NASAn Orion-kapseli on tehnyt uuden etäisyysennätyksen avaruusalukselle, joka on suunniteltu kuljettamaan ihmisiä avaruuteen.
Maanantaina miehittämätön avaruusalus, joka on tällä hetkellä kaukaisella retrogradisella kiertoradalla (DRO) kuun ympäri, saavutti pisteen, joka on 268 553 mailia Maan ulkopuolella – kauimpana planeettamme Artemis I: n aikana tehtävä. Tämä asetti sen myös 43 051 mailin etäisyydelle Kuusta, kun se kiipesi avaruudessa 1 674 mph.
Chevrolet Silverado- ja GMC Sierra -lava-autot ovat kaksoset, ja näin on jatkossakin, kun ne toimivat sähköllä.
Chevy esitteli Silverado EV: nsä CES 2022 -messuilla, ja nyt on GMC: n vuoro. Vuoden 2024 GMC Sierra EV lainaa joitakin keskeisiä ominaisuuksia Chevy-sisaruksestaan sekä GMC: n ensimmäisestä sähköautosta - Hummer EV: stä. Jotkut näistä ominaisuuksista olivat itse asiassa General Motorsin edelläkävijä kaksi vuosikymmentä sitten ei-sähköautoissa, ja ne ovat nyt tekemässä paluun.
Voit varata Sierra EV: n nyt, mutta toimitukset alkavat vasta kalenterivuoden 2024 alussa. Tuotanto alkaa huippuluokan Denali Edition 1 -mallista, ja muut versiot saapuvat mallivuodelle 2025.
Design
Sierra EV päivittää polttomoottorin GMC Sierran suunnittelukieltä sähköaikaa varten. Isoa säleikköä ei enää tarvita jäähdytykseen, mutta se on silti tärkeä muotoiluelementti, josta suunnittelijat eivät halunneet irtautua, Sharon Gauci, GMC: n globaalin suunnittelun johtaja, selitti Digital Trendsille ja muille medioille verkkotiedotustilaisuudessa ennen kuorma-auton paljastaa. Säleikön muoto on nyt hahmoteltu valoilla ja valaistulla GMC-logolla.
Kuten Hummer EV ja Silverado EV, Sierra EV käyttää GM: n Ultium modulaarista akkuarkkitehtuuria, mikä muun muassa tarkoittaa, että akku on olennainen osa rakennetta. Toisin kuin useimmat muut kuorma-autot - mukaan lukien kilpaileva Ford F-150 Lightning - Sierra EV: ssä ei ole erillistä runkoa. Ohjaamo ja sänky ovat myös yhtä kappaletta, mikä kaikki lisää rakenteellista jäykkyyttä.
Sierra EV lainaa myös Midgate-asetuksen Silverado EV: ltä. Se nähtiin ensimmäisen kerran Chevy Avalanchessa ja Cadillac Escalade EXT: ssä 2000-luvun alussa, ja se mahdollistaa ohjaamon takana olevan laipion ja lasin poistamisen, mikä pidentää sänkyä tehokkaasti. Yhdessä polttomoottorin Sierran ulos taitettavan MultiPro-takaluukun kanssa se voi laajentaa oletusarvoisen 5,0 jalan 11 tuuman sängyn pituuden 10 jalkaan 10 tuumaan. Funk (GMC kutsuu sitä "eTrunk") tarjoaa myös katettua tallennustilaa.
Koska Sierra EV on esitelty ensiluokkaisena ajoneuvona, se saa Bose-äänijärjestelmäänsä korkealuokkaisia sisustusmateriaaleja, kuten avohuokoiset puuverhoilut ja ruostumattomasta teräksestä valmistetut kaiutinritilät. Mutta itse muotoilu, vapaasti seisova pystysuuntainen kosketusnäyttö ja suorakulmainen mittaristo, näyttää epäilyttävän samanlaiselta kuin Ford Mustang Mach-E -ohjaamo. Kosketusnäytössä on jopa sama iso äänenvoimakkuuden säädin kuin Fordissa. Toivomme, että GMC: n asianajajat ovat valmiita.
NASA tähtää nyt maanantaina 14. marraskuuta seuraavan sukupolven Space Launch System (SLS) -rakettinsa ensilaukaisuun.
Tekniset ongelmat saivat avaruusjärjestön keskeyttämään laukaisuyritykset elokuun lopulla ja syyskuun alussa, kun taas hurrikaani Ian häiritsi suunnittelee mahdollisia laukaisupyrkimyksiä viime kuun lopulla, mikä huipentui siihen, että joukkue vie raketin turvaan suojellakseen sitä vahvoilta tuulet.
