Volvo tõestab, et tema maine ohutusega seotud kinnisideeks on igati ära teenitud. Rootsi autotootja on teatanud kolmest algatusest, mille eesmärk on kasutada tehnoloogiat autode ohutuse parandamiseks, osaliselt sundides juhte oma käitumist muutma. See kõik on osa Volvo algatusest Vision 2020, mille eesmärk on tagada, et keegi ei hukkuks ega saaks tõsiselt vigastada. uus Volvo pärast 2020.
Eelneva avalduse alusel, et oleks piirata tippkiirust Volvo kuulutas alates 2020. aastast kõigist 112 miili tunnis kiirusega autodest välja uue funktsiooni nimega Care Key, mis võimaldab omanikel kehtestada oma kiiruspiirangud. 2021. aastal kõigi uute Volvo autode standardvarustusse kuuluv Care Key võimaldab omanikel piirata auto tippkiirust enne selle sõbrale või pereliikmele laenutamist. Tundub mõistlik funktsioon murelikele vanematele või inimestele, kelle sõbrad on kohutavad autojuhid. Volvo ütles, et ta "kutsub" kindlustusfirmasid pakkuma allahindlusi omanikele, kellel on Care Key ja muud uued turvafunktsioonid.
Soovitatavad videod
Volvo kinnitab, et kiiruseületamine on üks kolmest suurimast liiklusõnnetuste põhjusest, ja usub, et kiiruspiirikud aitavad seda muret lahendada. Kuid ülejäänud kahe peamise ohutusprobleemi – alkoholi- või narkojoobes juhtimise ja hajutatud juhtimise – lahendamiseks vajas autotootja teistsugust lahendust. Seega paigaldab Volvo oma autodesse kaamerad juhtide jälgimiseks.
Seotud
- iPhone võib peagi kasutusele võtta autoavarii tuvastamise funktsiooni, mis suudab helistada 911
- Volvo Penta kipperi abitehnoloogia pakub avariivaba paadi dokkimist
- Bezos ei eita, et Amazon kasutas kolmanda osapoole müüja andmeid
Kaamerad lisatakse kõikidele Volvo mudelitele 2020. aastate keskel, mis langeb kokku Volvo SPA2 platvormi turuletoomisega järgmise põlvkonna sõidukitele ja me ei räägi armatuurkaamera. Kaamerad otsivad ohtlikke käitumisviise, nagu suletud või eemale pööratud silmad või ebakorrektne roolisisend, ning saavad liidestada auto juhiabidega. Volvo ütles siiski, et kaamerate täpse arvu ja nende asukoha üksikasjad peavad ootama hilisemat kuupäeva. Mõned autod, nt Subaru Forester ja BMW X7, millel on juba juhi poole suunatud kaamerad. Kuid Volvo on tõenäoliselt esimene autotootja, kes võtab need kasutusele kogu oma tootevalikus.
Volvo lõplik ohutuspoliitika hõlmab andmeid. Autotootja väidab, et tal on andmeid kümnete tuhandete õnnetuste kohta, ja kavatseb neid hästi kasutada. Volvo ütles, et tema enda uuringud on näidanud, et naistel võib õnnetuste korral vigastuste oht olla suurem kui meestel, mis on tingitud erinevustest sellistes valdkondades nagu keskmine kaela tugevus. Projekt E.V.A. Volvo ütles, et eesmärk on sellega tegeleda ja kaitsta kõiki sõidukis viibijaid võrdselt.
Mõned neist meetmetest võivad tunduda pisut karmid, kuid Volvo usub, et tal on õigus teha selliseid asju nagu kiiruspiirangud ja juhtide punktkaamerad, kui see parandab ohutust. Volvo töötab samuti autonoomne sõidutehnika, kuid tõenäoliselt läheb veel veidi aega, enne kui isejuhtivad autod muutuvad peavooluks – kui see üldse juhtub.
Toimetajate soovitused
- Tesla kasutatud autode turg pole enam nii tulus, näitavad andmed
- Volvo esitleb elektrilist 2022 C40 Recharge, millel on Android-toega autosisene tehnoloogia
- Tulekeraõnnetuses F1 juht on kindel, et auto halo päästis ta elu
- Autopilooti kasutav Tesla juht, keda kahtlustatakse DUI-s pärast Arizona politseiautoga kokkupõrget
- Andrew Yangi andmedividendi projekt soovib, et saaksite oma andmete eest tasu
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
