Tämä on suuri edistysaskel pyrittäessä yhdistämään auto ja älypuhelin, mutta millaista on, kun Wi-Fi-hotspotissasi on neljä pyörää ja moottori?
Suositellut videot
GM kutsui meidät kokeilemaan OnStar 4G LTE: tä ja sen sisäänrakennettua Wi-Fi-hotspotia 2015 Cadillac ATS Coupe New Yorkissa. Vaikka kohtaaminen oli lyhyt, kaikki näyttää toimivan kuten mainostettiin.
Videoiden katsominen tabletilla ei ollut ongelma, eikä myöskään reittiohjeiden lähettäminen puhelimesta ATS: n navigointijärjestelmään.
Manhattanin Classic Car Clubin ensimmäisen kerroksen loungessa yhteys osoitti vaikuttavaa nopeutta. Videoiden katsominen tabletilla ei ollut ongelma, eikä myöskään reittiohjeiden lähettäminen puhelimesta ATS: n navigointijärjestelmään.
Teoriassa suorituskyvyn ei pitäisi heikentyä todellisessa maailmassa, koska kaikki on auton sisällä. 4G-moduulin ja siihen liittyvien laitteiden todellinen sijainti vaihtelee ajoneuvoittain, mutta niissä kaikissa on enemmän pinta-alaa olevia antenneja.
Hieman isomman ripa-antennin lisäksi ei ollut ulkopuolista merkkiä siitä, että ATS olisi liikkuva hotspot.
Joten jos sinun on ehdottomasti ladattava kissavideo juuri nyt, seiso Cadillacin lähellä iso evä katolla ja toivo, ettei omistaja ole asettanut salasanaa.
Sisäänrakennettu Wi-Fi-hotspot pystyy käsittelemään jopa seitsemää laitetta ja pysyy päällä niin kauan kuin auto on käynnissä. Olisi mielenkiintoista, että niin monta olisi käynnissä samaan aikaan (ilmeisesti isommassa autossa), mutta se ei ollut mahdollista täällä.
Autoteollisuuden assimilaatio
General Motorsille 4G: n tarjoaminen autoissa on enemmän kuin tapa houkutella asiakkaita, jotka välittävät enemmän näytön resoluutiosta kuin hevosvoimista. Se on tapa saada heidät katsomaan autoja samassa kontekstissa kuin kaikkia digitaalisia laitteitaan.
Tekniikka hämärtää auton ja puhelimen välistä rajaa luoden teräksen, kumin, piin ja kromimuovin hybridin, joka on Borgin arvoinen.
Hajamielinen ajaminen on suuri ongelma päättäjille ja autonvalmistajille, ja GM: n ratkaisu on antaa ihmisten käyttää puhelimiaan… koskematta niihin.
Perussuunnitelmaan sisältyy myös kuukausittaiset diagnostiikkapäivitykset ja mahdollisuus ilmoittaa jälleenmyyjille, kun auto on rutiinihuoltoon. Tämä on joko tapa saada keskimääräiset ostajat huolehtimaan autoistaan tai tapa saada heidät jälleenmyyjien palveluosastoille useammin riippuen siitä, kuinka kyyninen olet.
Vaikka 4G: n avulla kuljettajat voivat hallita autojaan niiden ollessa pysäköitynä, roolit vaihtuvat, kun mainitut kuljettajat tulevat ratin taakse.
Hajamielinen ajaminen on suuri ongelma päättäjille ja autonvalmistajille, ja GM: n ratkaisu on antaa ihmisten käyttää puhelimiaan… koskematta niihin.
Järjestelmät kuten Siri Eyes ilmaiseksi tai tulevaa Apple CarPlay ja Android Auto sallia kuljettajien ohjata puhelimiaan autonsa omilla kojelaudan säätimillä, mutta tämä vaatii puhelimen ja auton puhumisen. Sisäänrakennettu 4G-yhteys tekee siitä helpompaa, GM uskoo.
Suunnittelijat asettivat selkeäksi aikomuksestaan ATS: n vuoden 2015 uusi langaton latausalusta keskikonsolin moottoroidun julkisivun takana, mikä pakottaa kuljettajat lukitsemaan puhelimensa ja käyttämään sen sijaan CUE-infotainment-järjestelmän ääniohjaimia ja kosketusnäyttöä.
Tarkoitus on pitää ihmisen kädet, ratti ja katseet tiellä, mutta on edelleen epäselvää, pystyvätkö nykyiset infotainment-rajapinnat siihen.
Vaikka se on ergonomisempaa kuin älypuhelimen piteleminen yhdellä kädellä ja ohjaaminen toisella CUE: lla, on ongelmansa, kuten useimmissa muissakin järjestelmissä. On myös kysymys siitä, tekevätkö ihmiset yksinkertaisesti liian monia tehtäviä voidakseen keskittyä riittävästi ajamiseen.
Datasuunnitelma autollesi
Se kaikki on osa uutta rohkeaa liitettävyyden maailmaa, jossa sinun on lisättävä autosi datasopimukseesi.
AT&T-asiakkaat voivat lisätä GM-ajoneuvonsa olemassa olevaan Mobile Share -sopimukseen hintaan 10 dollaria kuukaudessa.
GM tarjoaa julkaisun yhteydessä kolme kuukautta tai 3 Gt dataa (sen mukaan, kumpi tulee ensin) ilmaiseksi – ja toisin kuin useimmat matkapuhelinoperaattorit – OnStar ei anna asiakkaiden ylittää rajansa ja kerätä valtavia laskuja.
Auton päänäytölle ilmestyy viesti, kun raja on saavutettu, ja lisää voidaan jopa lisätä lennossa.
Roll out
GM odottaa saavansa 4G: n saataville noin 30 ajoneuvoon vuoden loppuun mennessä. Käyttöönotto perustuu yksittäisten vuoden 2015 mallien esittelytiloihin, mutta palvelu tulee muiden uusien tai uudistettujen mallien mukana, kun ne tulevat myyntiin.
Ainoat paikat ovat tietyt markkinaraon ajoneuvot, kuten työautot, ja täysikokoinen crossover-trio, joka koostuu Buick Enclave, Chevrolet Traverse ja GMC Acadia, jotka tarvitsevat tiettyjä laitteistopäivityksiä ja saavat 4G: n vasta vuoden 2016 mallissa vuosi.
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
