Hyundai tunnustab kütusesäästu suurendamise eest seadmeid, mida ta nimetab käigukastiga ühendatud elektriseadmeks ehk TMED. 38-kW elektrimootor ja sidur asendavad Sonata Hybridi 6-käigulise automaatkäigu pöördemomendi muundurit ja 2,0-liitrise neljasilindrilise gaasimootori väljundvõimsust. Autotootja eeldab kütusesäästu 39 mpg linnas, 44 mpg maanteel ja 42 mpg kombineeritult.
Soovitatavad videod
See on linna/maantee kombineeritud kütusesäästlikkus võrreldes eelmise põlvkonnaga kümme protsenti suurem Sonata Hybrid ja ületab 2,4-liitrise Sonata SE kombineeritud võimsuse hõlpsalt 28 mpg neljasilindriline. Kütusesäästu kasv on siiski väiksem võrreldes Sonata Ecoga, mis kasutab 1,6-liitrist turbomootorit ja topeltsiduriga käigukasti, et saavutada maanteel 38 mpg ja 32 mpg.
Seotud
- Hyundai Sonata Hybridi päikesekatus võib pakkuda kuni 700 miili "tasuta" sõitu
- Hyundai unistavad hot hatch kontseptsioonid võivad luua lõbusa sõidu hübriidi
- Lincoln Corsair Grand Touring lisab pistikhübriidjõu
Sonata Hybridi gaasimootor ja elektrimootor annavad kokku 193 hobujõudu, mis on rohkem kui tavalise Sonata tippvõimsus 185 hobujõudu. Elektrimootor ammutab energiat 1,62 kWh akust, mis on eelmise mudeli omast 13% suurem. Osaliselt tänu suuremale akule ja TMEDi võimele gaasimootorist lahti ühendada, suudab 2016. aasta Sonata Hybrid saavutada 75 miili tunnis ainult elektri jõul.
Hyundai saab kõrgeid hindeid oma tavamudelitesse luksuslike funktsioonide lisamise või pakkumise eest ning ka Sonata Hybrid ei erine sellest. Varukaamera on standardvarustuses ja sellel on näiteks navigatsioonisüsteem 8-tollise puuteekraaniga, ventileeritav esiistmed, soojendusega rool, tagumise küljeakna päikesevarjud ja adaptiivne püsikiiruse hoidja saadaval.
Autotootjad võivad lihtsalt maandada oma panuseid tänastele madalatele gaasihindadele või teavad nad kütusekulude tuleviku kohta midagi, mida me ei tea. Mõlemal juhul on 2016. aasta Hyundai Sonata Detroidi autonäituse põrandal paljude kütust rüüpajate seas ja koos 2016. aasta Sonata pistikühendusega hübriidiga isegi mitte üksi Hyundai stendil.
Toimetajate soovitused
- 2021 Hyundai Elantra läheb hübriidiks, lisab juhtmevaba Apple CarPlay ja Android Auto
- Hyundai püüab Sonata N-Line’iga tavalisi sedaane põnevamaks muuta
- Uus Hyundai Ioniqi elektrisõiduk suurendab oluliselt sõiduulatust ja hobujõude
- Hyundai vapustab meid oma keskmise mootoriga RM19 sportauto kontseptsiooniga
- Kas arvate, et 600-hobujõuline 2020. aasta Audi RS Q8 on hübriid?
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
