Voimme kaikki olla samaa mieltä siitä, että lentokoneet ja autot ovat upeita esimerkkejä modernista teknologiasta. Yhdistä ne ja saat yhdistelmän mahtavuutta, jota yksikään kuolevainen ei voi todella ymmärtää. Kuinka moni meistä on itse asiassa haaveillut jonain päivänä pyörämme sytyttämisestä, tien irtoamisesta ja taivaalle noususta? Hyvä sopimus, epäilemättä. Mutta vaikka meidän on todennäköisimmin jätettävä tämä unelma toistaiseksi puhtaan tieteiskirjallisuuden alle - emme aio pilotoida pilottejamme töihin lähiaikoina, anteeksi - General Motors on lisännyt hienon uuden teknologian, jonka he sanovat "syntyneen ilmailu-avaruustutkimuksesta" ja joka voisi hyvinkin olla askel tähän hauskaan suuntaan.
Mitä tämä tekniikka sitten oikein on? No, näyttää siltä, että General Motors lisää uuden futuristisen heads-up-näytön (HUD) - samanlaisen kuin se on löydetty. Fighter Jetsissä – osana vuoden 2012 Acadian teknologiapaketin päivitystä ja tulevaa uudelleensuunniteltua 2013 malli.
Suositellut videot
Uuden HUD: n avulla kuljettajat pääsevät käsiksi kojelaudan kautta tyypillisiin tietoihin, kuten nopeus ja kierroslukumittarin lukemat, ulkolämpötila ja suuntavilkun aktivointi projisoidun kuvan kautta tuulilasi.
Liittyvät
- 2020 GMC Acadia kovenee ulkopuolelta, tulee älykkäämmäksi sisältä
GM selittää, että uusi järjestelmä käyttää kahta peiliä, jotka heijastavat digitaalista kuvaa tuulilasista, mikä saa sen näyttämään siltä kuin se kelluisi silmiesi edessä.
Kaikki kuulostaa todella siistiltä, mutta emme voi olla ihmettelemättä, osoittautuisiko HUD todella häiritseväksi, kun otetaan huomioon, kuinka paljon kuvia ja numeroita kelluu näkökentässäsi ajon aikana. Tällä hetkellä ajon aikana näkökenttäsi on yleensä muuttunut edessäsi (tai ainakin sen pitäisi olla, eikö tekstiviestien lähettäjiä?). Kuvien ja mittareiden projisoiminen suoran näkökentän alle tai suoraan näkökenttään vaikuttaa hyvältä tavalta sotkea jo ennestään vikojen roiskunut tuulilasi.
Ilmeisesti nämä kysymykset ja huolenaiheet ovat nousseet esiin jo tutkimusprosessin aikana HUD-näytön toteuttaminen osoittautuu vaikeammaksi kuin pelkkä tietojen projisointi tuulilasi.
"Teknologia on hyödyllinen, mutta haastava", sanoo Wen Wu, Carnegie Mellon University School of Computer Science -tutkija. "Avainkysymys on päättää, mitä näyttää, missä näyttää, milloin näyttää ja miten näyttää - lisää tämä tuulilasin luonnollisesti kaareva muoto vaikuttaa suuresti eri tietopaneelien näyttämiseen oikein.
"Näillä laitteilla tärkein etu on nähdä tärkeät tiedot ilman, että alas katsominen häiritsee", Wu selitti.
Huolimatta huolenaiheistamme kaikenlainen HUD-näyttö – tai vastaava tekninen innovaatio autojemme sisällä – on yleisesti ottaen hyvä asia. Toivottavasti näemme tämän tekniikan leviävän yhä useammissa ajoneuvoissa.
Toimittajien suositukset
- GMC yhdisti kaiken kuorma-autonvalmistuksen asiantuntemuksensa Sierra EV -picupiin
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
