Haastattelu Elliot Scheinerin kanssa Acura ELS Premium Audiossa

Vuonna 2004 Acura alkoi vakiinnuttaa asemaansa kriitikot, audiofiilit, ja musiikkilegendat ELS-premiumilla auton audiojärjestelmä in kolmannen sukupolven TL tällä hetkellä. Sitä on tarjottu kaikissa merkin malleissa siitä lähtien, ja se on ansainnut kiitosta kaikilla markkinasegmenteillä, mutta se ei kuitenkaan ole sidottu Bang & Olufsenin kaltaiseen huippuvalmistajaan. Tämä johtuu siitä, että Acuralla on kaksi salaista asetta: Panasonic ja Elliot Scheiner.

Panasonic pidetään usein valmistajana televisiot ja henkilökohtainen kulutuselektroniikka. Se on yhtä kokenut korkealaatuisen valmistamisessa audio ammattilaisille tarkoitettuja laitteita kuin mikä tahansa muu suuri japanilainen elektroniikkayritys.

Scheiner on kahdeksankertainen Grammy voittaja sekä taitava musiikin tuottaja ja audio insinööri. Niille, jotka eivät tunne hänen työtään, hänet tunnetaan äänitysinsinöörinä äänitysstudiossa äänen miksauksessa, ja hän auttoi nauhoittamaan ja tuottamaan musiikkia joihinkin historian suurimmista musiikkiesityksistä.

Kotkat. Faith Hill. Beyonce. Pisto. Foo Fighters. Van Morrison. Kuningatar. Fleetwood Mac. Eric Clapton. Teräs Dan. George Benson. B.B. King. Nämä ovat vain muutamia artisteja, joiden kanssa Scheiner työskenteli suoraan, pääasiassa äänen miksauksessa.

Näin laajalla ja uskomattomalla ansioluettelolla Elliot Scheiner virittää auton äänentoistojärjestelmän tehtaalla on kuin maailman nopein tuotantoajoneuvo huippunopeassa kilpailussa. Acura ja Panasonic työskentelivät suoraan Scheinerin kanssa virittääkseen ELS-äänijärjestelmän jäljittelemään sitä kuultavissa kokemusta fyysisestä työstä äänitysstudiossa.

Istuimme äskettäin keskustelemaan Scheinerin kanssa saadaksemme tietää, mistä kaikki alkoi hänen kohdallaan ja miten se johti Acura ELS Premium äänentoistojärjestelmä 2019 RDX crossover.

DT: Mitä ELS tarkoittaa ja mistä se kaikki alkoi sinulle?

Scheiner: ELS, no, se oli aina minun nimeni, kun aloin työskennellä studiossa. Kun aloin ajatella autojen ääntä 1970-luvulla, tajusin, että autot ovat yhteinen nimittäjä. Nousisit autoon ja heittäisit sisään kasetin tai kahdeksan kappaleen ja sitten sanoisit: "No, se kuulostaa [paskalta]". Siinä vaiheessa aloin miettiä, että haluaisin tehdä auton äänentoiston.

Se ei ole alunperin tullut mieleeni. Mutta kun tilaääni [ääni] tuli esiin, täydellinen, ihanteellisin paikka tilaäänen kuunteluun oli autossa. Et voi liikkua, istut aina siellä. Vuonna 2004 teimme Acura TL: n ja ELS Surround -järjestelmän. Ja pääsin syvemmälle [auton ääneen].

Kun tein The Eaglesin viimeisen levyn, kysyimme itseltämme "missä aiomme kuunnella tätä?" kun sekoitimme sitä. Meillä oli siellä Acura, joten lähdimme pelaamaan sitä Acurassa. Kuvittele nyt vain meitä kaikkia viisi kuuntelemassa, mitä sekoitimme.

Jälkeenpäin ajattelin, että "nämä kaverit vain istuvat täällä kanssani ja kuuntelevat sekoitusta." Ja yleensä auto hyväksyi sen. Yhteistyössä Foo Fightersin Dave Grohlin kanssa he itse asiassa lähettivät Davelle auton. He kuuntelivat kaikkia sekoituksiani, stereo- ja surround-ääntäni autossa. Ja näin [Foo Fighters] hyväksyi. He eivät koskaan tulleet studioon ja kuulivat vain työni autossa. Ja sitten he menivät ja ostivat [Acuran].

Se merkitsee muusikoille paljon kuulla, mitä teet, kuulostaa siltä, ​​mitä teit. Kun menet – minulla on huono suu – Lexukseen, haluat kuulla, mitä teit, mutta se ei kuulosta siltä. Ja minulta on kysytty useaan otteeseen miksi. Tilanne on yleensä se, että heillä on yksi kaveri, joka on tiedemies. Hän päättää, että sen on oltava tietyllä tavalla, ja sanoo "taajuuden on oltava tällainen." Lopputulos on, että he eivät tiedä, miltä se kuulostaa.

Tein Van Morrisonin ennätyksen vuosia sitten. En ollut tyytyväinen hänen akustiseen ääneensä. Menin studioon, laitoin pääni hänen kitaralleen, kuuntelin sitä ja ajattelin "okei, tämä on miltä se kuulostaa." Joten menin takaisin studiohuoneeseen ja sain sen kuulostamaan siltä, ​​miltä hän oli pelaaminen.

Teimme sen alun perin ja nyt yritämme ja olemme saaneet kaiken kuulostamaan siltä, ​​miltä kuulostaa tässä huoneessa, Power Station Recording Studiossa New Yorkissa tai missä tahansa muussa studiossa.

DT: Mitä teet järjestelmän kehittämisessä autolle? Vievätkö sinut ja laittavatko sinut autoon vai vievätkö sinut äänieristettyyn huoneeseen?

Scheiner: Ei. Olen auton kanssa, kun se on esituotantovaiheessa. Ja alamme tehdä niin. Olen autossa ja yleensä kuuntelemme kaikkea. Kuuntele asioita, joita olen tehnyt tai ystäväni ovat tehneet, asioita, jotka todella tiedän ulkoa, ja saa sillä tavalla perusäänen.

Hankalinta on, että [insinöörit] muuttuvat niin paljon koko kehitysprosessin ajan. Palaat kuukauden kuluttua, kuuntelet autoa ja kysyt "missä on basso?" He muuttivat jotain, mikä aiheutti sen. Joten, se on kuin aloittaisi kaiken alusta, mutta olen täysin viileä sen kanssa. Tykkään tehdä sitä uudestaan. Jos voin kuunnella musiikkia ja tehdä tätä, olen kunnossa.

Vuoden 2004 TL: n ilmestymisen jälkeen ihmiset kysyivät, miksi tein sen. Sanoin: "No, tämä on ensimmäinen kerta, kun kukaan on koskaan kysynyt joltakulta, joka tekee musiikkia elantonsa vuoksi, joltakin, joka kuuntelee tätä joka päivä, astua autoon ja osoittaa, mikä on vialla." [Acura] oli niin varma siitä, mitä tämä saattaa tuoda mukanaan, että he antoivat minun kokeilla se

DT: Oliko päätös käyttää Panasonicia vai Acuraa?

Scheiner: The TL, ennen vuoden 2004 mallia, tunnettiin alan huonoimman äänen omaavana. Ja se oli Bosen järjestelmä. Sain idean vuonna 2001. New Yorkissa oli DVD Empire -kokous. Kaikki äänen toimittajat olivat tässä konventissa. Noin kahdeksan tai yhdeksän valmistajaa. Menin jokaisen luokse ja sanoin: "Minulla on idea surround-äänestä." Kaikki sanoivat sitten: "Emme ole siitä todella kiinnostuneita, mihin me tarvitsemme sinua?"

"No, minä teen musiikkia", sanoin. He eivät välittäneet. Panasonic oli paikalla; Menin [Tom Dunnin] luo ja puhuin siitä, mitä teen. Kesti noin seitsemän kuukautta, ennen kuin he soittivat minulle takaisin.

He kertoivat minulle, että heillä oli joku kiinnostunut projektista. Olin kuin "vitsailet..."

Se merkitsi minulle niin paljon, että sain työskennellä auton parissa, johon voin mennä ja ihmiset voivat mennä siihen ja sanoa: "Vau, tämä todella kuulostaa siltä, ​​että he ovat täällä kanssani." Panasonic oli halukas tekemään tämän ja heidän tekemänsä työn laatu on todella hyvää pidemmälle. [Mark Ziemba, Panasonic Automotiven äänijärjestelmäpäällikkö] ja minä tulemme toimeen todella hyvin, joten se vain tuli olemaan. Se oli yksi niistä asioista, en voisi kuvitella olevani missään muualla. Harmon/Kardon tuli luokseni äänitekniikan näyttelyssä, kun vuoden 2004 TL ilmestyi ja kysyi, kuinka pitkän sopimuksen olin allekirjoittanut Panasonicin kanssa.

"Pidempi kuin tiedät", vastasin. Ja tiedätkö, he kaikki olivat kiinnostuneita surround-äänestä ja siitä, mitä auto teki. Kaikki kiinnostuivat. Olen iloinen, että olimme ensimmäisiä. Acura voi vaatia tämän vastuun: teimme ensimmäisen surround-äänijärjestelmän autoon.

Toimittajien suositukset

• Kia tekee yhden parhaista autojen infotainment-järjestelmistä. Tässä on miksi se toimii