Mitä jos autosi olisi vain nelipyöräinen älypuhelin?
Mitä jos autoyritykset miettisivät yhtä paljon aikaa yhteyksistä ja sovelluksista kuin hevosvoimista ja polttoainetaloudesta? Auton tekeminen verkkoitsemme laajennuksena lisäisi käyttömukavuutta, mutta se ei olisi ongelmatonta.
Suositellut videot
"On aika, että autosta tulee sosiaalinen laite", Jim Farley, Fordin globaalin markkinoinnin, myynnin, palvelun ja Lincoln-brändin johtaja, sanoi lehdistötilaisuudessa vuoden 2013 New Yorkin autonäyttelyssä.
Liittyvät
- Cadillacin uusi 2020 CT5 sedan mahdollistaa Super Cruise -risteilyn Amerikan halki
- Qiantu K50 sähköurheiluauto suunniteltiin Kiinassa, rakennetaan Yhdysvalloissa.
- 2019 NY: n autonäyttely toi kaiken järeistä vaunuista kuumiin urheiluautoihin
"Fordin… perimmäinen tavoite on saada käyttäjän tiedot siirtymään saumattomasti älypuhelimesta autoonsa."
"Voit pyytää jonkun ottamaan auton ja valmistamaan sen juuri sinua varten", K. Venkatesh Prasad, Fordin autoelektroniikkatsaari, sanoi.
Ford aikoo tehdä sen alustoilla, kuten kehittäjäystävällinen OpenXC-arkkitehtuuri, jonka avulla riippumattomat kehittäjät voivat luoda ohjelmistoja ja laitteita, jotka voivat olla vuorovaikutuksessa auton järjestelmien kanssa. Ford edistää jo tätä lähestymistapaa Developer Program -ohjelmallaan ja Personalized Fuel Efficiency App Challenge -ohjelmallaan, joiden tavoitteena on rohkaista sovellusten kehitystä Ford-ajoneuvoihin.
Ford pyrkii myös integroimaan paremmin olemassa olevia sovelluksia, kuten Pandora ja Spotify, ja perimmäisenä tavoitteena on saada käyttäjän tiedot siirtymään saumattomasti älypuhelimesta autoon.
Toistaiseksi auto ei kuitenkaan ole kaukana mobiililaitteesta. Fordin MyFord Touch -tieto- ja viihdejärjestelmää on kehitetty, ja kuljettajien huomio saattaa häiritä ratin takana, kun järjestelmistä tulee monimutkaisempia, monipuolisempia ja interaktiivisempia. Ääniohjattuja järjestelmiä on saatavilla ja ne voisivat olla osittainen vastaus hajamielisen ajamisen ongelmaan, mutta lisäkehitystä tarvitaan.
Lisäksi kun puheaktivointijärjestelmät eivät ymmärrä pyyntöä (tai ymmärtävät sen väärin), kuljettajien huomio saattaa häiritä, kun he työskentelevät auton ohjaimien tai puhelimensa kanssa ongelman korjaamiseksi.
Huomaten, että Ford käyttää huomattavan määrän resursseja kuljettajakoulutukseen, Farley sanoi, että vain kuljettajat voivat itse taata turvallisuuden.
"Toivon, että kuluttajat valitsevat... eivätkä ole jotain, mitä heidän käsketään tekemään", hän sanoi.
Googlen mobiilimainonnan myyntipäällikkö Brendan Kraham ehdotti, että ennakoivat tekniikat voisivat tehdä tyhjäksi kuluttajien tarpeen vetäytyä. puhelimensa ajon aikana, koska heidän autonsa voivat automaattisesti käyttää puhelimia ja hakea tarvittavat tiedot sen jälkeen, kun kuljettaja on synkronoinut laite.
Jotkut uudemmat auton sisäiset järjestelmät, kuten Subarun Starlink- ja BMW: n iDrive-järjestelmät, käyttävät tätä konseptia nyt, mutta useimmiten osittain idea on vielä lapsenkengissään, eikä asiakkaiden, jotka eivät ole erityisen tekniikkataitoisia, ole aina helppoa toteuttaa teknologiaa.
Onko intuitiivinen käyttöliittymä yhtä tärkeä kuin mukava istuma-asento?
"Käyttäjän valinta on viime kädessä tehdä nämä päätökset", Kraham sanoi ja huomautti, että Google sallii käyttäjien kieltäytyä nykyisestä sijaintiin perustuvista mainoksista.
Fordin Farley sanoi, että kuluttajat kertovat viime kädessä yrityksille, kun he haluavat nähdä mainoksia. Hän käytti esimerkkinä Fordin Mustang Customizeria, suosittua sovellusta, jonka avulla käyttäjät voivat huijata virtuaalisen Mustangin. "Se on tavallaan itsehallinnollista", hän sanoi.
Valittavatko tulevaisuuden autoasiakkaat yksityisyyden puutteesta omissa ajoneuvoissaan? Onko intuitiivinen käyttöliittymä yhtä tärkeä kuin mukava istuma-asento? Sitä autonvalmistajien ja autonostajien on selvitettävä, tuleeko autosta todella "mobiililaite".
Millaisia kokemuksia sinulla on autotekniikasta? Mikä toimii? Mikä saa sinut hulluksi? Mitä ominaisuuksia tai automaatiota haluaisit nähdä? Jätä meille kommentti.
Toimittajien suositukset
- Haluatko liittyä Android-armeijaan? Tässä ovat kaikki autot, joissa on Android Auto
- Vuoden 2020 Ford Mustang Shelby GT500 jyrisee muskeliauton kehään 760 hv: lla
- Vuoden 2020 Nissan 370Z Special Edition täyttää Z-auton 50 vuotta
- Ostaisitko Tarok-pienlava-auton? Volkswagen haluaa tietää
- 2020 Mercedes-Benz GLC coupe saa teknisen päivityksen, säilyttää omituisen tyylin
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
