Valitan siitä typerästä USB-portista aina kun astun autoon
Näin sen pitäisi toimia joka tapauksessa.
Todellisuudessa portti on hyödytön: se antaa noin puoli ampeeria lataustehoa - paljon vähemmän kuin tarvitsen puhelimeni täyttämiseen. Jos aloitan GPS: n käytön ajon aikana, teho loppuu vielä nopeammin. Voin yhtä hyvin olla lataamatta puhelinta ollenkaan.
Viitteeksi matkasovitin, jota käytän hämmästyttävän kanssa Galaxy S8 toimittaa 2,0 ampeeria, kuten myös Samsungin langaton laturi. S7:llä oli samanlaiset tehovaatimukset. Jopa Galaxy S6 adapteri sammutti 0,7A pari vuotta sitten.
Valitan siitä typerästä USB-portista joka kerta, kun astun autoon (vaimoni rakastaa matkustamista kanssani näinä päivinä). Mutta Mazda tuskin on täällä yksin. Mobiilitarvikevalmistaja Ventevin mukaan useimmissa autoissa on USB-portit, jotka eivät riitä tarpeisiimme.
"Autosi USB-portit vaikuttavat kätevältä ominaisuus, mutta eivät useinkaan tarjoa tarpeeksi virtaa laitteen lataamiseen käytön aikana. Sen sijaan ne usein vain hidastavat nopeutta, jolla akkusi tyhjenee – puhelimesi käyttää virtaa nopeammin kuin auton USB-portti pystyy syöttämään sitä”, yhtiö kirjoitti äskettäisessä blogikirjoituksessa. Autonvalmistajat ovat alkaneet asentaa suurempitehoisia USB-portteja ajoneuvoihin, Ventev lisäsi, mutta tapaukset ovat melko harvinaisia. "Ainoa poikkeus, jonka tiedämme, on yksi Acura-malli, joka mainostaa 2,4 ampeeria USB-porteissaan, mikä lataa puhelimesi hyvin."
How-to Geek vahvisti tämän havainnon: "Mittasimme useita ajoneuvoja USB-jännite-/ampeerimittarilla ja havaitsimme, että dataportti sisään kojetaulu (käytetään yleisesti USB-aseman tai puhelimen liittämiseen musiikin toistamiseen) tarjosi erittäin heikon 0,5 A ulostulo. Vaikka se riittää lataamaan USB-asemasi täynnä MP3-tiedostoja, se tuskin riittää iPhonen lataukseen ja virran ylläpitämiseen. akun varaustaso – jos käytät puhelinta navigointiin, pahamaineinen akku, on epätodennäköistä, että lataat sitä nopeammin viemäriä.”
Tiedonsiirtoon suunnitellut USB-portit ovat varsin käyttökelpoisia, luulisin – tai olivat kymmenen vuotta sitten, kun minulla oli USB-tikku, jossa oli kaikki MP3-tiedostoni. (Kyllä, käytin aikoinaan MP3-tiedostoja, en FLAC-tiedostoja. En ole pahoillani!) Mutta nykypäivän puhelimet tekevät paljon enemmän, ja harvat modernit musiikinkuuntelijat luottavat MP3:een, kiitos musiikin suoratoisto. Joten miksi ihmeessä autonvalmistajat tekevät siitä niin vaikeaa meille?
Autoni portit eivät edes anna tarpeeksi virtaa puhelimeni lataamiseen levossa
Tarvitsin vastauksia, joten esitin kysymyksen suoraan Mazdalle: Watts up? (Anteeksi.) Miksi et suunnittele tätä porttia riittävällä teholla? Eikö puhelimen lataaminen ole aika peruskäyttötapaus tässä? Vihaatko minua?
Yhtiö vahvisti, että sen portti tuottaa vain 500 mA virtaa - ja huomautti, että se tekee juuri sen, mitä sen pitäisi tehdä.
"USB 1.0- ja 2.0-laitteiden virallinen kansainvälinen lataus-/tehospesifikaatio on 500 mA virtaa", selitti Mazdan käyttöliittymä- ja infotainment-insinööri Matthew Valbuena. "Mazda Connect käyttää USB 2.0 -spesifikaatiota, joten järjestelmämme tarjoaa 500 mA latausvirtaa jokaiseen USB-porttiin."
Valbuena totesi myös, että kun Apple-laite on kytketty, USB-portti antaa 1A virtaa (kuten Applen sertifikaatti vaatii - outoa, eikö?).
"Lepotilassa järjestelmän tulisi tarjota tarpeeksi virtaa lataamaan Galaxy S8, mutta jos puhelinta käytetään aktiivisesti (navigointi, Bluetooth-äänen suoratoisto, puhelut jne.), Mazda Connect USB-portit ei pysty lataamaan riittävästi S8:n akkua ylittääkseen puhelimen prosessien aiheuttaman kulutuksen", hän lisätty.
Suoraan sanottuna autoni portit eivät edes anna tarpeeksi virtaa puhelimeni lataamiseen levossa, riippumatta siitä, mitä insinöörit ajattelevat.
Ongelmana on, että Mazda ja useimmat muut autonvalmistajat luottavat eritelmiin valmistui huhtikuussa 2000 se ei selvästikään riitä nykyajan tarpeisiin. Kaivaudu syvemmälle ja opi USB 2.0 -spesifikaatioiden lisäyksistä ja laajennuksista, joita sitä hallitseva ryhmä, USB Implementers Forum on tehnyt vuosien varrella.
Erityisen huomionarvoista on Akun lataustiedot 1.2, julkaistiin vuonna 2010, joka loi eron tietojen siirtämiseen tarkoitettujen standardiporttien ja sen "latauksen" välillä. Portit”, jolloin näihin portteihin liitetyt laitteet voivat imeä jopa 1,5 ampeeria (ja velvoittaa ne käsittelemään vielä suurempiakin virrat). Mazda on siis teknisesti kunnossa, mutta olkoon – luo latausportti!
Jokainen, jolla on tietokone, huomaa, että siellä on tietysti uudempi ratkaisu, jolla on sama kyky ladata tavaramme ja tehostettu siirtonopeutta käynnistykselle.
Muista kuitenkin, että USB 3.0:stakin haaveiltiin ennen nykyaikaa – tarkalleen ottaen vuotta 2008. Ja koska luotamme nykyään älypuhelimiimme kaikkeen, mitä Valbuena aiemmin mainitsi, jälkimarkkinoiden autolaturi on melkein vaatimus auton omistamiselle. Mihin voit kytkeä sen saadaksesi energiaa, jota laitteesi niin epätoivoisesti kaipaavat?
Sano se kanssani: tupakansytytin.
Autosi tosiasiallinen sähköliitin on 12 voltin tupakansytytin (tässä on muutamia parhaat laturit olemme löytäneet), mikä tuntuu melkein täsmälleen samalta kuin kaivaisit kaapista projektoria esittelemään dioja viimeisimmältä risteilyltäsi. Tupakansytyttimet ovat vanha uutinen. On vuosi 2017. Emmekö pysty parempaan? Tehokkaat USB-portit ovat askel oikeaan suuntaan, mutta toivon löytäväni seuraavan matkani keskikonsolista induktiivisen latauspaneelin tai kauhan.
Tupakansytyttimet ovat vanha uutinen. On vuosi 2017. Emmekö pysty parempaan?
GM tarjoaa langattoman latauksen kouralliseen autoon, erityisesti vuoden 2016 ja uudempiin autoihin GMC Sierra, Yukon ja Yukon XL, mutta paneeli toimii vain muutaman puhelimen kanssa - ja etenkään EI Galaxy S7:n, S8:n, Note 5:n ja 7:n kanssa. Applen käyttäjillä on myös epäonnea. The iPhone 6 Plus ja 7 Plus ovat liian suuria, yhtiö varoittaa. Joten… joo, valitse puhelimesi viisaasti.
Myös muut yritykset ovat mukana induktiivisessa latausvaunussa, mukaan lukien Toyota, joka sisältää sen lisävarusteena 2017 Toyota Prius Prime.
Ovatko kunnollinen lataus ja langaton lataus pakollisia ominaisuuksia? Ei vielä. Mutta ajattelenko sitä aina, kun liitän matkapuhelimeni auton tupakansytyttimeen? Olet vitun oikeassa.
