"Ajoitus ei ole sormiamme ristissä ja odottaa hyväksyntää, se yrittää selvittää, milloin aiomme ilmoittaa siitä", Hyundain Yhdysvaltain pomo Dave Zuchowski kertoi Australian haastattelussa. Autoilu haastattelussa vuoden 2016 Detroitin autonäyttelyssä. Hän totesi, että Yhdysvaltain markkinat ovat etusijalla, mikä on järkevää, koska kuorma-autojen myynti on aina ollut täällä vahvempaa kuin missään muualla.
Suositellut videot
Ja se on erityisen hyvä aika keskikokoisille kuorma-autoille, kuten Santa Cruz. Segmentti oli kuollut vain pari vuotta sitten, mutta mallit uusittiin, mukaan lukien Toyota Tacoma ja Chevrolet Colorado ja GMC Canyon kaksoset ovat elävöittäneet sen, ja ostajat näyttävät reagoivan. The 2017 Honda Ridgeline debytoi myös Detroitissa ja olisi todennäköisesti Santa Cruzin suorin kilpailija.
Liittyvät
- Hyundai valmistautuu julkaisemaan amerikkalaisen lava-auton
- Hyundain uusi lähtötason Venue crossover on suunnattu käytettyjen autojen ostajille
- Oculus 'Santa Cruz' VR-kuulokkeet saattavat saapua vuoden 2019 ensimmäisellä neljänneksellä
Kuten Honda, Santa Cruz -konsepti perustuu automaiseen yksikorjaiseen koriin. Se suunniteltiin pikemminkin vaihtoehdoksi crossovereille kuin suoraksi kilpailijaksi perinteisille rungolla varustetuille kuorma-autoille. Tämä rakenne parantaa muun muassa ajon laatua ja vähentää painoa, mutta hinauskapasiteetin ja maastoajon kustannuksella. Ei kuitenkaan ole ennenkuulumatonta, että kuluttajat vaihtavat crossovereita kuorma-autoihin, joten tämä lähestymistapa saattaa toimia Hyundain kohdalla.
Kun se debytoi vuoden 2015 Detroitin autonäyttelyssä, Santa Cruz -konsepti sisälsi 2,0 litran turbodieselmoottorin, jonka teho oli 190 hevosvoimaa ja 300 puntaa jalan vääntömomentti. jonka Hyundai sanoi pystyvän säästämään polttoainetta "korkealla 30 mpg: n alueella". Se käytti myös HTRAC-nelipyörävetoa Hyundain tuotantoautoista ja crossoverit. Jos tämä paketti tarkoittaa tuotantoa, Santa Cruz on varmasti mukavampi tiellä kuin maastossa.
Mutta se on luultavasti idea. Kun Hyundai lanseerasi konseptin viime vuonna, se sanoi, että Santa Cruz oli tarkoitettu vuosituhannen "Urban Adventurers" -matkailijoille. Ne eivät ole tyypilliset lava-auton ostajat ja purevatko he, on yhtä suuri mysteeri kuin se, pystyykö Hyundai nostamaan tuotantotrukin heti paikka.
Toimittajien suositukset
- 2022 Hyundai Santa Cruzin ensimmäinen ajo: vihdoinkin jotain uutta
- Hyundain vetypolttokennotrukki tekee rahdin kuljettamisesta vihreää ja lumoavaa
- Voit pian avata Hyundai Santa Fen lukituksen kuin se olisi iPhone
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
