Te pidite teadma, et kogu hübriid-superautode raevuga oli vaid aja küsimus, millal McLaren selle välja toob.
The McLaren P12013. aasta Genfi autonäitusel esitletud võimsus on 903 hobujõudu ja 633 naela-jalga pöördemomenti 3,8-liitrise kahe turboülelaaduriga V8 mootori ja elektrimootori kombinatsioonist.
Soovitatavad videod
Jah, see on meeletu 903 hobujõudu, mis paneb mõtlema, kas kogu see hübriidliikumine superautode maailmas on pigem ettevõtte tehnoloogia näitamine, mitte kütusesäästlikkus.
Igal juhul võtame selle vastu.
Süsinikkiust P1-l on võidusõidukollane välisilme, mille paneb esile räsimärgistatud kiltkivihall, mis on tõeline märk McLaren P1 võimekusest võidusõidurajal. McLaren märgib, et heitkogused on alla 200 grammi (seitse naela) kilomeetri kohta võrreldes 300 grammi (umbes 10 naela) kilomeetri kohta ilma hübriidjõuallikata superautoga.
Auto suudab liikuda ainult elektri jõul kuni 6,2 miili ja vedelikjahutusega 324-elemendiline aku laetakse kas aeglustades elektrimootori või pagasis hoitava seinapistiku kaudu sektsioon. P1-l on ka spetsiaalne laadimisfunktsioon, mida on nimetatud "pit-lane laadimiseks". laadib aku uuesti 10 minutiga, kasutades armatuurlaua nuppu "Laadimine", sundides V-8 mootori generaatori režiim.
P1 suudab 0-180 mph (0-300 km/h) kiirendada vähem kui 17 sekundiga. McLaren P1 kiirendab puhkeolekust 200 km/h vähem kui seitsme sekundiga ja 300 km/h vähem kui 17 sekundiga – tervelt viis sekundit kiiremini kui McLaren F1.
Vaata, hullusel on mingi metoodika.
Autol on ka reguleeritav vedrustuse režiim ja aktiivne aerodünaamika funktsioon, mis suudab juhtida tagatiiba, et maksimeerida allakäigujõudu.
P1 müüakse 1,3 miljoni dollari eest, toodetakse vaid 375.
Toimetajate soovitused
- McLaren rakendab F1 tehnoloogiat tervishoius, lennujuhtimises, WiFi-s ja kergejõustikus
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
