2020 Zero S -sähkömoottoripyöräkatsaus: Alaston pyörä

2020 Zero Motorcycles Zero S

2020 Zero Motorcycles Zero S -arvostelu: Alaston sähköpyörä

MSRP $10,995.00

Pisteiden tiedot
DT: n suosittelema Tech For Change -tuote
"Vuoden 2020 Zero S on kehittynein versio ajoneuvosta, jolla on pisin tuotantohistoria tuoteluokassa, jonka olemassaolosta useimmat eivät tiedä."

Plussat

  • Kypsä e-moottoripyörän muotoilu
  • Erinomainen ajomatka latausaluetta kohti
  • Ei vaihteita, ei kytkintä, ei vaihtamista
  • Tehokkaat jarrut ja jousitus
  • Halpa polttoaine ja huolto

Haittoja

  • Eteenpäin kallistuva ratsastajan asento
  • Kuljettajan ja matkustajan tapit korkealla
  • Kallis lähtötason pyöräksi

Nolla moottoripyöriä2020 Zero S on kehittynein versio ajoneuvosta, jolla on pisin tuotantohistoria tuoteluokassa, jonka olemassaolosta useimmat eivät tiedä. Useimmat ihmiset hämmästyisivät kuullessaan sähkömoottoripyörien olevan kaduilla nykyään. He ovat vieläkin hämmästyneitä kuullessaan, että ensimmäinen saapui yli 12 vuotta sitten.

Sisällys

  • Suunnittelu ja suorituskyky
  • Nopeus ja kantama
  • Akun lataaminen
  • Ajotilat ja sovellus
  • On hiljaista. Liian hiljainen?
  • Meidän Take

Entisen NASA-insinöörin vuonna 2006 perustaman Zero Motorcyclesin ensimmäinen tuotantomalli oli vuoden 2009 Zero S, mikä tekee vuodesta 2020 sen 12. mallivuoden. Riippuen ostajan valinnasta asennetusta virtalähteestä, Zero S -hinta vaihtelee 10 995 dollarista 18 390 dollariin. Tehokkaimmalla (ja kalleimmalla) Zero S: llä on 223 mailin suurin kaupunkiajomatka.

Suunnittelu ja suorituskyky

Pyysin Zero Motorcyclesia ehdottamaan, mikä malli yhdeksän mallin 2020 mallistossaan olisi paras valinta sähköpyöräilijälle, joka halusi valita Zeron ensimmäiseksi moottoripyöräkseen. Kevyemmästä, korkeammasta, maastopyörän näköisestä keskustellessani Nolla FXS, valitsin Zero S: n, jonka akku on vähiten. Testasin 7,2 kWh Zero S -perusmoottoria, jonka hinta on 10 995 dollaria, ja jota yritys kuvailee "ihanteelliseksi ensimmäistä kertaa kuljettajalle, joka etsii lähtötason katumoottoripyörää".

Vuoden 2020 Zero S -perusmalli osuu e-motoihin. Kiihtyvyys on välitöntä, kun S: n täysi vääntömomentti napautetaan seisovasta pysähdyksestä. Pyörä on hiljainen paitsi rengasmelu ja hiilikuituhihnan surinaa. Ei ole kytkintä eikä vaihtamista, koska on vain yksi vaihde. Joten, kuten useimmissa sähkömoottoripyörissä, sinun ei tarvitse osata käyttää manuaalista vaihteistoa ajaaksesi sillä.

Voit ajaa Zerolla kääntämällä avainta ja odottamalla muutama sekunti, jotta näyttöpaneelin ilmaisimet asettuvat. Zero sisältää kaksi kaasuvipua, jotka suojaavat ajajia tahattomalta kiihtyvyydeltä seisoessaan. Oikeassa kädensijassa oleva moottorin pysäytyskytkin katkaisee virran moottorista, eikä pyörä liiku, jos tukijalka on alhaalla.

Zero pysyy äänettömänä, kun se on päällä ja valmis liikkumaan.

Zero pysyy äänettömänä, kun se on päällä ja valmis liikkumaan. Jos tunnet vain kaasu- tai dieselmoottorilla varustetut ajoneuvot, melun puute saattaa saada sinut ajattelemaan, että se ei ole päällä. Ai, mutta se on. Se ehdottomasti on.

Olin aluksi varovainen kaasun kanssa. Sähkömoottorit voivat tuottaa täyden vääntömomentin seisoessaan, joten on hyvä lähestyä varoen. Olen kuitenkin iloinen voidessani ilmoittaa, että voit ajaa mukavasti hitailla nopeuksilla Zero S: llä. Kaasu ei ole liian herkkä, sillä on erinomainen "tuntuma" ja rakeisuus.

2020 Zero Motorcycles Zero S

Zero S: n regeneratiivinen jarrutus lataa hieman akkua, kun vierität kaasusta. Jos tunnet moottorijarrutuksen manuaalivaihteistolla varustetussa autossa, hyötyjarrutus tuntuu suunnilleen samalta, vain hiljaisemmalta.

Jos sinun on pysähdyttävä nopeasti, Zero S: n jarruilla on enemmän pysäytysvoimaa kuin koskaan tarvitset. Löysin tehokkaan jarrujärjestelmän moduloinnin oppimiskäyrän jyrkemmäksi kuin kaasuun totuttelussa. Zero S: ssä on Boschin ABS-levyjarrut, kaksi 320 mm: n jarrusatulaa edessä ja yksi 240 mm: n jarrusatula takana.

Zero S: n jarruilla on enemmän pysäytysvoimaa kuin saatat koskaan tarvita.

Tässä lähes alastomassa urheilupyörässä ei ole päällystä ja vain vähän koria, joka peittää toiminnalliset komponentit. Kuljettajan geometria (ohjaustangon, istuimen ja ratsastajan jalkajalkojen suhteellinen sijainti) edellyttää kohtalaisen eteenpäin kallistuvaa asentoa. Eteenpäin kallistuminen sopii erinomaisesti vauhdikkaaseen ajamiseen ja käännösten ja kanjonien kaivertamiseen. Aloitustason ratsastajien, joilla on aikaisempaa kokemusta pystysuorasta pyörästä, on säädettävä, mutta ei niin dramaattisesti kuin aggressiivisempien pyörien kanssa.

Nopeus ja kantama

Moottoripyöräyritykset ovat tyypillisesti varovaisia ​​lainaamalla kiihtyvyyslukuja. En ajoittanut juoksuani, mutta olen kuullut muilta Zero-ratsastajilta, että 60 mph tulee alle 4 sekunnissa. Peppuni sanoo, että se on oikein, ja se oli innostavaa.

Testipyörälläni, jossa on 7,2 kWh: n perusvirtalähde, suurin huippunopeus on 98 mailia tunnissa (mph) ja jatkuva huippunopeus 80 mph. Zero S: n nimellisajomatka perusvoimapaketilla on 89 mailia kaupunkiajossa, 45 mailia 70 km/h moottoritiellä ja 60 mailia yhteensä.

2020 Zero Motorcycles Zero S

Jos olet valmis maksamaan suuremmasta toimintamatkasta, Zero SR: ssä, joka on käytännössä sama pyörä, on 14,4 kWh akku. SR alkaa 15 495 dollarista ja kasvattaa kantaman 179 mailia kaupunkiajossa, 90 mailia maantiellä tai 120 mailia yhteensä. Maksimaalisen ajomatkan saavuttamiseksi Zero S -malleilla voit myös lisätä 3,3 kWh: n tehosäiliön hintaan 2 895 dollaria. Zero SR Power Tankin kanssa on mitoitettu enintään 223 mailia kaupungissa, 112 mailia maantiellä tai 150 mailia yhteensä.

Huomaa, että suuremmat tehoyksiköt eivät vain nosta hintaa. Ne painaa enemmän. 7,2 kWh Zero S painaa 313 puntaa. Zero SR 14,4 kWh: n tehopakkauksella painaa 408 puntaa, ja jos lisäät 3,3 kWh: n tehosäiliön yhteensä 18 kWh: iin, paino nousee 452 paunaan.

Valintasi tasapainottaa hintaa, valikoimaa ja painoa. Et voi vaihtaa virtalähdettä tai lisätä Power Tankia myöhemmin, joten on tärkeää ostaa oikea tehoyhdistelmä alusta alkaen.

Akun lataaminen

Zero S: ssä on 1,3 kW: n integroitu akkulaturi ja paksu virtajohto, joka liitetään tavalliseen 110/220-virtapistokkeeseen. Zero S: n lataaminen vaatii 4,7 tuntia 95 %:n lataukseen tai 5,2 tuntia 100 %:n lataamiseen. 600 dollarin valinnaisella pikalaturilla 100 %:n lataus kestää 3,1 tuntia tai 95 %:n latausta 2,6 tuntia.

2020 Zero Motorcycles Zero S

Kolmas vaihtoehto on ostaa valinnainen lataussäiliö (2 495 dollaria). Charge Tankin avulla voit kytkeä tavalliseen Level 2 -latausasemaan 95 % lataukseen yhdessä tunnissa tai 100 % 1,5 tunnissa. Huomaa, että et voi tilata Zero S tai SR sekä Power Tank- ja Charge Tank -vaihtoehdoilla.

Ajotilat ja sovellus

Zero S: ssä on kaksi esiasetettua suorituskykyprofiilia, Eco ja Sport. Profiilit ohjaavat maksiminopeutta, vääntömomenttia ja regenerointitasoja.

Tehdasasetuksen mukaisesti Eco-tila laskee huippunopeuden 70 mph: iin, rajoittaa vääntömomenttia ja lisää regen-tyyppistä moottorijarrutustehoa. Sport-tila vapauttaa huippunopeuden 98 mailia tunnissa, täyden vääntömomentin ja vähän tai ei ollenkaan regeneratiivista jarrutusta. Voit muokata molempia profiileja Zeron mobiilisovelluksella.

Zero S on hyvin tasapainotettu, joten hitaasti ajaminen on helppoa.

Ajoin Zero S: llä suurimman osan ajasta Eco-tilassa esikaupunkialueiden läpi, pienissä kaupungeissa sekä maanteillä ja moottoriteillä. Zero S on hyvin tasapainotettu, joten hitaasti ajaminen on helppoa. Totuin nopeasti sen tasaiseen kaasutoimintaan rullaamaan vauhtia halutulla tavalla. Valittu regenerointiasetus Eco-tilassa tarkoitti, että minun tarvitsi harvoin käyttää jarruja, kunnes pysähdyin täysin.

On hiljaista. Liian hiljainen?

Sähkömoottoripyörät ovat hiljaisia, ja se voi olla ristiriitainen siunaus. Moottoripyöräilijät ovat tottuneet hälyttämään jalankulkijoita ja muita kuljettajia, mutta sitä ei saa sähköisellä voimansiirrolla. On hyvä paikantaa torvipainike vasemmasta kädensijasta, jotta voit hälyttää sen tarvitseville.

Hiljaisen käynnin kääntöpuolena on, että häiritsee naapureitasi vähemmän Zero S: llä, etkä missään nimessä melulla. Yhdellä ensimmäisistä ajoistani tarkastaessani pyörän toimintaa, naapuri, jolla oli tapana nähdä minut sähköpyörillä, tuli katsomaan Zero S: tä.

"Onko se oikea moottoripyörä?" hän kysyi. Pystyin vastaamaan korottamatta ääntäni Zero S: n moottorin yli, koska se tietysti oli hiljaa. Tavallisella moottoripyörällä en olisi edes kuullut häntä, ellen pysähtynyt ja sammuttanut moottoria.

Meidän Take

Nautin täysin Zero S: llä ajamisesta, ja olin erityisen vaikuttunut sen tasapainoisesta, hiljaisesta ajosta. Kokeneet urheilupyöräilijät siirtyvät todennäköisesti suoraan Sport-tilaan ja lentävät sen kanssa. Teho, jarrut ja ajettavuus ovat varmasti olemassa.

Helppokäyttöisyys tekee Zero S: stä aloittelevien ratsastajien saatavilla. Ainoa epäröintini on, että uusien ratsastajien on totuttava eteenpäin kallistuvaan ajoasentoon.

Onko parempaa vaihtoehtoa?

Muutaman vuoden kuluttua sähkömoottoripyöriä ostavilla on paljon enemmän valinnanvaraa, mutta Zerolla on jo 12 vuoden etumatka. Millään muulla yrityksellä ei ole Zeron kokemusta ja valikoimaa nykyisistä sähkömalleista.

The Harley-Davidson Livewire tekee useimpien sillä ajavien faneja, ja Harley on näyttänyt muita konsepteja sähköpyörät, mutta Livewiren 30 000 dollarin hintalappu rajoittaa sen vetovoimaa. The Lightning Moottoripyörät LS-218 on nopein tuotantomoottoripyörä, mutta alkaa 38 888 dollarista. Molemmat pyörät on suunnattu kokeneille ajajille, joilla on rahaa käytettäväksi.

Useat yritykset valmistavat paljon pienempiä e-moottoripyöriä, kuten Ubco 2×2 ja Cake Kalk TAI. Ne ovat edullisempia, mutta keskittyvät usein maastoajoon tai monilla pinnoilla ajoon, pienemmällä huippunopeudella ja pienemmällä toimintasädeellä.

Kauanko se tulee kestämään?

Zero Motorcycles sisältää kahden vuoden yleistakuun ja viiden vuoden takuun tehopakkaukselle. Zero on vakiintunut yritys, jolla on jälleenmyyjiä kaikkialla Yhdysvalloissa, joten osien ja huollon ei pitäisi olla huolissaan.

Pitäisikö sinun ostaa sellainen?

Joo. Jos haluat sähkömoottoripyörän virkistysajoon tai työmatkaan, Zero S on loistava valinta.

Toimittajien suositukset

  • Lime tekee sähköskoottereistaan ​​ajamisen entistäkin helpommaksi
  • Electric Citi Bikes palaa New Yorkiin hintamuutoksen myötä
  • Gocyclen uusi GXi-sähköpyörä voi taittaa kokoon vain 10 sekunnissa
  • Vuoden 2019 parhaat sähköpyörät
  • Kesäkuun 2019 parhaat taitettavat ebike- ja sähköpyörätarjoukset