SAE maailmakongressi paneel näitab, et suurim väljakutse juhita autod mitte selles, kas tehnoloogia töötab, vaid pigem selles, kas tarbijad seda aktsepteerivad.
Paneelil osalenud Honda reguleeriva büroo vanemjuht Jay Joseph ütles, et tarbijate usaldus autonoomsete sõidukite vastu aitab kaasa tehnoloogia laiemale kasutuselevõtule. Autotööstuse uudised.
Soovitatavad videod
"Eeldades, et sõiduk on valmistatud ja võimeline, on minu arvates [suurim võimalik takistus] aktsepteerimine," ütles Joseph Automotive News. "See taandub sellele, et inimesed usaldavad seda ja mitte ainult inimene, keda soovite osta ja selles sõidukis sõitja olla, vaid kõik teised teel peavad uskuma, et see töötab nii nagu [autotootjad ütlevad], enne kui nad nõustuvad tee jagamisega sellega."
Seotud
- Tühja isejuhtiva auto otsa sõites olid ametnikud segaduses
- Väidetavalt keskendub Apple'i autoehitusosakond autonoomsele sõidule
- Autode tulevik: vana idee uus pööre võib autonoomsetes sõidukites revolutsiooni teha
Robert Yakushi, Nissani Põhja-Ameerika tooteohutuse ja keskkonnadirektor, kordas Josephi seisukohti paneeli „Juhi tähelepanu hajutamise reguleerimine ja autonoomne juhtimine” aruannetes.
AN."Kui kõik muud asjad on võrdsed – oleme lahendanud valitsuse regulatiivsed, juriidilised ja tehnoloogiaprobleemid – ma arvan, et see on tarbijate ootus," ütles Yakushi.
Paneel, kuhu kuulusid ka ametnikud ettevõttest Denso Corp., Qualcomm Inc. ja Michigani Ülikooli Transpordiuuringute Instituut ja Continental Automotive Systems, tõstatab mõned huvitavad küsimused, kuna tehnoloogia jätkab uute teepindade murdmist.
Alates sellest, kui Google tutvustas oma juhita autode projekti, on see tehnoloogia auru kogunud, kuna Californias, Nevadas ja Floridas on nüüd kehtestatud seadused, mis lubavad sõidukeid teedel.
CES 2013 messil Lexus ja Audi avalikustas mitu uut tehnoloogia elementi, mis tugineb sõiduki juhtimiseks kõigele alates pidurisüsteemidest kuni veojõukontrollini.
Lexus ütleb, et selle uuendusele, mida nimetatakse ohutusjuhtimise kontseptsiooniks, on eesmärk vähendada liikluses hukkunute ja vigastuste arvu maailmas.
Audi tehnoloogia, mida nimetatakse "Piloted Driving", võimaldab autotootja juhiabisüsteemidel täita juhtimisülesandeid. piiratud aja jooksul sellistes olukordades nagu liiklusummikud, kasutades Audi adaptiivset püsikiiruse regulaatorit koos külgsuunalise juhisega süsteem.
Mõlemad projektid võiksid sillutada teed juhita autodele, kuid küsimus on selles – kas tunneksite end mugavalt sõidukis reisijana või juhina, teades, et autod on teel?
Toimetajate soovitused
- Autonoomne auto San Franciscos jäi märga betooni kinni
- CES korraldab täna kiirautode võidusõidu. Vaata seda siit
- Apple Car on täielikult autonoomne ja ilma juhi sisendita, väidavad siseringid
- 4. autonoomiataseme saavutamiseks suunduvad need isejuhtivad autod talvisesse alglaagrisse
- See isejuhtiv võidusõiduauto oleks saanud hakkama ka juhiga
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
