Audi quattro -pomo sanoo ei hybridi-RS: lle

Audi RS 7
Audin RS-linja, saksalaisen tuotemerkin valikoiman kärjessä oleva halo, on ryhmän koealusta uusimmille ja parhaimmille korkean suorituskyvyn teknologian ja kuljettajan apuvälineiden suhteen. Chemnitz-pohjainen autonvalmistaja kuitenkin sanoo ei hybridiversioille toistaiseksi.

kanssa puhuminen Top Gear, quattron pomo Stephan Reil totesi, että vaikka Audi on leikkinyt ajatuksella kaasu-sähköistä RS ennen hybriditekniikan haitat varjostaisivat suorituskyvyn parannuksia.

Suositellut videot

"Tiedämme, että [hybridisaatio] voisi antaa meille enemmän suoraviivaisen suorituskyvyn suhteen, mutta kyse ei ole vain suoraviivaisesta suorituskyvystä", Reil sanoi. ”Kyse on suorituskyvystä mutkissa, myös siitä, miltä se tuntuu. Tällä hetkellä on enemmän negatiivista kuin positiivista."

Liittyvät

  • Hybridimalli tulee olemaan "suorituskykyisin 911 kaikista", Porschen toimitusjohtaja sanoo
  • 2020 Audi A8 saa ladattavan hybridivoimansiirron, urheilullisen S8-mallin
  • Subaru ja Toyota jatkavat yhteistyötä luodakseen urheiluautoja ja hybridejä

Porsche, joka asuu Audin rinnalla Volkswagen-konsernin bannerin alla, on tutkinut tekniikkaa suurella menestyksellä hybridihyperautolla, joka tunnetaan nimellä 918 Spyder. Reilille lisätty valtaosa akkujärjestelmistä ei vastaa Audin näkemystä RS-linjasta.

"Seuraava sukupolvi [paristot] on erittäin mielenkiintoinen", hän selitti. "Ne pienentyvät ja kevenevät. Emme sulje pois sitä."

Audit eivät ole aivan höyhenpainoisia sellaisenaan, joten viimeinen asia, jonka sen insinöörit haluavat nähdä, on aliohjattumpi, joka aiheuttaa rasitusta. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että brändi vastustaa sähköistä tehostusta ollenkaan.

Audin täyssähköinen R8 e-tron on suunniteltu debytoimaan vuoden 2015 Geneven autonäyttelyssä, ja se tapahtuu seuraavan sukupolven R8:n esittelyn yhteydessä.

Vaikka e-tron on jännittävä kehitys superautomaailmassa, auton runkoon on haudattu Reilin pisteen sävyjä.

E-tron on kuulemma noin 500 kiloa painavampi kuin polttoainetta polttava vastine, mutta sen välitön vääntömomentti työntää auton silti 60 mph: iin 4,2 sekunnissa.

Onko hybridi-RS jossain vaiheessa korteissa? Todennäköisimmin. Ei juuri nyt.

Toimittajien suositukset

  • Audin sähkökäyttöinen 2022 RS E-Tron GT on konsepti, joka pakeni piirustuspöydältä
  • Arvaatko, että 600 hevosvoiman 2020 Audi RS Q8 on hybridi?
  • Audin kestävä A6 Allroad -vaunu tulee vihdoin takaisin Yhdysvaltoihin.
  • Vuoden 2020 Audi RS Q3 on katumaasturi, jota joudut ihailemaan kaukaa
  • Audi tasapainottaa yhteiskäyttöä, sähköautoja ja urheiluautoja valmistautuessaan 2020-luvulle

Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.