5 häiritsevintä Uber Files -paljastusta, jotka sinun on tiedettävä

Uber saattaa hyvinkin olla synonyymi sovelluspohjaiselle kyytipalvelulle, mutta yrityksen historia ei ole ollut täysin puhdasta pöytää. Perustajan ja entisen toimitusjohtajan särkemistä misogynistisista vitseistä Travis Kalanick ja sabotoimalla kilpailijoita varaamalla väärennettyjä kyytiä, "God View" -teknologian väärinkäyttöä ja alipalkattuja kuljettajia, Uber on kärsinyt skandaaleista vuosien varrella.

Nyt yritys on kosiskellut historiansa ehkä merkittävintä kiistaa. Uber Files, brittiläinen uutistoimisto Huoltaja sai pääsyn valtavaan 124 000 asiakirjan välimuistiin, jotka sisältävät sähköposteja ja tekstinvaihtoja, sisäisiä esityksiä, tiedotusmateriaalia ja muistiot, jotka paljastavat historian äärimmäisen huolestuttavasta käytöksestä ja rajallisesta rikollisesta toiminnasta, johon Uber oli osallisena vuoden 2013 ja 2013 välisenä aikana 2017.

Paperit, jotka jaettiin International Consortium of Investigative Journalists (ICIJ) ja toimittajat 29 maassa paljastavat kyseenalaisia ​​Uber-taktiikoita 40 maassa sen räjähdysmäisen laajentumisen aikana. Tässä on joitain hälyttävimmistä löydöistä, jotka on paljastettu osana Uber Files -tutkimusta:

Tappokytkin

Uberilla oli kuulemma "Kill Switch", joka esti välittömästi pääsyn yrityksen IT-järjestelmiin ja esti lainvalvontaviranomaisia kerätä todisteita, jotka voivat mahdollisesti sulkea yrityksen palvelut, takavarikoida ajoneuvoja tai ryhtyä oikeustoimiin sitä vastaan kuljettaja-kumppanit. Uberin Kill Switchin käyttö ei ollut salaisuus aiemmin, mutta viimeisimmät vuodot ovat paljastaneet, että sitä käytettiin paljon laajemmin kuin aiemmin uskottiin.

Se oli kuulemma käyttöön 12 tapauksessa Ranskassa, Intiassa ja Alankomaissa (muiden maiden joukossa). Uberin ylimmän johdon, mukaan lukien entisen toimitusjohtajan Kalanickin, kerrotaan neuvoneen henkilöstöä Kill Switchin käyttöönotosta. Uberin Pariisin toimistoon tehdyn ratsian aikana tietokoneiden näytöt sammuivat heti, kun poliisiviranomaiset tulivat tiloihin.

Eräässä toisessa tapauksessa johtajat ratsastuspaikalla muuttivat taktiikkaa katkaisemalla ensin hitaasti pääsyn pilviasemiin, minkä jälkeen tappamalla suoran pääsyn sisäisiin järjestelmiin epäilyksen välttämiseksi. Lakiasiantuntijat sanovat, että Uber voidaan tuomita tuomioistuimessa oikeuden estämisestä Ranskassa, Intiassa ja Alankomaissa Kill Switchin käytöstä.

Lobbaus suoraan presidentiltä

Ranskan presidentti Emmanuel Macron oli kuulemma melko lähellä Uberin huippumieliä ja piti useita julkistamattomia tapaamisia yritysjohtajien kanssa, mikä lopulta helpotti Uberin toimintaa Ranskassa. Uberin Ranskan toimistoon tehdyn ratsian aikana päälobbaaja Mark McGann kertoi henkilökunnalle kysyneensä Macronilta saada heidät perääntymään", viitaten hallituksen tarkastajiin, jotka suorittivat iskua väitetystä veronkierrosta.

– Meillä oli eilen tapaaminen pääministerin kanssa. Cazeneuve pitää taksit hiljaa, ja kokoan kaikki ensi viikolla valmistelemaan uudistusta ja korjaamaan lakia. Caz hyväksyi sopimuksen", luki Macronin Kalanickille lähettämässä tekstiviestissä. Keskustelu koski kiistanalaista UberPop-palvelua, joka kohteli intensiivistä tarkastelua ja kritiikkiä Ranskassa. Väitetyn keskustelun jälkeen palvelu tapettiin nopeasti maassa ja UberX: lle annettiin työntö.

UberX: n osalta yhtiön kerrotaan työskennellyt tiiviissä yhteistyössä Macronin toimiston henkilökunnan kanssa ja toimittaneen muutosehdot kansanedustajille, jotka jakavat Macronin Uber-myönteisen kannan. Pian sen jälkeen, kun Uber Files -tutkimus julkaistiin useissa myyntipisteissä, vaaditaan a parlamentaarinen tutkinta Ranskassa on nostettu esille Macronia vastaan ​​hänen suhteistaan ​​Uberiin.

Väkivallan aseistaminen kasvun puolesta

Ranska oli Uberin ympärille keskittyneiden mielenosoitusten pesäke. Yhden sellaisen jakson aikana, joka näki useita hyökkäyksiä ja pidätyksiä, Kalanick kuulemma ehdotti "kansalaistottelemattomuuden" temppua, johon osallistui noin 15 000 Uber-kuljettaja-kumppania ja 50 000 ratsastajaa. Mutta se ei ollut keskustelun loppu.

"Mielestäni se on sen arvoista. Väkivalta takaa menestyksen. Ja näitä tyyppejä täytyy vastustaa, eikö? Sovittiin, että oikea paikka ja aika on mietittävä, toimitusjohtaja Kalanick kertoi. Lähipäivinä Uberin kerrotaan kehottaneen kuljettaja-kumppaneita allekirjoittamaan vetoomuskirjeen, jossa kehotetaan presidenttiä ja Pääministeri pelastaakseen heidän työpaikkansa, kun taas matkustajien piti lähettää mielenosoitusta heidän pääsystään halvaan ratsastaa.

Eräässä tapauksessa, jossa Uber-kuljettajan kimppuun hyökättiin Belgiassa, yksi yrityksen lobbaajista huomautti työtovereilleen, että "Meidän on käytettävä tätä hyväksemme." Uber johtajat väittivät antaneen taksinkuljettajiin kohdistuvan väkivallan jatkua jonkin aikaa tehdäkseen siitä suuren jutun ja sitten painostaakseen lainsäätäjiä hyväksymään lainsäädäntöä. "Askel yksi kampanjassa, saada tiedotusvälineet puhumaan taksiväkivallasta", päälobbaaja McGann sanoi johtajille.

Wooing sanktioi Venäjän oligarkeja

Päästäminen pahamaineisen vaikealle Venäjän markkinoille ei ollut Uberille kakkukävelyä, mutta yritys yritti parhaansa ottamalla yhteyttä oligarkkeihin toivoen saavansa lopulta yhteyden presidentti Vladimir Putiniin. Vuonna 2016 Uber myi 200 miljoonan dollarin osuuden miljardöörisijoittajien Mikhail Fridmanin ja Petr Avenin johtamalle yksityiselle sijoitusyhtiölle LetterOne (1).

Sivulta saadun raportin mukaan Washington PostUber tarjosi sitten 50 miljoonan dollarin makeutusainetta, jota se ei julkistanut. Uber palkkasi kalliita lobbaajia ja lakimiehiä tekemään työtään, mutta Venäjään liittyvät kaupat lensivät U: n reunoilla. S. lahjonnan vastaiset lait. Yhtiö kuitenkin epäonnistui lopulta pyrkimyssään päästä Venäjän markkinoille. Mitä tulee poliittisesti vaikuttaviin oligarkeihin, jotka se halusi voittaa, melkein kaikki heistä on nyt sanktioitu Ukrainan hyökkäyksen jälkeen.

Kuljettajien riistäminen voittojen säilyttämiseksi

Analyysin mukaan vuotaneiden asiakirjojen mukaan Washington Post, Uber tiesi, että sen politiikka oli kaikkea muuta kuin antelias ja että työolosuhteet sallivat kuljettajien sen hädin tuskin, mutta yritys jatkoi kiistanalaista polkua pitääkseen oman voittonsa ennallaan. Yhtiö otti käyttöön enemmän kuljettaja-kumppaneita kuin pystyi hallitsemaan, ja näin tehdessään jokaisen kuljettajan päivittäiset tulot vähenivät huomattavasti.

Lisäksi järjestelmä suunniteltiin siten, että kuljettajat pakotettiin ottamaan riskialttiita reittejä saadakseen hieman ylimääräistä tuloa, joka johti jopa kuolemaan ja vakaviin vammoihin. Uberin ja autonvuokrausyhtiöiden leikkauksen ja kaasumaksujen maksamisen jälkeen Etelä-Afrikan kuljettajat pystyivät tuskin selviytymään 1,40 dollaria päivässä. Uber jopa petti lupauksensa auttaa kuljettajia, jotka joutuivat väkivaltaisen hyökkäyksen kohteeksi maassa.

Toimittajien suositukset

• 17 piilotettua iOS 17 -ominaisuutta, joista sinun on tiedettävä
• Onko sinulla Pixel Watch? Sinun on lopetettava yhden sen tärkeimmistä ominaisuuksista käyttäminen
• Haluatko eniten irti Pixel 7 Pron kamerasta? Sinun täytyy kokeilla näitä ominaisuuksia
• iOS 16: Kaikki mitä sinun tulee tietää vuoden 2022 suuresta iPhone-päivityksestä
• Samsung Galaxy Z Flip 4:n ostoopas: kaikki mitä sinun tarvitsee tietää