1 / 6
Kun kyse on kannettavasta, tietokoneettoman median varmuuskopioinnista, vaihtoehtoja on vähän. Gnarbox heräsi eloon vastatakseen tähän tarpeeseen ja keräsi yli puoli miljoonaa dollaria Kickstarterissa ensimmäiseen tuotteeseensa, kestävä varmuuskopiointiratkaisu suunniteltu kulkemaan minne tahansa rakennettu solid-state-aseman ympärille. Mutta nyt LaCie – kiintolevyvalmistajan Seagaten tytäryhtiö – on tullut segmenttiin uudella DJI-merkkinen Copilot. Aivan oikein, tähän asiaan on liitetty kolme tuotenimeä.
Suositellut videot
Määrittämättömän pyörimisnopeuden pyörivän levyn ympärille rakennettu Copilot on ensimmäinen tuote LaCien BOSS-sarjassa, joka tarkoittaa Backup On-Set Solution. Se on akkukäyttöinen ja siinä on SD-korttipaikka, USB 3 Type-C- ja Type-A -liittimet, sisäänrakennettu yksivärinen näyttö ja mukana tulee USB-C-, Micro USB- ja Lightning-kaapelit laitteen liittämistä varten. älypuhelin (joka latautuu ollessaan kytkettynä).
Käyttämällä perinteistä kiintolevyä SSD: n sijaan Copilotin ilmeisin etu Gnarboxiin verrattuna on kapasiteetti. 2 000 Gt: lla se on lähes kahdeksan kertaa suurempi kuin kapasiteetin suurin Gnarbox (256 Gt). Kompromissi on tietysti siirtonopeus ja fyysinen koko. Kuitenkin, koska kiintolevyt ovat alhaisemmat verrattuna SSD-levyihin, voit noutaa sen vain 350 dollarilla – 50 dollaria halvemmalla kuin 256 Gt: n Gnarbox.
Mutta se ei ole Copilotin ainoa kilpailija. Western Digital valmistaa myös sarjan akkukäyttöisiä vara-asemia, joissa on sisäänrakennetut SD-paikat, sekä SSD- että HDD-versioina. vaikka SSD-versio ei ole hirveän nopea. Sen 2TB HDD-versio myydään vain 179 dollarilla, mutta siitä puuttuu LaCien näyttö ja kestävä muotoilu. Se toimii kuitenkin Wi-Fi-hotspotina, tukee puhelimien ja tablettien varmuuskopiointia sovelluksen kautta ja voi jopa suoratoistaa sisältöä televisioon Plexin avulla. Mutta Copilotin riippuvuus langallisista yhteyksistä saattaa itse asiassa sopia paremmin sen kohdekäyttäjälle ammattimaisille sisällöntuottajille.
Suunnittelu ja käyttöliittymä
5,3 x 4,4 x 1,4 tuuman kokoinen ja 1,2 kiloa painava Copilot on noin tuuman leveämpi, lähes puoli tuumaa syvempi ja vain hieman raskaampi kuin Gnarbox. Harmaine kumipuskureineen se näyttää kypsemmältä, yrityskäyttöön sopivalta versiolta LaCien Rugged-sarjan asemista (joissa on paljon huomiota herättävämmät oranssit ulkopinnat). Puskurin toinen puoli voidaan irrottaa, mikä paljastaa sen takana olevat portit. Laitteen kehän ympäri kulkeva ura leikkaa puskurien läpi ja tekee tilaa puhelimen liitäntäkaapelille. Se on fiksu tapa asentaa pidempi kaapeli ilman, että pääporttipaikka on turmeltunut.
Tilanäyttö katoaa kokonaan, kun se sammutetaan, mutta vilkkuu painikkeen painalluksella ja näyttää akun keston ja käytettävissä olevan kapasiteetin. On vain yksi painike ("toimintopainike"), jolla laitteen herättämisen lisäksi voidaan ohjata Copilotia vastaamalla periaatteessa kyllä/ei kysymyksiin. Kopioidaanko kaikki tiedot muistikortilta? Lyhyt painallus kyllä, pitkä painallus ei. (Lyhyt painallus on mitä tahansa enintään 1 sekuntia, kun taas pitkä painallus määritellään kolmeksi sekunniksi.)
Järjestelmän ominaisuuksia laajennetaan edelleen mobiilisovelluksen kautta (tästä lisää myöhemmin), mutta emme voi muuta kuin tuntea, että itse laitteessa oleva kahden painikkeen käyttöliittymä olisi ollut yksinkertaisempi kuin LaCien käyttämä lyhyt/pitkä painallusratkaisu kanssa. Jos joskus ilmenee ongelma, joka vaatii laitteen nollaamista, varmista, että sinulla on peukalo tai paperiliitin käsillä, koska sinun on asetettava se reikään nollauksen käynnistämiseksi. Onneksi meillä ei koskaan ollut ongelmia laitteen kanssa, mutta näyttää siltä, että yksinkertainen virtakytkin olisi voinut riittää – vaikka oletettavasti LaCie halusi välttää tämän estääksesi vahingossa tapahtuvat sammutukset, kun Copilot pomppii repussasi ja kopioi tietoja, kun pommitat kivistä yksiraitaa yrittäessäsi etsiä eeppistä sinun DJI Inspire 2 lentää yllä.
Onneksi toimintaurheiluhenkisen laitteen pitäisi kestää ankarat olosuhteet, ja se on pudota, roiskeita ja pölynkestävä – vaikka LaCie ei tarjoa mitään tarkempia tietoja siitä, kuinka korkea pisara tai kuinka paljon vettä ja pölyä se voi ota.
Ei tietokonetta? Ei ongelmaa
DJI-yhteisbrändäyksestä huolimatta Copilotissa ei ole mitään erityistä drone-lentämistä – kuka tahansa kentällä mediaa tuottava voi käyttää sitä muistikorttiensa purkamiseen. Drone-lentäjät ovat yksi tällainen väestörakenne, mutta kaikenlaiset valokuvaajat ja videokuvaajat voivat hyötyä tämäntyyppisistä laitteista.
Myyntivalttina on sen täysin tietokoneton varmuuskopiointi. Tavallinen ulkoinen asema vaatii tietokoneen, jotta se todella toimii, mikä tarkoittaa, että sinun on otettava kannettava tietokone mukaan, jotta voit käyttää sitä kentällä. Copilotissa on oma akku ja oma käyttöjärjestelmä, jotta se voi kopioida tietoja SD-kortilta yksin. Liitä vain muistikorttisi, paina toimintopainiketta ja kun se kehottaa kopioimaan kortin, paina sitä uudelleen. Vaihtoehtoisesti voit yhdistää aseman puhelimeesi aloittaaksesi siirrot DJI Copilot BOSS -sovelluksen kautta.
Kiinteän yhteyden avulla voit myös selata ja hallita tiedostoja mobiililaitteeltasi ilman vaivalloista Wi-Fi-asetusta. Luo kansioita, katsele ja poista kuvia ja videoita ja jopa siirrä tiedostoja offline-katselua varten. Tämä kaikki toimii todella hyvin, ja vaikka Copilot pitää puhelimesi akun ladattuna, ota huomioon, että sen oma akku ei kestä ikuisesti. Älä laske sitä liian alhaiseksi, ennen kuin olet varmuuskopioinut kaikki päivän tiedostot.
Testauksessamme kopioitiin 58 gigatavua dataa UHS-II SD-kortilta noin 7 minuutissa, jolloin keskimääräinen kirjoitusnopeus oli noin 138 megatavua sekunnissa (kortin nopeus oli 200 Mt/s). Tänä aikana akku laski 8 prosenttia, joten sinun pitäisi pystyä varmuuskopioimaan noin 725 Gt yhdellä latauksella.
Vaikka 138 Mt/s vastaa sitä mitä odotamme kirjoitusnopeudelta – ja on itse asiassa nopeampi kuin Gnarboxin 100 Mt/s kirjoitusnopeus – Copilot hidastui indeksointiin siirrettäessä tietoja tietokoneeseen. Tässä keskimääräinen nopeus oli vain 39 Mt/s USB 3.0:n yli, mikä ei ole hienoa. LaCie ei määrittele Copilotin luku- ja kirjoitusnopeuksia, mutta ehkä tästä syystä. Verrattuna Gnarboxin 270 Mbps lukunopeuteen tämä on luultavasti Copilotin suurin haittapuoli.
Ottaen huomioon, että tiedostojen siirtäminen tietokoneelle Copilotista on huomattavasti hitaampaa kuin siirtäminen suoraan SD-kortilta (olettaen, että sinulla on suhteellisen uusi ja nopea kortti), neuvomme on käyttää Copilotia ensisijaisesti redundanttina varmuuskopiona ja säilyttää kaikki mediasi muistikorteillasi aina mahdollista. Tietenkin joskus et vain pysty tekemään tätä – ja osa Copilotin kaltaisen laitteen houkuttelevuutta on kyky pitää käyttää samoja muistikorttejasi uudelleen – mutta muista vain, että saatat kestää pitkiä aikoja, kun lopulta palaat ala. Myös erityisesti korkealla bittinopeudella 4K sisältöä, muokkaaminen suoraan Copilotista ei ehkä ole mahdollista.
Onko se sen arvoista?
Kuten vakuutuksenkin kohdalla, Copilotin arvokkain puoli on mielenrauha, jonka se tuo sinulle. Sisällöntuottajille, jotka viettävät päiviä tai viikkoja kerrallaan ilman Internetin turvaverkkoa tai kykyä antaa virtaa tietokoneelle, 2 Tt kestävän, liikkeellä olevan tallennustilan saaminen on iso juttu. LaCie tekee myös yhden kuukauden Adobe Creative Cloud All Apps -paketin, jonka arvo on 53 dollaria.
Mutta kaikki eivät tarvitse niin paljon säilytystilaa kentällä, ja Copilotin vähemmän kuin tähtien vientinopeus voi olla tällaisten henkilöiden katkaisija. Tässä 256 Gt: n Gnarbox voi olla parempi hankinta. Kuten odotettua, jotkut ihmiset ovat myös ilmaisseet huolensa pyörivän kiekon ja sen herkkien liikkuvien osien käytön oletetuista riskeistä ankarissa kenttäolosuhteissa. Kumipuskurit tai ei, kukaan ei halua ottaa riskiä kiintolevyn pudotuksesta. Emme kohdanneet ongelmia, mutta sen lisäksi, että heitimme sen reppuun, veimme sen vaellukselle ja annoimme sen liukua auton takana, emme varsinaisesti yrittäneet ylittää rajoja. Jos kuluttajat tuntevat olonsa turvallisemmaksi solid-state-median avulla – ja jos he ostavat mielenrauhaa – he voivat päättää maksaa enemmän SSD-levystä.
Kuitenkin niille, jotka tarvitsevat suuren kapasiteetin kannettavan varmuuskopiointijärjestelmän, SSD-levyt voivat olla liian kalliita. Wester Digitalin paljon halvemmilla vaihtoehdoilla LaCie DJI Copilot voi kuitenkin olla liian kallis. Jos pidät ajatuksesta sen roiske- ja pölytiivisestä suunnittelusta, sisäänrakennetusta näytöstä ja kiinteästä puhelinkaapelista, se voi kuitenkin olla sen arvoista. Se on myös helppokäyttöinen, sisältää joitain käytännöllisiä liitettävyysominaisuuksia, ja vaikka se ei olekaan aivan nopea, se saa työn tehtyä.
Toimittajien suositukset
- Nopealle SSD-levylle rakennettu LaCien tietokoneton varmuuskopioasema on juuri parantunut
