Kiire edasiminek 2017. aastasse ja CES on täis isejuhtimise demonstratsioonid, paneeldiskussioonid ja futuristlikud prototüübid mis lööb su peast läbi. McBride peab juhivaba tehnoloogia kiirendatud arengut autotööstuses vajalikuks nii konkurentsi kui ka humanitaarses mõttes. Lihtsamalt öeldes, kui teil pole juhita võimalust, mis võiks 2017. aastal mobiilsust ja ohutust suurendada, jääte maha.
Sellegipoolest ei ole kõik isejuhtivad autod võrdsed. On viis erinevat autonoomia taset Autoinseneride Ühingu määratluse kohaselt
ja Ford on väljendanud oma kavatsust 2. tasemelt vahele jätta – kus auto töötab mõnes tingimustega, kuid juht peab jääma valvsaks – otse 4. tasemele, mis on täielik autonoomia väljaspool äärmuslikkust tingimused. Selle põhjuseks on hall ala, mis eksisteerib 3. tasemel, kus auto juhib sageli täielikku juhtimist, kuid võib igal ajal juhtimispuldid inimesele üle anda.Soovitatavad videod
4. taseme saavutamiseks on Ford investeerinud palju lidari tehnoloogiasse, mis kasutab lasereid keskkonna täpseks skaneerimiseks isegi karmi ilmaga. McBride'il on füüsika taust – eelkõige laserite ja optika alal –, kuid ta tunnistab, et autotootjad ei tohi kõiki mune ühte korvi panna. Juhita autod vajavad kaameraid, ultraheliandureid ja muid mõõteseadmeid tagamaks, et iga eesolev tee tolli on kaardistatud.
Lisateavet McBride'i kohta, sealhulgas tema kommentaare selle kohta, kuidas Amazoni Alexa saate sõidukogemust parandada, vaadake ülaltoodud täielikku intervjuud.
Digital Trends on Las Vegases CES 2017 otseülekandes terve nädala. Vaadake meie jätkuvat kajastust otseülekandes Youtube, Facebook, #DTces, ja DigitalTrends.com/ces/.
Toimetajate soovitused
- Vaadake, kuidas Fordi robotite testisõitjad võtavad autoga kohapeal ringi
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
