2016. aasta Audi R8 vaoshoitud teutooniline stiil lööb Lamborghini südant

Autotootjal on alati raske superautode klubiga liituda, kuid Audi sai esimese põlvkonna R8-ga heauskse löögi. Audil oli luksusautode tootjana kindel maine, kui R8 2008. aastal esmakordselt turule toodi, kuid superautode juurde hüppamine tundus siiski üsna keeruline. Ometi on väljaminev mudel oma tüüpi autode seas enim hinnatud.

Nii hea kui see ka pole, tuleb R8 kindlasti välja vahetada. Kõik selle konkurendid on palju nooremad, nii et järgmisel aastal saabuv teise põlvkonna 2016 R8 komplekt saabub sobival ajal.

Soovitatavad videod

Nüüd, kui R8 on väljakujunenud konkurent, peab Audi praegust mudelit täiustama, säilitades samal ajal omadused, mis tegid R8 edukaks. Siin on, kuidas Audi seda tõenäoliselt teeb.

Seotud

  • Audi Q8 hoiatab juhte, kui maanteel on ehitustöölisi
  • 2020. aasta Audi E-Tron Sportback, RS Q8 kinnitatud 2019. aasta LA autonäitusele
  • Audi saba liputav tagaveoline R8 mängib 2020. aastal encore
Audi R8 e_tron tagumise tuulutusava makro
2015 aasta Audi R8
2013 aasta spyder audi r8

Stiilimine

Praegusel R8-l on väga omanäoline välimus, mis on veelgi paremini äratuntav tänu selle esinemisele erinevates Iron Mani filmides ja varajase kontseptsioonina

Mina, Robot. Näib, et Audi ei muudaks seda edukat disaini drastiliselt.

Otsustades selle järgi hiljutine uusversioon Audi teiste stiilide ikooni TT puhul näib, et brändi disainikeel on läbimas pigem evolutsiooni kui revolutsiooni etappi. Nii et oodake, et järgmine R8 sarnaneb tugevalt esimese põlvkonna mudeliga, kuid piisavalt muudatustega, et asjad oleksid huvitavad ja värsked.

Hollandi disaineri Marco Van Overbeeke ülaltoodud kujundused (via Maailma autofännid) võib olla tegelikule asjale üsna lähedal. Neil on teravamad jooned ja nurkvõre, mis sarnaneb uue TT omaga. Ka praeguse mudeli “küljelabad” on jagatud kaheks elemendiks, andes külgmistele õhuvõtuavadele lihaselisema ilme.

Sarnaselt praegusele mudelile tuleb oodata ka järgmist R8-d nii kupee kui ka kabriolett Spyderi kujul.

Vahepeal on seda värskendatud stiili toetava šassii ümber olnud rohkem kui väike poleemika.

Väidetavalt pidid insenerid pärast seda joonestuslaua juurde tagasi minema esimene disain visati välja juhtide poolt. Lisades veel kiirustamist, oli ka kogu programm väidetavalt kiirelt nii et Audi saab teha oma otsused enne kavandatud konsolideerimist, mille käigus hakkab Porsche juhtima kõiki Volkswageni grupi sportautode projekte.

Jõuülekanne

Järgmise põlvkonna R8-ga on olnud nii palju kuulujutte jõuülekande kohta, et poleks üllatav kuulda Audi juhti ütlemas, et see võib töötada dilitiumikristallidel.

Audi katsetas väljuva mudeliga palju jõuülekandeid ja osa sellest peaks peagi ära tasuma. Täiselektriline R8 e-tron veetis aastaid arenduspõrgus, kuid akutoitel superauto võib lõpuks teise põlvkonna R8 sarja osana müügisaalidesse jõuda.

Eelmise kuu Los Angelese autonäitusel rääkis Audi tehniline boss dr Ulrich Hackenberg Auto Express et insenerid olid teel 280-miilise sõiduulatusega R8 e-troni ja ka pistikühendusega hübriidversiooni väljatöötamisega.

2014 aasta Audi R8 V8
2014 aasta Audi R8 V8

Audi katsetas ka praeguse R8 diiselversiooniga, nii et see pole ilmselt üllatav R8 TDI on kuuldavasti ka töös. Audi demonstreeris hiljuti elektrilise turbolaaduriga diiselmootorit RS 5, kuid pole selge, kas see uudne jõuülekanne ka tootmisse jõuab.

Praegust R8-t pakutakse 4,2-liitrise V8 ja 5,2-liitrise V10 mootoriga ning tõenäoliselt tulevad need ka tagasi. Audi quattro nelikvedu on standardvarustuses, kuid R8 ei pruugita enam pakkuda manuaalkäigukastiga madalate võtmismäärade tõttu praegusel pulgavahetusel.

Lõpuks kaalub Audi väidetavalt a hardcore "RS" millel oleks kaalu säästmiseks häälestatud V10 ja rohkem spartalikke majutusvõimalusi. Võimalik, et kõigi aegade esimene tagaveoga R8 mudel, oleks see Audi vastus Ferrari 458 Specialele ja tulevasele Porsche 911 GT3 RS-ile.

Interjöör

Audi lõi eelmisel aastal laineid, kui ta avalikustas "virtuaalse kokpiti" disain 2016. aasta TT jaoks. Sellel on voolujooneline armatuurlaua paigutus, mis liigutab kõik teabekuvad ühte kausta, kus tavaliselt asuks traditsiooniline gabariidiklaster.

Selle disaini ilmselgelt juhikeskne kvaliteet on pannud Audi selle eest eemale hoidma kasutades seda oma suurematel sedaanidel ja crossoveritel, aga kui see võib TT-s töötada, siis miks mitte ka kaheistmelises R8-s?

Audi R8 LMX
2014 Audi R8 V10 seestpoolt külgvaade
2014 Audi R8 V10 meelelahutus

Audi ei ole üksikasjalikult arutanud järgmise R8 sisekujundust, kuid hiljutisi jõupingutusi, nagu TT, 2016. aasta 7. kv, ja Proloogi kontseptsioon 2014. aasta Los Angelese autonäituselt näitavad kaubamärgi valmisolekut asju segamini ajada.

Lisaks, Lamborghini Huracán LP610-4, millel uus R8 põhineb, sisaldab täpselt sama virtuaalse kabiini riistvara, mis uuel TT-l – ainult erineva graafikaga. Seega oleksime väga üllatunud, kui järgmisel R8-l ei oleks sama seadistus kui 2016. aasta TT-l.

Tehnoloogia

Ärge oodake, et 2016. aasta Audi R8 oleks mahajäetud rööbaste rott. Tõenäoliselt sisaldab see tehnilisi valikuid, nagu praeguse mudeli navigatsioon ja Bang & Olufseni helisüsteemid, ning võib-olla veel mõned uued funktsioonid, mis on muudelt praegustelt Audi mudelitelt tõstetud.

audi-tt-virtual-cockpit-at-the-ces-970x646-c
Audi "virtuaalne kokpiti" teabe- ja meelelahutussüsteem

Millal seda oodata

2016. aasta Audi R8 debüteerib suurel autonäitusel 2015. aastal ja müügile võib jõuda enne aasta lõppu. Tõenäoliselt on turule toomisel saadaval ainult põhilised variandid, mida tuleb veelgi rohkem.

Toimetajate soovitused

  • 2024. aasta Audi Q8 e-troni esimese sõidu ülevaade: 300-miiline luksuslik EV ristleja
  • Kas arvate, et 600-hobujõuline 2020. aasta Audi RS Q8 on hübriid?
  • 2020 Audi A8 saab pistikühendusega hübriidjõuallika ja sportliku S8 mudeli
  • Audi Q3 Sportback crossover on mini Q8, mida USA-sse ei tule.
  • Audi uusim vedrustussüsteem aitab teid avarii ajal kaitsta

Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.