Kuidas Dolby Atmos ja NHRA panevad teie elutuppa 11 000 hobust

Unustage motokross, Blue Angels ja isegi NASCAR. Kui tegemist on toore, räige jõu kuvamisega nii lähedal, et tunnete seda sügaval sisimas NHRA (see on National Hot Rod Association) laseb neil kõigil lüüa.

Me räägime 11 000 hobusest, kes on lukustatud kitsa terasest ja klaaskiust raami sisse, sisselaske- ja väljalasketorud on kõikjal laiali laiali nagu mingi hullumeelse teadlase eksperiment. Nimi "Naljakas auto” ei kirjelda päris täpselt nende nitrokütusega põrgukasside absoluutset äikest. Drasterid saavutavad kiiruse kuni 300 miili tunnis vaid 1000 jalaga, põletades kõnnitee nagu nad hüppavad üle joone välkkiire 3,5 sekundiga, tõmmates samal ajal rohkem G-d kui kosmosesüstik käivitada.

Ja siis on heli. Jumal küll, heli. Mõtteid lõhestav polt, mis tuleb käivitusnupu vajutamisest, on nagu Jumala enda raevukas, mis rebib lõhe läbi pahaaimamatu õhu iga vaataja ümber luude värisedes, selgroosades lööklaine. Korraga kaks või isegi neli autot ristatuna suudavad raketimasinad vaevu põrgulikkust endas hoida jõud ajavad neid edasi ja kui need mootorid mürisevad, registreerivad nad Richteril tervelt 3 punkti kaal.

Nende jaoks, kes on selles bensiini- ja asfaldimaailmas kokku puutunud, teeb NHRA-st motospordi tippu just see heli – koos raevuka konkurentsiga. Inimesed rändavad kilomeetrite kauguselt, et olla tunnistajaks nendele veidratele lihasautode teaduse katapultidele, kui karjuvad mootorid läbivad nende keha nagu elektrivool. Paljude võidusõidufännide jaoks on see sõltuvus, mida mujalt on võimatu saada – ja see hõlmab paljusid televisiooni otseülekandeid NHRA võistlustest üle kogu riigi.

Nagu iga alasäritatud spordiliiga, soovib NHRA kaasata rohkem fänne kogu riigist (ja tõepoolest maailm), kuid võidusõidurajakogemuse taasesitamine telepubliku jaoks on tõeline mõistatus. Kuidas suudab NHRA oma spordiala vistseraalset ja elementaarset tegevust telesaates taasluua?

NHRA usub, et on sellele küsimusele vastuse leidnud kahe lihtsa sõnaga: Dolby Atmos.

Dolby objektipõhine ruumilise heli süsteem on ideaalne tööriist atmosfäärisündmuste, näiteks NHRA võidusõidu reaalajas jäädvustamiseks. ja omalt poolt on NHRA olnud Dolbyle suurepärane partner, kui ta soovib avastada uusi võimalusi väljaspool filmi. maailmas. Saime olla tunnistajaks sellele koostööle Las Vegases NHRA võistlusel, mis toimus 6. aastal. Dolby Atmos, minnes kulisside taha, et näha, kuidas seda tehakse.

Teistmoodi partner

Praegu on Dolby Atmos tuntud peaaegu ainult oma kinorakenduste poolest. Atmos, mida sageli nimetatakse 3D-heliks, ei lisa ruumilise heli segule mitte ainult õhuliini (või kõrguse) kanaleid paremaks muutmiseks. helikümblus, võimaldab see ka helimikseritel korraldada üksikuid heliefekte selle heli sees iseseisvalt sfäär. See loob peaaegu piiramatud rakendused mitme kõlariga kinosaalis, kuid seda võimaldab ka Atmos insenerid helikomponentide täpsemaks taasesitamiseks paljudes teistes foorumites ja kohtades, sealhulgas sinu kodu.

Kuigi Blu-ray filmid on Dolby Atmose (ja selle rivaal DTS: X) kasutada Atmos-valmidusega kodukinosüsteemid, Viimastel aastatel on Atmos liikunud kinomaailmast kaugemale ja jõudnud telesaadete meeletule areenile. Ettevõte on peamiselt püüdnud luua realistlikumaid kogemusi spordiüritustel nagu jalgpallimatšid ja olümpiamängud.

NHRA-ga teadis Dolby, et see siseneb kaardistamata territooriumile, mis esitas uusi väljakutseid, aga ka uusi võimalusi.

Kuigi enamikul Dolby Atmoses jäädvustatud spordisündmustel on palju sarnasusi, ütleb Dolby vanemtootmise turundusjuht Rob France, et NHRA oli alati väga erinev.

"Dolby Atmos oli alati loodud töötama palju erinevat tüüpi sisuga," ütleb France. "Kuid kui jõuate NHRA võidusõidule ja kuulete autosid, näete, et need ärkavad ellu, kui segate. Dolby Atmos.”

Muidugi, kuigi drag-race'i "käivitamise" õhku kiskuv buum on pealtvaatajatele oluline, on teie kodus võistlusatmosfääri taasloomine palju enamat kui lihtsalt kõrvu purustavad mootorid. Ausalt öeldes, nende jaoks, kellel on naabrid (ja inimkõrvad), peab see olema.

"Atmos võimaldab teil olla loominguliselt paindlikum," jätkas Prantsusmaa, "sest jah, need on väga valjud autod, kuid võistlus kestab neli sekundit, nii et soovite selle buumi mõju, kui autod rajal alla lähevad, kuid soovite ka tuua rohkem peenust…”

Atmos live

Et aidata taastada reaalajas võidusõidukogemust, teeb Dolby tihedat koostööd NHRA parimate tootmisprofessionaalidega, sealhulgas NHRA tehnoloogiajuht Mike Rokosa, kes on ruumilise heli edastamise vormingutega töötanud alates aastast 80ndad.

"See, mis sellel stardijoonel toimub, on nii intensiivne, SPL-id (helirõhutase) on sellest maailmast väljas, nad lähevad sinust läbi, tunnete seda oma luudes ..." ütles Rokosa.

"Kui suudaksime selle koju tuua ja suudaksime panna fännid ütlema: "Vau, see on lahe, ma pean seda vaatama, ma pean seda kontrollima", siis oleme oma missiooni täitnud."

Paljude erinevate tootmiselementide kokkupanemine, nagu näiteks "Jib cam", mis asetseb raja kohal käel, et tegevust pea kohalt kinni püüda, samuti mitu Erinevate kaameranurkade ja paljude mikrofonide tõttu on NHRA meeskond ja Dolby teinud koostööd, et täiustada otseülekande protsessi ja loovalt kokku panna live-elemendid võimsaks lõpptoode.

Kui tegemist on võistluspäevaga, on seda muidugi lihtsam öelda kui teha. Et Atmos töötaks reaalajas, toetuvad Dolby ja NHRA suurele töötajate meeskonnale, kes loovad kõikvõimalikke seadmed, sealhulgas "SPL-kindlad" mikrofonid, mis on kaitstud spetsiaalsetes korpustes, et lasta läbi vaid murdosa heli. Need on sobitatud tavaliste mikrofonidega, mis paiknevad kogu raja ulatuses kaugemal, moodustades umbes kokku kolm tosinat, mis koos videoelementidega aitavad maalida elavast pildist elavat pilti sündmus.

Kui kõik need vaatamisväärsused ja helid on jäädvustatud, algab tõeline lõbu. Järgmine samm on selle kõik reaalajas kokku liitmine Dolby Atmose otseülekande jaoks.

B-st A-sse

Mikserimeeskonna eesliinil töötab helitehnik Rusty Rourke. NHRA ürituste jaoks töötab Rourke segamislauas ühes kahest reaalajas tootmisega veokist, B. Veoauto, kus heli juhitakse esmalt kõigist nendest mikrofonidest ja vormitakse elavaks Dolby Atmoseks segada.

See, kuidas Rourke seda kirjeldab, kõlab peaaegu, et tema ja võttemeeskond – eriti Jib-cam operaator – on välja töötanud psüühilise stenogrammi. koos töötades, suutes sisuliselt ennustada, mida teine ​​teeb, et luua tihe ja hästi koreografeeritud segu visuaalsest ja helilisest elemendid.

Rourke kasutab kahte 5.1 segamisplaati paralleelselt, võimaldades tal juhtida kogu 5.1 ruumilise heli segu. koos nelja Dolby Atmose kõrgusega kanaliga, kõik mugavalt tema akustiliselt töödeldud putka. Kui mõtlete, kui valju häälega need Funny Cars stardijoonest eemal on, võite tegelikult tunda veerand miili kaugusel veokis põrandalaudade all olevad mootorid, mis saabuvad väikese hilinemisega reaalajas voolu taga. putka.

Kui Rourke on segamise alustanud, saadab ta selle edasi veoautole A Truck, lõplikku segamisjaama, mis toimib insener Josh Danielsi juhtimisel lõpptoodangu ülima käsupunktina. Hektilises A Trucki stuudios, kui produtsendid ja diktorid tema pea kohal juhiseid jagavad, tegeleb Daniels viimaste puudutustega, ühendades kõik helid. üheskoos – diktoritest ja rajareporteritest kuni mootorite mürinani kuni korduste ja rahvamürani – luua lõplikud miksid, mis välja saadetakse saade.

Me kasutame siin mitmust "miksid", sest loomulikult pole kõigil kodus Dolby Atmose seadistusi. Sellisena loob Daniels mitu helimiksi, sealhulgas 5.1.4 Dolby Atmos mix, traditsiooniline 5.1 ruumilise heli segu ja tavaline stereomiks, mis kõik peavad olema üles ehitatud järgmisel võistlusel kergesti korrataval viisil. Daniels ütleb meile, et see on vaid jäämäe tipp selle kohta, milleks süsteem on võimeline. Kasutades Dolby DP590 Professional Reference Dekooderit, saab ta kiiresti luua mikse alates põhistereosegust kuni 64 helikanalini.

Atmos kodus

Selleks, et anda meile lõpplavastust prooviesinemine rahvahulgast ja äikesetormilisest võidusõidurajast eemal, viis Dolby meid üle tee Las Vegas Motor Speedway laialivalguva avaruse kaugemasse otsa, kus oli spetsiaalne 7.1.4 Dolby Atmos kodukinoseade ootamas.

Peame tunnistama, et Dolby ja NHRA kokku pandud produktsioon avaldas meile algusest peale muljet. Kuigi me ei saanud otseülekannet pealt näha, näitas meie jaoks ette nähtud võistlus selle partnerluse lubadust, kuna ainuüksi dramaatiline sissejuhatus ümbritses meid keerlevate piltide ja mürisevate mootoritega, mis aitasid endasse haarata rada.

Tegelikult, kui meie šokeeritud kõrvad on nüüd kaost kaitstud, nautisime ülekandevõistlust isegi rohkem kui päris. See, kuidas heli erinevate kaameranurkade jaoks muudetakse, on põnev, samas kui võimsad mootorihelid kostavad naelsterlingit truudus – tõeline tunnistus lavastusmeeskonna leidlikkusest, kes suudab niivõrd võimsa heli nii selgelt kui ka selgelt tabada. gravitas. Heli oli palju kontrollitum ja mõõdetum kui otsesündmus, kuid piisavalt dünaamiline, et asetada teid tegevuse keskmesse.

Viimane miil

Tõeline küsimus kõigi osapoolte jaoks on just see, millal näeme neid saateid laineid löömas ja meie elutubades maandumas. Vastus, nagu nii sageli juhtub, sõltub praegu nn viimasest miilist, punktist, kus teie Interneti-teenuse pakkuja/kaabel- või satelliiditeenuse pakkuja edastab saate teie elutuppa.

Praegu ei toeta enamik operaatoreid lihtsalt Dolby Atmose otsesaateid ja need suurettevõtted kohanevad sageli aeglaselt uute tehnoloogiatega (vt Netflix, 4K, HDR, jne.). Siiski tundub nii Dolby kui ka NHRA tulevik väga paljutõotav. See kasvav võidusõidufänn ootab põnevusega hetke, mil viimane pusletükk lõpuks paika pannakse.

Vahepeal teevad Dolby ja NHRA koostööd, et tuua otseülekannete tulevik teie elutuppa, üks võistlus korraga.

Toimetajate soovitused

• Miks Apple paneb teid Dolby Atmose filmide jaoks kasutama AirPods Pro?