Hyundai voitti Toyotan ja Hondan vetypolttokennoautolla, mutta myös eteläkorealainen autonvalmistaja käytti oikotietä. Tämä johtuu siitä, että nykyinen Tucson Fuel Cell on johdannainen olemassa olevasta mallista, eikä puhdasta arkkia, kuten Toyota Mirai ja Honda Clarity polttokenno.
Mutta Hyundai ajattelee nyt eteenpäin seuraavan sukupolven polttokennoautojaan. klo 2017 Geneven autonäyttely, se julkisti FE Fuel Cell -konseptin, joka näyttää, miltä erilliseen alustaan perustuva Hyundai-polttokennoajoneuvo voisi näyttää. Juuri tällaisen ajoneuvon Hyundai tuo markkinoille joskus ensi vuonna korvaamaan Tucson Fuel Cell.
Suositellut videot
FE ("Future Eco") Fuel Cell on crossover kuten Tucson Fuel Cell, mutta sen tyyli eroaa radikaalisti kaikista nykyisistä Hyundain tuotantomalleista. Koska polttokennoautot eivät vaadi suuria jäähdyttimiä, Hyundai luopui perinteisestä säleikköstä sileän etupaneelin saamiseksi. Muu kori jatkaa tätä motiivia suhteellisen yksinkertaisilla pinnoilla, jotka eroavat monien nykyisten autojen veistoksesta ja raskaista linjoista. Hyundai sanoo, että muodon on tarkoitus viitata veden virtaukseen - polttokennovoimansiirron ainoaan päästöön.
Liittyvät
- Hyundain vetypolttokennotrukki tekee rahdin kuljettamisesta vihreää ja lumoavaa
- Seuraavan sukupolven Toyota Mirai vahvisti huolimatta jatkuvista vetytekniikan ongelmista
- BMW kiusoittelee vetyautoja jälleen polttokenno X5 -konseptilla
Voimansiirrosta puhuttaessa Hyundai sanoo, että se on parannus verrattuna Tucson Fuel Cellissä käytettyyn. FE Fuel Cell -konseptin kokoonpano on 20 prosenttia kevyempi ja saavuttaa 10 prosenttia tehokkaamman autonvalmistajan mukaan, kun polttokennopinon tehotiheys kasvaa 30 prosenttia. Tämä mahdollistaa suuremman tehon tuottamisen samasta tilavuudesta, mikä mahdollistaa teoriassa suuremman kantaman. Hyundai sanoo, että FE Fuel Cell voi ajaa 800 kilometriä (497 mailia) vetytäyttöjen välillä.
FE Fuel Cell -konsepti ei käytä vain polttokennoja itsensä kuljettamiseen. Polttokennopinon päästämä vesi kierrätetään ilmankostuttimen läpi, jotta matkustamo olisi mukavampi ja sähkö lähetetään kannettaviin akkuihin, jotka voivat ladata sähkölaitteita, mukaan lukien skootteri, joka on varastoitu lastialue.
Hyundai aikoo tuoda markkinoille seuraavan sukupolven polttokennocrossoverin ensi vuonna ja sanoo, että tuotantomalli sisältää joitain ominaisuuksia FE Fuel Cell -konseptista. Polttokennoautot kohtaavat edelleen suuria haasteita, mukaan lukien rajallinen vetyinfrastruktuuri ja suhteellisen korkeat hinnat. Mutta Hyundai suojaa panoksiaan: se omistaa resursseja polttokennojen lisäksi myös hybrideihin, ladattaviin hybrideihin ja akkusähköautoihin pyrkiäkseen merkittäväksi vihreiden autojen toimijaksi.
Toimittajien suositukset
- Hyundai järkyttää meidät keskimoottorisella RM19-urheiluautokonseptillaan
- Hyundai rikkoi kaksi uutta maanopeusennätystä polttokenno- ja hybridiautoissa
- Toyota käyttää vetypolttokennoja yhden japanilaisen tehtaansa voimanlähteenä
- Hyundai 45 on perinnöllinen, eteenpäin katsova konseptiauto
- Hyundai Nexo on ensimmäinen IIHS: n törmäystestaama polttokennoauto
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
