Subaru Design Boss räägib krossoverid, WRX luukpära

Mamoru Ishii VIZIV Toureri kontseptsioon
Mamoru Ishii tutvustab Genfi autonäitusel VIZIV Toureri kontseptsiooni.Subaru

Kes on 50 aastat vana ja elu parimas vormis? See ei ole särgita mees, kes mängib televisioonis juustulistes fitnessireklaamides. Me räägime Subaru Ameerika divisjonist. Tugevad tooted ja nutikas reklaam võimaldasid tal oma nišist välja tulla ja saada üheks suurimaks ja kadestusväärsemaks autotootjaks Ameerikas. See müüs 2017. aastal rohkem kui Mazda ja Volkswagen kokku. Samuti ei näita see niipea aeglustumise märke.

Subaru jätkas oma mudelirünnakut New Yorgi autonäitusel, tutvustades täiesti uus 2019 Forester. Crossover ühtib ettevõtte uusima disainikeelega osaliselt tänu an püstine esiosa, mida iseloomustavad stiilinäitajad nagu kuusnurkne iluvõre ja c-kujulised sisestused valgus.

Istusime koos ettevõtte disainiosakonna juhi Mamoru Ishiiga maha, et uurida, kust disainikeel tuleb ja kuhu see edasi läheb.

Soovitatavad videod

Ishii rääkis tõlgi vahendusel, et Subaru disainifilosoofia kannab peamiselt edasi kahte peamist omadust: dünaamilist ja kindlat. Disainerid kohandavad regulaarselt nende kahe suhet. Juhul

Outback, määras tema meeskond selle umbes 50/50. Mida väiksem Impreza paneb suurema rõhu dünaamilisele poolele, samas kui uus Forester kaldub rohkem spektri kindla otsa poole. Muidugi, BRZ kupee on seotud dünaamilisusega. See on ka kindel, kuid see ei pea seda näitama.

Subaru jaoks tähendab termin “crossover” kastist väljas mõtlemist ja parimate omaduste kombineerimist ainulaadse auto loomiseks.

"See pole lihtsalt lihtne lisand. See on rohkem nagu kahe erineva disainimõte ristmik,” selgitas Ishii. Sel juhul ei viita termin crossover kere stiilile, mis automaailmas võimust võtab. Subaru jaoks tähendab see ka kastist väljapoole mõtlemist ja eri segmentide parimate omaduste kombineerimist, et luua unikaalne autotüüp. Näiteks Outbackist on viimase kahe aastakümne jooksul saanud maastur-vankrikross.

The VIZIV Tourer Hiljuti Genfi autonäitusel tutvustatud kontseptsioon on järjekordne näide Ishii lähenemisest disainile. See pole lihtsalt vagun; sellel on ka suure jõudlusega pool, mis suunab Subaru oma motospordipärand.

“Crossover tähendab erinevaid kehasid ühel kujul. Ka erinevad väärtused, nagu praktilisus ja jõudlus. See ei pruugi olla konkreetne kehastiil, " arvas Ishii.

subaru disainiboss räägib crossovers wrx luukpära dt geneva viziv kontseptsioonist 02
Subaru VIZIV otse-eetris
subaru disainiboss räägib crossovers wrx luukpära dt geneva viziv kontseptsioon 6
Subaru VIZIV otse-eetris

Ta annab oma meeskonnale ülesandeks säilitada kogu koosseisus sama teema, et luua perekondlik sarnasus. Samal ajal palub ta, et iga mudelirea vahel oleks nähtaval määral vahet, et vältida kukkumist Vene nuku stiil rut. Subaru autod peavad üksteisest erinevad välja nägema.

„Kasutame iga mudeli iseloomu määratlemiseks kuuskantvõre ja c-kujuliste tulede kombinatsiooni. Igal meie autol on nende näpunäidete kombinatsioon. Esivõrel on kuusnurkne motiiv, see on stabiilsuse sümbol; see näitab tugevust, nagu kärgstruktuuri,” selgitas ta. C-kujulised tuled on inspireeritud tasane konfiguratsioon nelja- või kuuesilindrilisest mootorist, mida leidub iga Subaru mudeli kapoti all.

"Kasutame iga mudeli iseloomu määratlemiseks kuuskantvõre ja c-kujuliste tulede kombinatsiooni."

Tulevikku vaadates võime näha palju rohkem crossovereid – selle mõiste mõlemas tähenduses. Palju ennustada autotööstus on disainirevolutsiooni tipul. EV-d võimaldavad stilistidel uurida uusi kujundeid ja proportsioone, samas kui autonoomia võimaldab autotootjatel interjööri uuesti leiutada. Ishii suhtub ettevaatlikumalt kui paljud tema kolleegid.

„Elektrifitseerimine annab meile vabaduse kasutada rohkem ruumi, kuid samal ajal peab meil olema konkreetne struktuur, mis avarii korral lööke neelaks. Peame need kaks korraga liitma. Suhtume oma autode turvalisusesse väga tõsiselt,” tõi ta välja.

Subaru on kujunenud välitingimustes ja seiklushimuliste autojuhtide valitud sõiduvahendiks. Lähitulevikus plaanib Ishii brändi disainikeelt edasi viia, kuulates ära, mida kliendid soovivad, ja püsides kursis turutrendidega. Eespool mainitud VIZIV Tourer illustreerib võimalikku täiendust ettevõtte autode portfelli, kuigi see pole veel tootmiseks heaks kiidetud. Ettevõttel on ka teisi ideid, kuid on üks mudel, mis jääb minevikku: WRX luukpära.

"Meil ei ole plaanis WRX-luuki turule tagasi tuua," ütles ta meile.

Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.