Hyundai voitti Toyotan ja Hondan Tucsonin polttokenno, vetykäyttöinen crossover, jonka se esitteli valituilla markkinoilla vuonna 2013. Nexo-niminen mallin korvike teki amerikkalaisen debyyttinsä CES 2018 -tapahtumassa.
Toisin kuin Tucson Fuel Cell, joka perustui perinteiseen bensiinikäyttöiseen ajoneuvoon, uusi crossover on itsenäinen malli, jolla on oma muotoilu. Tämä liike on merkki siitä, että tekniikka on kehittynyt merkittävästi viime vuosina.
Suositellut videot
Tyyli vetoaa voimakkaasti Hyundai FE Fuel Cell -konsepti nähtiin ensimmäisen kerran viime vuonna Geneven autonäyttelyssä. Tuotantomallissa on säilytetty FE-konseptin sujuvat linjat, mutta joissakin realistisempia yksityiskohtia, kuten riittävämpi valaistus ja todelliset sivupeilit. Oven kahvat ovat samassa tasossa korirakenteen kanssa aerodynaamisen vastuksen vähentämiseksi. Kaiken kaikkiaan muotoilu mainostaa tosiasiaa, että tämä ei ole tavallinen auto turvautumatta auton omituisuuteen. Toyota Mirai tai Honda Clarity polttokenno.
Liittyvät
- Kaikki vetykäyttöiset ajoneuvot ostettavissa
- Hyundain lentävä auto-ohjelma lähtee liikkeelle CES 2020 -messuilla konseptiajoneuvolla
- Hyundain vetypolttokennotrukki tekee rahdin kuljettamisesta vihreää ja lumoavaa
1 / 8
Suurimmaksi osaksi sisustus näyttää siltä, että se voitaisiin ottaa mistä tahansa nykyisestä tuotanto Hyundaista. Suuri poikkeus on kojelaudan poikki kulkeva pitkä näyttö. Se näyttää toimivan sekä mittaristona kuljettajalle että infotainment-näytönä matkustajille, samanlainen kokoonpano kuin Mercedes-Benzissä. S-luokka tai E-luokka. Näyttö täydentää myös taustapeiliä näyttämällä kuvamateriaalia Nexon kuolleista kulmista aina, kun kuljettaja vaihtaa kaistaa.
Lane Following Assist, joka pitää ajoneuvon kaistallaan jopa 90 mph: ssa, ja Highway Driving Assist auttavat autoilijoita, kun ajamisesta tulee tylsää tai väsyttävää. Nexo voi myös ajaa sisään tai ulos parkkipaikalta itsenäisesti, kuljettajan kanssa tai ilman.
Polttokennojärjestelmä on tehokkaampi kuin lähtevän Tucsonin järjestelmä, mukaan Hyundaille. Se tuottaa 291 puntaa jalan välitöntä vääntömomenttia, joka riittää lähettämään jakovaihteen nollasta 60 mph: iin 9,5 sekunnissa. Vielä tärkeämpää on, että se tarjoaa jopa 370 mailia ajomatkan samalla kun se tarjoaa saman kestävyyden kuin vastaava bensiinikäyttöinen malli. Koneessa olevaa vetyä käytetään tuottamaan sähköä, joka saa sähkömoottorin liikkeelle. Vääntömomentti on välitön, ja Nexo on täysin äänetön ajossa. Se vapauttaa vain vesihöyryä.
Hyödyntämällä mittakaavaetuja Hyundai paljasti, että se käyttää polttokennoteknologiaansa sedanien, kuorma-autojen ja linja-autojen rakentamiseen. Se ei kuitenkaan antanut lisätietoja.
Mitä seuraavaksi?
Autonomia on iso osa Hyundain tulevaisuuden visiota. Etelä-Korean yritys äskettäin ilmoitettu se teki yhteistyötä Auroran kanssa, joka on Googlen entisen autonomisten autojen pomo Chris Urmsonin perustama start-up, rakentaakseen itse ajavia prototyyppejä Nexoon perustuen. He liittyvät pilottiohjelmiin suurissa kaupungeissa tulevina vuosina. Kerätyt tiedot auttavat Hyundaita ja Auroraa tuomaan tason neljä teknologiaa normaalituotantoon vuoteen 2021 mennessä.
Uuden polttokenno-maastoauton ohella Hyundai näyttää suojaavan panoksiaan. SUV: n Soulin esittelyssä Hyundai ilmoitti myös tuovansa markkinoille useita uusia akkukäyttöisiä sähköautoja, mukaan lukien sähköauton. Kona-maastoauton versio vuonna 2018, sähköinen Genesis-ylellisyysmalli vuonna 2021 ja kolmas malli, jonka toimintasäde on 500 km (310 mailia) sen jälkeen. 2021. Hyundai lanseeraa myös sähköautoille tarkoitetun alustan, mikä helpottaa lisämallien kehittämistä.
Hyundain tulevaisuuden suunnitelmiin kuuluu kahdeksan akkukäyttöistä ja kaksipolttokennoautoa useilta merkeiltä. Reuters, huomauttaa, että tämä on merkittävä muutos vuodesta 2014, jolloin Hyundai suunnitteli vain kahden akkukäyttöisen ajoneuvon lanseeraamista. Huolimatta rohkeista puheista polttokennojen tulevaisuudesta, vedyn realiteetit, kuten polttoaineen syöttöinfrastruktuurin puute, saattavat olla kiinni Hyundain kanssa.
Päivitetty: Lisätty täydelliset tiedot Nexosta.
Toimittajien suositukset
- Airbus esittelee ehdotetun vetykäyttöisen lentokoneen vaikuttavaa suunnittelua
- Hyundai S-A1 lentävät taksit voisivat nousta Uber elevelle vuoteen 2023 mennessä
- Hyundai päivittää Veloster N: ään parhaalla jälkimarkkinoilla
- Hyundai rikkoi kaksi uutta maanopeusennätystä polttokenno- ja hybridiautoissa
- Vety oli huomisen polttoaine, joten mitä tapahtui?
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
