Lamborghini Aventador SVJ teki Nürburgringin kierrosennätyksen

Ennätykset putoavat nopeasti Nürburgringillä. Edellisen ennätyksen 6:47,3 teki a Porsche 911 GT2 RS syyskuussa 2017. Testikuljettaja Lamborghini, jota käytti viimeisimmässä ennätysajossa, Marco Mapelli, teki silloisen tuotantoautoennätyksen 6:57. Huracán Performantessa vuonna 2016. Noin kahdessa vuodessa ennätys on pudonnut 10 sekuntia – valtava harppaus autoteollisuuden suorituskykymaailmassa.

Aventador SVJ käytti naamiointia, koska Lamborghini ei ole itse asiassa paljastanut tätä uutta mallia vielä yleisölle. Se tapahtuu ensi kuussa Montereyn autoviikon aikana. Ennätysajo tehtiin Pirelli P Zero Trofeo R -renkailla, jotka ovat lisävaruste, kun SVJ tulee tuotantoon. Pirelli P Zero Corsa -renkaat asennetaan vakiona. Lamborghini varusti ennätysyritysautoon myös kamerat ja telemetrialaitteet. Ennätyksen varmenti riippumaton yritys Remak käyttämällä GPS: ää ja VBOX-Racelogic-datatallentimen tietoja.

Lamborghini ei ole paljastanut paljon Aventador SVJ: n teknisistä tiedoista, mutta sanoi, että auton teho-painosuhde on 1 hevosvoima 4,36 paunaa kohti. Tämä saavutetaan osittain pienemmällä painolla, vaikka Aventadorin 6,5-litrainen V12 saattaa myös saada lisättyä tehoa. Lamborghini myös viritti uudelleen Aventadorin nelivetojärjestelmän, takapyörän ohjauksen ja ajonvakautusjärjestelmän SVJ-käyttöä varten.

SVJ: ssä on myös Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA) aktiivinen aerodynamiikkajärjestelmä, joka nähtiin ensimmäisen kerran Huracán Performante. ALA käyttää liikuteltavia läppiä ja kanavia säätämään ilmavirtaa tavoitteenaan luoda pitoa parantavaa puristusvoimaa mutkissa tinkimättä suoraviivaisesta nopeudesta. Kiinteät spoilerit ja muut aerodynaamiset apuvälineet voivat tuottaa paljon vetovoimaa, mutta ne luovat myös vastusta, joka voi rajoittaa auton huippunopeutta. ALA on suunniteltu tarjoamaan molempien maailmojen parhaat puolet.

Vaikka SVJ pitää nyt Nürburgringin tuotantoautojen ennätystä hallussaan, sillä ei ole kokonaisennätystä. Vain pari viikkoa sitten Porsche esitteli muunnetun versionsa 24 tunnin Le Mans -voitto 919 hybridi kilpa-auto. Kilpa-ajaja Timo Bernhardin käsissä nopea hybridi kierteli radan klo 5:19.55. Se ylitti edellisen ennätyksen, joka oli ollut voimassa 35 vuotta, 51,58 sekunnilla.

Toimittajien suositukset

• Kuinka saada ihmiset ottamaan sähkösuperautosi vakavasti? Aseta kierrosennätys
• 2020 Lamborghini Huracán Evo Spyder paljastettiin ennen 2019 Geneven autonäyttelyä
• Porsche 911 GT2 RS teki uudelleen Nürburgringin kierrosennätyksen tähdellä
• Lamborghinin 770 hv Aventador SVJ ei ole heikkohermoisille

Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.