CES 2020 autotehniline eelvaade: Cybertrucki konkurendid, 3D-prinditud sõidukid

Damoni mootorrattad

Genfis on eksootikat. Detroidis on lihaseid. Frankfurdis on tehnika. Ja Vegasel on tulevik.

Sisu

  • EV veoautod
  • 3D-prinditud sõidukid
  • Elektrilised mootorrattad
  • Sammud isejuhtimise suunas
  • Autosisene meelelahutus läks metsikuks
  • Paremad akud
  • Järgmine Tesla?

Vaatamata endisele nimele (Consumer Electronics Show) on CES igati autonäitus. Kuna ekraanid on asendanud näidikud, elektrimootorid on mootorid välja tõrjunud ja arvutid võtavad juhid üle, on CES-ist saanud tipptasemel autotehnoloogia esindus maailmas.

Soovitatavad videod

Ning CES 2020-l ei tule puudust ilutsevast tehnikast. Alates järgmisest juhita autost kuni Cybertruck wannabesini – siin on ülevaade sellest, mida sel aastal ootame.

Seotud

  • Kus olid kõik CESi kaamerad? 2020. aastal ilmub vähem, kuid paremaid väljalaseid
  • Samsung on välja töötanud juhtmevaba teleri, kuid ärge oodake seda CES 2020 messil näha
  • BMW muudab CES 2020 messil linnaautos magamise atraktiivseks

EV veoautod

Imiteerimine on meelituse siiraim vorm ja dinosauruste autotootjate jaoks, kes seisavad silmitsi Tesla teispoolsusega

Cybertruck, võib see olla ka ainus viis sammu pidada. Ford on olnud kiusamine elektriveok peaaegu aastaks ja CES näib olevat ideaalne koht kardinate lahti tõmbamiseks (ja võib-olla ka Teslale köievedu kordusmatš?). GM pomises elektriveoki üle Cybertrucki varjus, otsustas seejärel seda teha jookseb CES 2020-lt koju, saba rehvide vahel, seega lugege need läbi. Fiat Chrysleril on ka vihjas elektrisõidukite (EV) võimsuse lisamise kohta RAM-i veoautodele ja džiipidele sel aastal. Toyota on EV-de suhtes kurikuulsalt kitsi, kuid pärast eputamist a pistikühendusega hübriid RAV4 viimasel ajal LA autonäitus, poleks sama tehnikaga Tacoma või Tundra mõtetu näidata 4×4 fännidele, et Tesla Elon Musk pole ainus, kes EV-dega maastikul sõidab.

3D-prinditud sõidukid

XEV

Pole saladus, et 3D-printimine ei ole enam mõeldud ainult nõrkade prototüüpide jaoks, mis asuvad siltide „Ära puuduta” taga. Detsembri alguses Hiina tootja käivitas Kickstarteri mis lubas toetajatele 3D-prinditud EV umbes 6700 dollari eest. Aurunõud? Võib olla. Aga Volkswagen prindib praegu sadu tuhandeid 3D-prinditud osi selle tulevase ID.3 jaoks ja Fordi Mustang GT500 rebib praegu teedel ringi 3D-prinditud piduritoru kronsteinid. 3D-printerite mõõtmete ja nendega töötavate materjalide areng on muutnud need valmis liikuma kõlblike osade, nagu käiguvahetid ja peeglikinnitused, välja vändamiseks. Valmistuge nägema CES 2020 messil veelgi rohkem.

Elektrilised mootorrattad

Eelmisel aastal tegi Harley-Davidson silmapaistvuse, tuues lõpuks turule oma kauaoodatud Voolu all olev juhe elektrimootorratas CESil. See on šokeeriv lõbus jalgratas, kuid asjad hakkavad muutuma palju veidramaks. Sel aastal laseb Kanada idufirma Damon valla a kuju muutva mootorratta prototüüp. See on õige, kuju muutev. Lisaks elektriga töötamisele muutub see küürus sportrattasõiduasendist lennates püstisesse sõiduasendisse. Ootame ka praktilist aega Segway uus mootorratas, ja tavaline nutikate mootorrattakiivrite pudistamine, mis ei näi kunagi tõeliseks muutuvat.

Sammud isejuhtimise suunas

Aeva

Naljakad insenerid armastavad nalja heita, et esimesed 90 protsenti projektist võtavad 10 protsenti ajast ja viimased 10 protsenti 90 protsenti ajast. Neil on õigus. Ja mis puudutab autonoomseid autosid, siis hea uudis on see, et oleme 90 protsenti teest sinna jõudnud. Halb uudis on see, et... uh, see võtab natuke aega.

Oodake, et mängu suurimad mängijad viivad välja väikesed parandused paljudele takistustele, mis seisavad meie ja täieliku autonoomia vahel. Esirinnas Aptiv teatab uus viis arvutusvõimsuse jagamiseks autosiseste süsteemide vahel. Aeva, seltskond rahvarohkes lidariruumis, teatab uus kiip autonoomsete autode jaoks, et tajuda ümbritsevat maailma. Bajillion ettevõtet ütleb teile, et see on isejuhtivate autode aasta. Nad kõik on veidi optimistlikud.

Autosisene meelelahutus läks metsikuks

Teie auto ei pruugi veel ise sõita, kuid see ei ole takistanud ettevõtteid fantaseerimast, kuidas saate kasutada kogu lisaaega, kui nad saavad. Alates Telerid laes juurde Audi autosisene VR, oleme näinud mõningaid segadusi ja ootame sel aastal täiesti uut portsu ideid. Autodesse sisseehitatud treeningseadmed? Meditatsioonirežiim? Täielikult varustatud tagaistme baar? Võite olla kindel, et selleks ajaks, kui teie auto hakkab ise sõitma, ei hakka teil kunagi igav.

Paremad akud

Lamborghini

Alates lidar juurde järgmise põlvkonna LED-esituled, CES on basaar tehnoloogiale, mis teeb nutikad autod nutikaks. Oleme varasematel näitustel näinud suuri edusamme neis kõigis, välja arvatud see, mis vajab kõige rohkem edasiminekut: patareid. Enamasti kasutavad kõik (isegi Tesla) sama liitiumioontehnoloogia iteratsiooni, mis on olnud kasutusel aastakümneid. See areneb natuke igal aastal, kuid me ootame ikka veel, et sellised mängumuutjad nagu superkondensaatorid tõsiselt debüüti teeksid. Oh, oota, mitte Lamborghini Massachusettsi Tehnoloogiainstituudiga patent kasutamiseks selles tulevane Siáni superauto? Jah, sai küll. Ja meile meeldiks seda näha CES 2020 koos mõne teise superkondensaatorikonkurendiga.

Järgmine Tesla?

Pidage seda pikaks võtteks, kuid elektrisõidukitele üleminekul on traditsioonilised autotootjad kannul ja CES on koduväljak kõigile Tesla suurimatele väljakutsujatele. Uued tulijad, nagu Rivian, Byton ja (uuestisündinud) Fisker, on kõik kasutanud etendust lavana, et pingutada. minevikku ja me ei oleks šokeeritud, kui näeksime, et üks neist avaldab selle suure teadaande aastal. Tegelikult saime just kuulda, et Fisker käivitab selle Ookeani elektriline maastur. Kas me näeksime a Rivian sedaan? Byton on teedeks valmis? A Faraday tulevik kas keegi usub, et see on tõeline? See kõik selgub CES 2020 messil.

Toimetajate soovitused

  • Unustage ootamine! Siin on kogu CES 2022 tehnika, mida saate praegu osta
  • CES 2020 4. päeva kokkuvõte: tipptehnoloogia, tätoveeringuprinter ja tooted, mida me armastasime
  • 5G CES 2020: siin on see, mida võite selle aasta näitusel näha
  • Miks General Motors oma järgmist elektriautot CES-il ei näita?
  • Kallis, sa ei saa minu kuubikuga sõita: kõik CES 2019 hullumeelsed isejuhtivad salongid

Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.