Vuoden 2019 Maserati Levante Trofeo lanseerataan 2018 NY: n autonäyttelyssä

1 / 10

Maserati debytoi yhden kaikkien aikojen tehokkaimmista ja nopeimmista tuotantoautoista – ja yllätys, se on SUV. Levante Trofeo teki sen mahtava sisäänkäynti julkaisuversiona 2018 New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä.

Levante Trofeo lisää esteettisiä ja toiminnallisia elementtejä standardiin Levante, ja se on viimeisin luksus- ja suorituskykyinen SUV, joka on lisätty valikoimaan Lamborghini, Bentley, Porsche, ja Rolls-Royce, muiden joukossa. Se yhdistää 3,8-litraisen kaksoisturboisen V8:n Maseratin Q4:n älykkääseen nelivetojärjestelmään, joka tuottaa 590 hv ja 730 puntaa jalan vääntömomenttia. Se kiihtyy 0-62 mph: ssa 3,9 sekunnissa ja saavuttaa yli 186 mph: n huippunopeuden.

Suositellut videot

Moottorin litrateho on korkein (156 hv/litra) kaikista koskaan valmistetuista Maserati-voimalaitoksista, ja kuten kaikki Maserati-bensiinimoottorit, sen kokoaa Ferrari Maranellossa, Italiassa.

Liittyvät

  • 2019 NY: n autonäyttely toi kaiken järeistä vaunuista kuumiin urheiluautoihin
  • 2020 Mercedes-Benz GLC coupe saa teknisen päivityksen, säilyttää omituisen tyylin
  • 2019 Audi TT RS saa hienovaraisen kauneusleikkauksen ennen Big Apple -matkaansa

"Se on todiste siitä, että kun pelaat elementeillä, päädyt myrskyyn", Maseratin toimitusjohtaja Tim Kuniskis sanoi. ”Trofeon tapauksessa Modenan insinöörit ja suunnittelijat tiesivät, että voimansiirtoparametreja oli enemmän kuin pystyivät selviytymään lisätehosta, ja he myös tiesivät, että Maseratilla oli pääsy parhaimpiin moottoreihin maata. Joten he vastasivat haasteeseen tehdä hienoimmista luksusmaastureista myös yksi nopeimmista.

Trofeo lisää "Corsa"-ajotilan laukaisunhallintatoiminnolla olemassa oleviin Normaali-, I.C.E.-, Sport- ja Off-Road-tiloihin. Corsa-tila parantaa moottorin vastetta ja avaa pakoventtiilit lisäämään melua. Se myös nopeuttaa vaihteiden vaihtoa ja alentaa ilmajousituksen ajokorkeutta. Maserati sisällytti integroidun ajoneuvon ohjauksen (IVC) ensimmäistä kertaa Levanteen.

Kuten kaikissa Levante-malleissa, Trofeossa on 50:50 painotasapaino ja matala painopiste yhdistettynä hienosäädettyyn kaksoistukivarrella varustettu etu-/monilenkkitakajousitus.

Trofeon urheilulliset 22-tuumaiset taotut alumiinivanteet "Orione" - suurimmat koskaan Maseratiin asennetut. Hiilikuitupuolen reunalevyt ja hiilikuitujakaja korostavat etupäätä. LED-ajovalot ympäröivät etusäleikköä pianomustalla palkolla ja alemmalla hunajakennolla. Takana hiilikuituinen vaakasuora elementti lisää ulkoasun leveyttä, ja soikeat quad pakoputken kärjet työntyvät ulos alemmasta kojelaudasta.

Uudessa hupussa on toimivat tuuletusaukot, jotka auttavat jäähdytystä. Alapuolella hiilikuitumoottorin kannessa on Trident-logo, ja sylinterikannet ja imusarjat on maalattu punaisiksi.

Trofeo launch editionin sisätilojen sisällä urheiluistuimet on kääritty täysjyväiseen luonnonnahaan, ja voit saada ne mustana, punaisena tai ruskeana kontrastiompelein. Maserati sanoo, että "Pieno Fiore" -nahka on "kuten mikään muu autoteollisuudessa käytetty nahka", vedoten sen luonnollinen, pehmeä tuntu ja "ainutlaatuinen luonne". Maalatut jarrusatulat voivat olla punaisia, sinisiä, mustia, hopeaa tai keltainen. Erityiset "Saetta" Trofeo -logot koristavat c-pylväitä.

Keskikonsoliin on integroitu sarjajulkaisuversio, jossa on asiakkaan nimi.

Sisusta on koristeltu Trofeo-merkinnällä, mattapintaisilla hiilikuituverhoiluilla ja siipivaihdeilla sekä Maserati-kellolla. 17 kaiuttimen Bowers and Wilkins -surround-äänijärjestelmä tuottaa 1 280 wattia.

Levante Trofeo -julkaisuversio on saatavana kahdeksassa ainutlaatuisessa ulkovärissä. Näyttelyauto on maalattu erikoismatta matta Grigio Lava -maalilla, jossa on mattapintaiset 22 tuuman vanteet ja punaiset jarrusatulat.

Levante Trofeon tuotanto alkaa tänä kesänä klo Maseratin kasvi Mirafiorissa, Italiassa. Hinta ilmoitetaan myöhemmin.

Toimittajien suositukset

  • Cadillacin uusi 2020 CT5 sedan mahdollistaa Super Cruise -risteilyn Amerikan halki
  • Enemmän tekniikkaa ja enemmän tilaa tekevät Mercedes-Benz GLS: stä SUV-maailman S-sarjan
  • 2020 Acura TLX PMC Edition on tavallinen superautotehtaalla rakennettu sedan
  • 2020 Lincoln Corsair crossover on kooltaan pieni, mutta suuri ylellisyydessä
  • Rivianin täyssähköinen seitsemänpaikkainen R1S ei ole tyypillinen perhemaastoautosi

Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.