1 / 13
Kuvittele, millaista on juuttua liikenneruuhkaan.
Suositellut videot
Edessäsi, takanasi ja molemmilla puolillasi on autoja, ja liikenne kulkee jääkauden vauhtia. Kuvittele nyt, että jokainen näköetäisyydelläsi oleva auto on GTI-tunnuksella varustettu Volkswagen. Juuri tämän koimme ajaessamme GTI Coming Home -tapahtumaan, joka pidettiin Wolfsburgissa, Saksassa.
Volkswagenin kivenheiton päässä historiallisesta tehtaastaan järjestämä GTI Coming Home -tapahtuma on maailman rakastetuimman hot hatchin juhla. Golf-pohjaiset autot – kaikki seitsemän sukupolvea – hallitsivat yöpymispaikkaa, mutta jokainen GTI-perheen jäsen lähti pelaamaan tänä lämpimänä loppukesäpäivänä. Otimme kaiken sisään upouuden, täysin varastossa olevan auton kuljettajan istuimelta
Polo GTI, sub-Golf-malli, jota ei myydä Yhdysvalloissa. Löysimme myös muutaman Sciroccon, Ylös, ja Lupo GTI -malleissa.Se on viritetty 255 hevosvoimaan – 55 enemmän kuin varastossa – ja se pyörittää etupyörät kuusivaihteisen manuaalivaihteiston kautta.
Polo GTImme käänsi päänsä kuin hirvi, joka elää huolimattomasti susilaumassa. Se ei ollut kiiltävä punainen maali, joka erottuu joukosta; huomasimme paljon hurjempia värejä mutkitellessamme loputtomissa autoriveissä, mukaan lukien violetti ja neonoranssi. Se oli sopimattomuus, koska lähes jokaista niistä noin 4 000 autosta, jotka ajoivat tapahtumaan eri puolilta Eurooppaa, muokattiin tavalla tai toisella.
Volkswagenin lehdistölainaa lukuun ottamatta emme löytäneet kahta identtistä GTI: tä. Tämä osajoukko autoilijan panoraama palvoo autoaan tyhjänä kankaana, joka on myös yleinen ominaisuus joukossa Kovakuoriainen ja Mini omistajia. Hyödyntämällä jälkimarkkinoiden voimaa omistajat viettävät lukemattomia tunteja tehdäkseen ajomatkastaan tehokkaamman, leveämmän ja matalamman kuin tehtaalta lähtiessään.
Jotkut muutoksista olivat melko perusluonteisia. Hävisimme autojen lukumäärän, jotka halasivat asfalttia BBS-kevytmetallivanteilla ja useita tuumaa madallettua jousitusta. Muut osallistujat tekivät ylimääräisen mailin luodakseen villeimmän näköisiä GTI: itä, joita olemme koskaan nähneet. Suosikkimme sekoitettiin 1980-luvun boxy-tyyliin 21:n kanssast vuosisadan tekniikkaa.
Pinnalla se näytti melko tavalliselta toisen sukupolven Golfilta uudemmilla pyörillä. Konepellin alle kurkistaminen paljasti 2,0-litraisen nelisylinterisen moottorin 2000-luvun lopulla tehdystä viidennen sukupolven GTI: stä. Se on viritetty 255 hevosvoimaan - 55 enemmän kuin varastossa - ja se pyörittää etupyörät kuusivaihteisen manuaalivaihteiston kautta. Se on vaikuttavaa, uudemman voimansiirron siirtäminen vanhaan autoon vaatii yleensä a valtava määrä työtä, mutta omistaja ei pysähtynyt siihen.
Kaikki toimii hienosti ja on niin huolellisesti suunniteltu, että se on yhtä hyvin voinut olla Volkswagenin valmistama suoraan tehtaalla.
Hän virnisti korvasta korvaan ajatuksesta osoittaa ylpeytensä ja ilonsa, avasi kuljettajan oven ja paljasti asentaneensa täyden sisustuksen viidennen sukupolven GTI: stä. Muutos sisälsi nykyaikaisemman, nahkaverhoillun kojelaudan asentamisen valkoisilla kontrastiompeleilla maalin värin mukaan ja mittatilaustyönä valmistettujen ovipaneelien asentamisen. Etumatkustajien urheilulliset istuimet viimeistelevät ilmeen.
Golfissa oli myös täysi valikoima moderneja mukavuudet, joista autoilijat vain unelmoivat 1980-luvulla. Omistaja teki ratsian Volkswagenin ja Audin varaosien roskakoriin sisällyttääkseen kaikki sieltä löytyneet kellot ja pillit nykyajan GTI. Hän lisäsi värillisen kosketusnäytön navigoinnilla, kaksivyöhykkeisen automaattisen ilmastoinnin, äänikomentolaitteiston kuudennen sukupolven GTI: stä, nopeusmittarin Scirocco, vakionopeudensäädin, 10 kaiuttimen äänijärjestelmä, sade- ja valoanturit, Bluetooth-yhteys, kotiinpaluu/kotoa lähteminen -toiminto ja taustanäkymä kamera.
Vuoden 2018 GTI: stä ei löydy edes yhtä ominaisuutta: sähkötoimiset ikkunannostimet, jotka sulkeutuvat automaattisesti, kun alkaa sataa. Kaikki toimii niin kuin se on suunniteltu ja se on tehty niin huolellisesti, että se on yhtä hyvin voinut valmistaa Volkswagenin tehtaalla. Tähän pisteeseen pääseminen kesti noin 23 kuukautta kovaa työtä.
GTI Coming Home -tapahtumassa ei jaettu parhaan ohjelman palkintoa. Tapahtumassa on kyse toveruudesta, ei kerskumisesta. Se antaa samanmielisille harrastajille mahdollisuuden kokoontua yhteen ja jakaa intohimonsa. Jos Digital Trendsillä olisi sananvaltaa, olisimme antaneet ykköspalkinnon tälle uudistetulle Golfille.
Toimittajien suositukset
- Argo AI tuo huipputeknologiaa Volkswagenin retro ID.Buzz pakettiautoon
- Volkswagenin kuuluisa Golf GTI palaa lisää tehoa ja uutta tekniikkaa
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
