Kuidas vahetada auto akut

Autoaku vahetamine ei nõua uskumatult esoteerilisi ega spetsiaalseid tööriistu, ei kujuta endast suuremat ohtu teie turvalisusele ja on peaaegu igaühele käeulatuses. Ise tehes võite säästa ka hulga tasusid ja poodi kuluvat aega. Siin on, kuidas seda teha.

Esimene samm: leidke oma aku

Esimene samm on aku leidmine. Enamiku autode puhul asub see mootoriruumi nurgas. Kas ees, ühe esitule taga või väljas, otse esiklaasi all mõlemal küljel. Pange tähele, et see võib olla peidetud plastkatte alla, eriti kui sõidate umbes viimasel kümnendil valmistatud autoga. Ärge sattuge paanikasse, kui te seda kapoti all ei näe; edasimüüja ei rebinud sind ära. Mõned autotootjad (nt BMW) valivad ruumi säästmiseks sageli aku paigaldamise tagaistme alla või pagasiruumi. Kasutusjuhend aitab teil selle leida, kui te pole selle asukohas kindel.

Leidsin? Hea. Nüüd on aeg käised üles käärida. Rääkides sellest, soovitame kanda riideid, mida te ei pahanda, kui neid veidi määrdub. Ja veenduge, et teate oma auto stereosüsteemi koodi. Mõne auto puhul lähtestab aku lahtiühendamine stereosüsteemi ja järgmisel käivitamisel küsib see loakoodi.

Teine samm: ühendage klemmid lahti

Teie 12-voldilisel akul on positiivne ja negatiivne klemm, nagu ka AA-patareidel, mida varem akusse panite. Mängupoisi värv. See on ühendatud auto elektrisüsteemiga metallklemmide otste kaudu. Otsige üles mõlemad klemmi otsad – pidage meeles, et positiivne võib olla plastkatte all – ja määrake, kuidas need on kinnitatud. Teil veab, kui teie autol on kiirkinnitusklamber. Kui ei, siis vajate klemmide otste vabastamiseks mutrivõtmeid. Poldi suurus on autoti erinev. Mõned kasutavad 10-millimeetriseid polte, mõned kasutavad 13-mm polte ja mõned neist ühte. Võite isegi leida 7-mm poldiga või täiesti erineva suurusega auto.

Alustage negatiivse klemmi otsa lahtiühendamisest. Selle kõrval on sümbol – tavaliselt aku korpusel. Pidage meeles: parempoolne kitsas, vasakpoolne lahti. Poldi lahtimurdmine ei tohiks nõuda tohutut pingutust. Veenduge, et mutrivõti ei puudutaks kunagi mõlemat klemmi korraga. See juhib elektrit ja põhjustab sädemete lendu, mis on viimane asi, mida soovite bensiinimootori ümber töötades. Tõmmake klemmi otsa õrnalt üles, kui see on lahti, et see eemaldada ja teelt välja tõmmata. Tehke sama positiivse klemmiga ja seekord veenduge, et mutrivõti ei puudutaks auto metallosa (nt kapott või kere).

Kolmas samm: eemaldage aku hoidik

Mõlemad klemmiotsad on akust väljas – mis siis nüüd? Akut ei saa lihtsalt välja tõmmata. Seda hoiab kinni kinnitussüsteem, mis koosneb tavaliselt rihmast või metallplaadist. Igal juhul vajate a mutrivõti, sobiv pistikupesa ja piisavalt pikk pikendusvarras, et aku tühjendada ja poldini jõuda.

Lõdvendage seda aeglaselt ja veenduge, et te ei kuku polti maha. Soovitame kasutada a teleskoopmagnet et see kätte saada enne, kui see pimedas, rasvases kuristikus, mida tuntakse ka mootoriruumina, langeb. Võite kasutada ka tangide komplekti või lihtsalt sirutada alla ja haarata, kui teil on selleks piisavalt ruumi.

Neljas samm: eemaldage vana aku ja kontrollige klemme

Nüüd olete valmis aku välja tõmbama. See on suhteliselt raske, sõltuvalt suurusest võib see kaaluda 20 naela või rohkem, seega olge valmis. Enne uue uuesti installimist vaadake terminali otsad. Kui näete roheka, hallika või valge pulbri kogunemist, peate need puhastama smirgelriie või liivapaberit, et hoida oma laadimissüsteemi tippvormis. Ärge kasutage midagi liiga jämedat; 100-grit töötab hästi. Lihvige terminali otste sisemist osa, kuni need on ilusad ja läikivad. Akuhape on söövitav, seega kandke kindaid ja püüdke mitte seda riietele sattuda.

Viies samm: paigaldage uus aku

Pange uus aku sisse ja ärge unustage varem eemaldatud kinnitussüsteemi pingutada. Enamikul uutest akudest on kaasas korrosioonivastased seibid ja määre, et hoida klemmid mustusest ja rasvast puhtad. Liikuge kergelt määrdega, kuid katke kogu terminali pind. Seejärel ühendage esmalt aku positiivne klemm, veendudes alati, et mutrivõti ei puutuks kokku mõne teise metallosaga. See peab olema pingul, te ei tohiks terminali otsa käsitsi liigutada, kuid ärge pingutage seda üle, muidu purunete. Korrake neid samme negatiivse klemmi otsa jaoks.

Kontrollige veel kord, et te ei jätnud ühtegi tööriista mootoriruumi, sulgege kapott ja käivitage auto, et kõik toimiks nii nagu peab.

Õnnitleme, vahetasite just oma esimese aku. Kui teil on huvi oma auto kohta rohkem teada saada, eriti põhjused, miks mootori kontrolltuli põleb, saate vaadata meie loodud juhendit.

Toimetajate soovitused

• Parimad elektriautod, mida saate 2023. aastal osta
• Kas teie kontrollmootori tuli põleb? Siin on 10 võimalikku põhjust
• Kui palju maksab elektriauto aku?
• Kuidas laadida oma elektriautot kodus
• Kuidas elektriautod töötavad? EV mootorid ja akud lahti seletatud

Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.