Applen jälleen, uudelleen tulo autoteollisuuteen on monien huhujen kohteena. Mikään ei ole vielä virallista, Cupertino on tunnetusti salaperäinen, mutta tuoreen raportin mukaan teknologiajätin Project Titan -divisioona toivoo nyt hallitsevansa autonomisen ajamisen.
Nimettömiä sisäpiiriläisiä lainaten, Bloomberg kertoi, että Apple on siirtänyt autonrakennusprojektinsa korkealle vaihteelle. Tarkoitamme sitä metaforisesti: ajoneuvon väitetään olevan täysin sähköinen, mikä tarkoittaa, että sillä ei todennäköisesti ole vaihteet vaihtamaan, ja kehitystiimi toivoo integroivansa korkeatasoista automatisoitua tekniikkaa alusta. Vaikka monet auto- ja teknologiateollisuuden yritykset kiirehtivät tekemään autonomisesta ajamisesta totta, Melkein kaikki ovat yhtä mieltä siitä, että pitkä luettelo oikeudellisista ja teknologisista esteistä estää laajan leviämisen vapauttaa.
Suositellut videot
Raportissa lisätään, että kehittäjä Kevin Lynch, Apple Watchista vastaava mies, on vastuussa Project Titanista. Hänen tavoitteenaan on vapauttaa täysin autonominen auto vuoteen 2025 mennessä; se on pitkä tilaus, joka on täytettävä vain neljällä vuodella. Jos tekniikka ei ole valmis 2020-luvun puoliväliin mennessä, Apple voi joko viivyttää julkaisua tai tuoda sen pitkään huhuttu auto markkinoille ilman kykyä ajaa itse koko ajan, Bloomberg oppi.
Liittyvät
- San Franciscon sumun hämmentyneitä autonomisia autoja
- GM aikoo luopua asteittain Apple CarPlaysta sähköautoille ja ottaa käyttöön Android-integraation
- Tämä 3 dollarin USB-sovitin korjasi kaikki Apple CarPlay -yhteysongelmani
Itseohjautuvan ajamisen hallitseminen antaisi Applelle kerskausoikeutta, mutta se ei ole joukkueen ainoa motivaatio. Se on saavutus, joka antaisi suunnittelijoille vapauden tuoda mukanaan loungemaiset sisätilat olemme nähneet korostetun suurissa autonäyttelyissä ympäri maailmaa tuotantoon; teoriassa autonomisessa iCarissa ei olisi ohjauspyörää, polkimia, ei kojelautaa ja täysin uusittu sisustus. Ajatus kuljettajan istuimesta lentää ulos ikkunasta, jos kuljettaja on tietokone. Apple puolestaan voisi tarjota käyttäjille ainutlaatuisen matkakokemuksen.
Mielenkiintoista on, että raportti ehdottaa, että Apple on enemmän kiinnostunut myymään autonsa yksityiselle autoilijoille kuin kokoamalla kuljetuskalustoa, jota se voi käyttää suurissa kaupunkikeskuksissa, kuten Waymo on tekemässä ja Argo A.I. aikoo tehdä Volkswagenin avulla. Tämä on liiketoimintamalli, joka asettaa entistä enemmän painetta ajoneuvoa kehittävään tiimiin, koska virhemarginaali on paljon ohuempi. Tätä tarkoitusta varten Apple on palkannut useita kokeneita insinöörejä alan autoteollisuudesta, mukaan lukien Volvon, General Motorsin omistaman Cruisen ja Teslan asiantuntijat.
Apple ei ole kommentoinut raporttia. Jos se pitää paikkansa, kuulemme todennäköisesti lisää Project Titanin tekemisestä tulevina kuukausina – ja alamme nähdä naamioituja prototyyppejä ajettavan vauhtiaan yleisillä teillä aikaisemmin tai myöhemmin. Sillä välin kilpaileva Sony rakensi hiljaa sähköisen (mutta ei autonomisen) sedanin nimeltä Vision S, julkisti sen CES 2020 -messuilla, testannut sen Euroopassa, ja sai sen näyttämään helpolta.
Toimittajien suositukset
- 2024 BMW i5 julkistettiin ensimmäisenä sähköisenä 5-sarjana
- Millaisia sähköautojen latureita on eri tyyppejä?
- Käytetyn sähköauton ostamisen hyvät ja huonot puolet
- Kuinka paljon sähköauton akku maksaa?
- Teslan käytettyjen autojen markkinat eivät enää ole yhtä tuottoisia, tiedot osoittavat
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
