan.
BMW: n uusin järjestelmä, nimeltään ConnectedDrive, tarjoaa merkittäviä parannuksia sekä suunnitteluun että toimivuuteen. Suunnittelurintamalla BMW on toteuttanut grafiikan uudistuksen mustalla taustalla, tunnelmallisella valotehosteet ja kaiken kaikkiaan terävämpi kuva 1,3 GHz: n prosessorin ja omistetun 3D-grafiikkatekniikan ansiosta siru. Kun puhutaan 3D: stä, käyttäjät voivat nyt katsella karttoja 3D-muodossa valituista paikoista ja kaupungeista, mikä tuo koko kokemukselle entistä terävämmän visuaalisen esteettisen.
Suositellut videot
ConnectedDrivessa esitellään myös BMW: n iDrive Touch: kosketuslevyn käyttöliittymä, joka on sijoitettu BMW: n tutun iDrive-kelloohjaimen päälle ja jonka halkaisija on 45 mm. Nykyisten älypuhelimien kapasitiivisten säätimien tapaan kuljettajat voivat suurentaa karttoja yksinkertaisella pyyhkäisyllä ja nipistyksellä sekä syöttää merkkejä sormenpäillään. BMW aikoo lisätä selaintoimintoja, kuten Internetissä surffaamista, matkan varrella, joten kosketuslevyn käyttämisen hiiren tapaan pitäisi olla helppoa ja intuitiivista kaikille, jotka ovat koskaan käyttäneet kannettavaa tietokonetta. BMW: n mukaan iDrive Touch on erityisen taitava käsittelemään kiinan kielen tuhansia merkkejä, ja se julkaistaan siellä myöhemmin tässä kuussa, ja kaikki muut markkinat seuraavat ensi vuonna.
Nykyään kodin tai toimiston jatkuvasta Wi-Fi-yhteydestä poistuminen voi olla pelottavampaa kuin mikään muu ulkomaailma heittää sinua, minkä vuoksi yhteydenpidosta tulee niin olennaista ihmisille mennä. ConnectedDriven avulla BMW pyrkii olemaan ensimmäinen autonvalmistaja, joka tuo 4G LTE -hotspotin ajoneuvoon. Kuljettajien tarvitsee vain asettaa LTE-yhteensopiva SIM-kortti BMW: n LTE-autojen hotspotiin. Aktivoinnin jälkeen hotspot voi lähettää 4G-tiedonsiirtonopeuksia, ja se voidaan jopa poistaa ajoneuvosta ja käyttää go, joka tarjoaa jopa 30 minuuttia käyttöä sisäänrakennetun akun kautta tai pidempään, kun se on kytketty USB-virtalähteeseen lähde. BMW sanoo, että alueilla, joilla LTE ei ole vielä saatavilla, sovitin siirtyy UMTS- tai GSM-verkkoon.
Tieteellisesti puhuen äänentunnistustekniikka on yleensä perseestä. Mutta se ei estä BMW: tä integroimasta uusia ominaisuuksia uusimpaan järjestelmään. Tämän osaston uusimmat ominaisuudet sisältävät viestien sanelun ja tekstistä puheeksi -äänen lupaavimman, mutta jää nähtäväksi, toteutuvatko ne tarkoitetulla tavalla. Viestin sanelulla käyttäjät voivat tallentaa jopa kahden minuutin mittaisia äänimuistioita ja lähettää ne sähköpostitse. Vaihtoehtoisesti tekstiviestejä voidaan lähettää samalla tavalla puhelimen yhteyshenkilöille.
Lopuksi, mitä huippuluokan infotainment-järjestelmä olisi ilman sovelluksia? Edistääkseen tervettä sovellusekosysteemiä ConnectedDrivelle BMW aikoo tarjota ohjelmistokehityspaketin (SDK) kolmannen osapuolen kehittäjille toivoen saavansa joitain suosituimpia kehittäjiä mukaan. Kestääkö se? Meidän on odotettava ja katsottava. Useimmat autonvalmistajat ovat yksinkertaisesti etsineet suosittuja tuotteita, kuten Pandoraa, luodakseen yhteensopivia sovelluksia järjestelmilleen. BMW toisaalta ottaa melko uudenlaisen lähestymistavan tarjoamalla itse asiassa SDK: n ja ohjeet sekä laajentamalla sen myös Android-käyttäjille, joten tulokset voivat olla erittäin mielenkiintoisia.
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
