Teie järgmine auto võib peagi olla palju rohkem ühendatud tänu kiirele traadita ühendusele.
Sisu
- Teie autost saab teie telefon
- Ohutus ennekõike
- Tulevik võib olla seotud kiirete andmetega
Verizon ütles, et on koostööd Audiga mõne sõiduki sisseehitamiseks 5G. Vaatlejad ütlevad, et see on osa liikumisest, mida tuua 5G autodele, et võimaldada isikupärastatud mobiilsideteenuseid, uusi juhiabi funktsioone ja ühendatud uuendusi.
Soovitatavad videod
"5G koos täiustatud andurite ja tehisintellektiga muudab autod revolutsiooniliseks, suurendades liiklusohutust, liiklusvoo ja -tiheduse parandamine, kütusekulu vähendamine ja autonoomse süsteemi kasutuselevõtu laiendamine sõitmine,"
Teie autost saab teie telefon
Audi autode sisseehitatud tehnoloogia võimaldab sõidukil ühenduda Verizon 5G Ultra Wideband võrguga. See võimaldab täiustatud sõidufunktsioone, ühendatud teenuseid ning kiiremat WiFi-ühendust ja meelelahutust autos.
"Teie suhe autoga hakkab muutuma palju sarnasemaks teie suhtele telefoniga," Erik Varney, ütles intervjuus Verizon Businessi telemaatika, tööstuslike asjade Interneti ja autotööstuse tegevdirektor. „5G sõidukid on ülim mobiilseade. Autosisene kasutuskogemus on sujuvam ja paremini ühendatud kui kunagi varem.
5G abil võib teie sõiduk olla teie kodu laiendus.
Reisijad saavad meelelahutust alla laadida või voogesitada suurema kiirusega ja parema kvaliteediga kui kunagi varem, väidab Verizon. Sõidukid saavad püsivara ja tarkvara uuendused otse õhu kaudu – sarnaselt mobiiltelefonidele –, et aidata tagada sõidukisisese tehnoloogia ajakohasuse ja võimekuse püsimine. Info- ja meelelahutus- ja navigatsioonisüsteeme saab täiustada HD/3D-kaardistamise ja -video, pilvepõhiste kasutajaprofiilide ja mobiilsete jaemüügivõimalustega.
"5G abil võib teie sõiduk olla teie kodu laiendus," Alyssa Altman, ütles digitaalse konsultatsioonifirma Publicis Sapient transpordi ja mobiilsuse juht ühes intervjuus. „Tagaistmel istuvad lapsed saavad kodus alustatud filmi vaatamise lõpetada, kuna automeelelahutus integreerub koduse meelelahutusega. "Esiistmel sõitja, kellelt on ära võetud navigatsiooni- ja raadiojaamade ülesanded, võiks olla produktiivsem, kuna auto armatuurlaud muutub dünaamilisemaks ja ekraanile orienteeritud," lisas ta. “Ja uuendused, mis võivad muuta tuuleklaasi a 4K Ekraan kaassõitjale, jäädes samal ajal juhile läbipaistvaks, tähendab, et esiiste on taas lahe iste.
Ohutus ennekõike
Mobiilne sõiduki-kõigele (C-V2X) tehnoloogia on loodud võimaldama sõidukitel reageerida muudelehicles ja neid ümbritsev infrastruktuur madala latentsusega hoiatuste ja sõnumite jaoks. Tehnoloogia on automatiseeritud sõidukite ja ohutuse edusammude aluseks, nagu näiteks a täielikum vaade sõiduki keskkonnast kaugemale, mida juhid, sõidukikaamerad ja radarisüsteemid suudavad jälgida.
Sõidukitevaheline side võimaldab sõidukitel tajuda takistusi väljaspool vaatevälja, Bernard Ku, ütles intervjuus tehnoloogiakonsultatsioonifirma Lumenci telekommunikatsioonimees. Andmed võiksid olla autode vahel jagatud videoinfo ning jalakäijate ja infrastruktuuri jagatud info.
"5G tähendab madalat latentsust, nagu mõne millisekundi jooksul, " ütles Ku. "Inimese reaktsioonikiirus on veidi üle 200 millisekundi, mis põhjustab iga päev õnnetusi. 5G 5-millisekundiline latentsus on praktiliselt reaalajas, mida saab kasutada kasutajale täiendava ohutusteabe andmiseks enne, kui see on nähtav, näiteks teetööd, kiiresti liikuvad alarmsõidukid ja visuaalselt varjatud jalakäijad, kes kavatsevad tänavat ületada. tänav."
Tulevik võib olla seotud kiirete andmetega
Autotootjad alles alustavad 5G integreerimisega. Tulevikus näeme tihedat sõidukite kogunemist (tihedalt asetsevad mitmest sõidukist koosnevad "ketid" maanteedel), mis võivad Suurendage drastiliselt liiklustihedust, vähendage kütusekulu ja parandage juhi väsimust, Arogyaswami ennustatud.
"Tarbijad võivad oodata ka sõidukitevahelist koordineerimist möödasõitudeks, sõidurea vahetamiseks ja ristmike transiidiks, mis silub liiklusvooge," ütles ta. "5G võimaldab saavutada tõeliselt turvalise, tõrgeteta 5. taseme täiesti autonoomse sõidu ülima nägemuse."
5G ja muid tehnoloogiaid kasutades võib autost endast saada andmete platvorm, ütles Altman. "Andurid, millest saab energiat ammutada
Esikaamerad ja andurid suudavad sõeluda teeolusid, muutes sellised rakendused nagu Waze ja Apple Maps isegi intelligentseks ning teavitades ohutusmeeskondi teedel esinevatest muredest.
Altman ütles, et teie auto võib teie eest edasimüüjaga suhelda, kui selle remonti tõite, vähendades märkimisväärselt aega ja raha, mida peate kulutama. Pardakaamerad saaksid luua ühenduse pilvepõhiste AI-süsteemidega ja töödelda draiverite pildiandmeid.
"Kas see mu teismeline poeg sõidab üle lubatud kiiruse?" küsis Altman retooriliselt. "Eesolevad kaamerad ja andurid suudavad sõeluda teeolusid, muutes sellised rakendused nagu Waze ja Apple Maps isegi intelligentseteks ning teavitades ohutusmeeskondi teedel esinevatest muredest."
Ja nagu Tesla ja teised on näidanud, on auto kui "operatsioonisüsteem", mis suudab uusi funktsioone ja funktsioone pakkuvaid värskendusi edasi lükata, täna elujõuline, märkis Altman.
"5G-ga võivad need värskendused reaalajas lähemale tulla – autotootjad saaksid autosse tarkvara lükata, et ohutum sõit ohtlikes tingimustes, nagu jäätorm, täpselt siis, kui juht auto garaažis käivitab,“ ütles.
Toimetajate soovitused
- T-Mobile'i tohutu edumaa 5G kiiruste osas ei kao kuhugi
- Ma tean, kuidas Samsung saab Galaxy Z Fold 5 täiuslikuks muuta
- Kui teile meeldivad odavad telefonid, meeldivad teile need kaks uut Moto G valikut
- T-Mobile'i 5G on endiselt võrreldamatu – aga kas kiirused on langenud?
- Moto G Power 5G lisab soodsale telefonile lipulaeva funktsiooni
