Kuinka pitää huolta autostasi koronavirussulun aikana

Jos autosi voisi puhua tai ainakin lähettää sinulle tekstiviestin, se kysyisi sinulta, mitä tapahtuu juuri nyt. Mitä tapahtui vanhoille hyville päiville, kun matkustit päivittäin? Täytä se tuoreella kaasulla? Poistuako ajotieltä ollenkaan?

Samalla kun koko yhteiskunta tuntee hallituksen määräämien sulkujen vaikutukset, jotka on määrätty hidastamaan koronavirus, autot kärsivät siitä, että ne pysyvät paikallaan liian pitkään. Miehet ja naiset, jotka kehittivät päivittäisen kuljettajasi – olipa kyseessä sähköinen, V8-moottori, edullinen tai erittäin kallis – eivät huomioineet pitkiä vankeusaikoja suunnitteluprosessissa. Paras tapa pitää auto hyvässä kunnossa on pitää se liikkeessä.

Ei ole mitään syytä paniikkiin tai harkita rajuja toimenpiteitä. Älä rakenna ilmatiivistä, lämpötilasäädeltyä bunkkeria Isuzu Trooperille. Mutta on perusvaiheita, jotka sinun tulee suorittaa varmistaaksesi, että kaikki ajamasi alkaa, kiihtyy ja pysähtyy niin kuin pitäisi, kun lukitusjakso lopulta päättyy. Olen luetteloinut ne tähän ja murtanut muutamia Internetissä leijuvia myyttejä matkan varrella. Ota se minulta pois - demummion säännöllisesti autoja, jotka ovat olleet

Käynnistä se (tai aja)

Autosi on suunniteltu säännölliseen ajoon, ja jokainen mekaaninen komponentti kärsii, jos se pysyy tyhjäkäynnillä liian kauan. Suosittelen käynnistämään moottorin vähintään kerran kahdessa viikossa ja antamaan sen käydä, kunnes se saavuttaa käyttölämpötilansa. Tee tämä ulkona; et halua täyttää autotalliasi pakokaasuilla. Vielä parempi, jos mahdollista, lähde ajamaan, vaikka se olisikin vain matka kauppaan hankkimaan välttämättömiä tarvikkeita tai juoksemaan läheiseen ravintolaan noutoruokaa varten.

Tarkkaile akkuasi

Autosi akusta ei tarvitse huolehtia, jos se on suhteellisen uusi ja latausjärjestelmä on hyvässä kunnossa. Autosi käynnistyy silti heti, vaikka se olisi seissyt koskemattomana yli kuukauden. Vanha akku ei välttämättä kestä yhtä kauan, ja pieni tyhjennys voi tyhjentää sen kokonaan ajan myötä. Suosittelen käyttämään yleismittaria tarkistamaan, laskeeko jännite. Se on helppo tehdä, kestää vain muutaman minuutin eikä vaadi autokohtaista tietoa.

Jos yleismittari näyttää noin 12,6 volttia sen jälkeen, kun auto on ollut paikallaan vähintään tunnin ajan, akku on kunnossa. Tarkista uudelleen kahden tai kolmen päivän kuluttua. Jos jännite on laskenut merkittävästi, olet menossa vaikeuksiin. Tässä tapauksessa on viisasta investoida virtalaturiin, jotta se pysyy latautuneena. Sinun on diagnosoitava ongelma ennemmin tai myöhemmin.

Yllä olevassa kuvassa koehenkilöni on alhainen 12,10 voltilla. Se on kuusi vuotta vanha akku - ota selvää.

Pidä silmällä renkaitasi

Tarkista jokaisen autosi renkaan paine (älä unohda vararenkaita!) ja lisää niitä tarvittaessa. Renkaat menettävät ilmaa ajan myötä, mutta valmistajan suosittelemaa painetta ei tarvitse ylittää, ellet aio ajaa ollenkaan useisiin kuukausiin. Puolisäännöllinen ajaminen auttaa varmistamaan, että renkaihisi ei muodostu litteitä kohtia, ja se on hyvä ajatus siirtää autoasi (jopa muutaman metrin) silloin tällöin, jos otat sen pois vain muutaman välein viikkoa.

Älä välitä polttoaineen stabilointiaineen kanssa

Hävitetään myytti: useimpien autoilijoiden ei tarvitse kaataa stabilointiainetta polttoainesäiliöön. Nämä tuotteet on yleensä suunniteltu pitkäaikaiseen varastointiin meneviin autoihin, kuten urheilullinen avoauto, joka säilytetään sisällä talvikuukausina. Kestää yli pari viikkoa ennen kuin säiliössäsi oleva bensiini menee täysin huonoksi, varsinkin jos ajat puolisäännöllisesti, ja diesel kestää vielä pidempään. Älä myöskään vaivaudu tyhjentämään polttoainesäiliötä.

Pidä sähköautosi ladattuna

Jos autosi on sähköinen, sinun ei tietenkään tarvitse huolehtia siitä, mitä polttoainesäiliössä on, mutta sinun on ryhdyttävä yksinkertaisiin toimenpiteisiin pitääksesi akun kunnossa. Pakkaus menettää sähköä ajan myötä, vaikka autoa ei käytetä, joten päädyt tiiliin (eikä hauskaan Lego-tyyppiseen), jos et pidä sitä ladattuna. Pidä akun lataus 50–70 prosentin välillä koko ajan. Jotkut sähköautot antavat omistajien valita latausrajan, jotta he voivat asettaa sen ja unohtaa sen. Jos sinulla ei ole tätä ominaisuutta, pidä lataustasoa silmällä katsomalla kojelautaa tai sovellusta.

100 prosentin latausta ei suositella. Ja tässä tapauksessa pakkausta ei tarvitse purkaa pikalaturilla.

Älä käytä seisontajarrua

Älä kytke seisontajarrua, jos tiedät, ettet aio ajaa muutamaan viikkoon, koska korroosio voi tarttua järjestelmän liikkuviin osiin ajan myötä ja tehdä sen irrottamisesta todellisen painajaisen. Tämän tapahtuman riskit ovat paljon suuremmat, jos autosi on vanhempi malli tai jos asut erityisen kosteassa ilmastossa. Jätä vaihteisto puistoon, jos se on automaatti; kytke ensin päälle tai peruuta, jos se on keppi. Huomaa, että tämä vinkki koskee vain autoilijoita, jotka pysäköivät suhteellisen tasaiselle alustalle. Jos autosi tarvitsee seisontajarrua pysyäkseen paikallaan, käytä sitä riippumatta siitä, milloin ajat sillä seuraavaksi. naapurin postilaatikko kiittää sinua.

Toimittajien suositukset

• Volkswagen käynnistää oman itseajavien autojen testausohjelman Yhdysvalloissa.
• LG Displayn "näkymätön" kaiutin tuo äänen autosi mille tahansa pinnalle
• Seuraavan sukupolven Apple CarPlay toimii koko autossasi ja ajaa koko näytön autojen trendiä
• Kuinka iso sininen pakettiauto vuodelta 1986 tasoitti tietä itseajaville autoille
• Applen autonrakennusosaston kerrotaan keskittyvän autonomiseen ajamiseen

Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.