Subaru ja Toyota teatasid esimest korda partnerlusest 2005. aastal ning see ühine jõupingutus jätkas Subaru BRZ ja Toyota 86 sportautod. Pärast ebakindluse perioodi kinnitasid kaks autotootjat, et nende sportautod elavad teise jaoks põlvkonna laiendatud partnerluse raames, mis hõlmab ka täiendavaid ühiselt välja töötatud hübriide.
BRZ ja 86 saatus on olnud mõnda aega ebaselge, sest nii Subarul kui ka Toyotal on vahetusplaanid olnud. Mõlemad autod toodi turule 2012. aasta mudeliaastal (86 müüdi USA-s algselt Scion FR-S-na Toyota nüüdseks kadunud "noorte" kaubamärgi osana), nii et need hakkavad vananema. Kuid Toyota pressiteate kohaselt on järgmise põlvkonna BRZ/86 mõlema autotootja prioriteet.
Soovitatavad videod
Laiendatud partnerluse osaks saavad ka hübriidid. Järgides rehvijälgi Subaru Crosstreki hübriid (tegelikult pistikhübriid), teised Subaru mudelid saavad endale Toyota hübriidsüsteemid. 2019. aasta juunis teatasid Subaru ja Toyota ka plaanist ühiselt platvormi arendada täiselektriautodele
, mis kasutab Subaru nelikveo teadmisi. Toyota on pikka aega eelistanud vesinikkütuseelemendid akudele, kuid on vesiniku infrastruktuuri aeglase kasutuselevõtu tõttu muutmas. Kaks autotootjat teevad koostööd ka autonoomse sõidu kallal, mida Toyota on juba teinud mõned arendustööd peal.Seotud
- 2023 Toyota Sequoia ületab hübriidtehnoloogia
- Mis on hübriidauto ja kuidas see töötab? Meil on vastused
- Porsche teine elektrimudel on matkasaabastes sportauto
Uute autode ühine arendamine on mõttekas ühel põhjusel: raha. Uue auto tootmisse panemise kulud on jahmatavad ja need ainult suurenevad, kui elektrifitseerimise ja autonoomse sõiduga seotud tehnoloogia vohab. Ühinemine on Subaru ja Toyota jaoks mõistlik.
Nagu kõik autotootjad, vajab Subaru hübriide ja elektriautosid, et vastata tulevastele eeldatavatele heitgaasistandarditele. Kuid oma suhteliselt väikese suuruse tõttu ei ole Subarul ressursse nende tehnoloogiate iseseisvaks arendamiseks. Samas soovib Toyota tegevjuht Akio Toyoda oma ettevõtte tootesarja põnevamaks muuta, sellest ka huvi sportautode vastu. Kuid Toyota raamatupidajad ei pea nišisõidukitesse nii palju raha investeerimist rahaliselt mõistlikuks, mistõttu on ettevõte otsinud välispartnereid. Lisaks BRZ/86-le tegi Toyota koostööd BMW-ga, et kaksik 2020 Supra koos Z4.
Toimetajate soovitused
- 2022. aasta Toyota Tundra hübriidi esimese sõidu ülevaade: uus koer, vanad nipid
- 2022. aasta Toyota GR 86 esimene sõit: vanakooli põnevused kohtuvad kaasaegse tehnikaga
- Parimad sportautod
- Parimad hübriidautod
- 2021 Toyota Prius vs. 2021 Toyota Prius Prime
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
