Kui katastroof tabab, on üks teie käsutuses olevamaid väärtuslikke tööriistu teie telefon. Jah, toit ja peavari on olulisemad ja kiiremad vajadused, kuid telefoni abil saate teada, mis toimub, saada abi ja anda lähedastele teada, et teiega on kõik korras. Sul võib olla parim nutitelefon maailmas, kuid võrk, millel see töötab, võib katastroofi korral olla haavatav. Olenemata sellest, kas tegemist on üleujutuste, plahvatuste või orkaanidega, võivad mõjutada ka rakutornid ja elektriliinid, mis panevad need tööle. Seega on ülioluline, et teie operaator saaks teid katastroofi korral ühenduses hoida.
Sisu
- Katastroofi ettevalmistamine
- Võrkude ja FirstNeti taastamine
- Maa või meri
AT&T võtab võrgu töökindlust väga tõsiselt ja see pole kusagil nii ilmselge kui AT&T hädaolukordade ja katastroofide käsitlemisel – nii looduslikel kui ka muudel juhtudel. AT&T lennutas mind Louisiana osariiki New Orleansi, et näidata üht oma katastroofidele reageerimise rajatist ja rääkida sellest, kuidas katastroof läbi AT&T objektiivi näeb. Ringkäigul rääkisime, kuidas ettevõte plaanib hädaolukordi ning on valmis meeskonnad täiskohaga töötajatest ja vabatahtlikest.
Soovitatavad videod
Katastroofi ettevalmistamine
Katastroofi taastamise esimene osa on valmisolek toime tulema kõigega, mis ette tuleb. Selleks on AT&T-l üle riigi kakskümmend asukohta, mis on varustatud hädaolukorras side taastamiseks ja taastamiseks vajalike seadmetega. AT&T saab varustuse paika panna põhimõtteliselt kõikjal üle riigi umbes kuue tunniga.
Seotud
- 5G kiirusvõistlus on lõppenud ja T-Mobile võitis
- Kui teile meeldivad odavad telefonid, meeldivad teile need kaks uut Moto G valikut
- T-Mobile'i uusimad plaanid on uutele (ja vanadele) klientidele põnevad
Kuid AT&T vajab enamat kui lihtsalt varustust. Neil on piiratud täiskohaga töötajad, kes juhivad katastroofi taastamist, sealhulgas nende kahekümne objekti seadmete hooldust. Peale selle on neil umbes 400 töötajast koosnev vabatahtlik vägi, sealhulgas juhid, tehnikud ja insenerid, kes on valmis tööle minema. Neil vabatahtlikel on kogu aeg valmis nn “go-kotid”, kus on kolme päeva riided, varustus ja toiduained (sealhulgas toit ja vesi) on valmis, et nad saaksid katastroofipaika jõuda, mõnikord juba 30 pärast. minutit.
1 kohta 8
Lisaks on AT&T peatusaladel kõik vajalik katastroofipaika jõudmiseks, remondi alustamiseks ja vahepeal võrgu hooldamiseks. See hõlmab veoautosid, tõstukeid, generaatoreid, kaasaskantavaid 5G jaamad, kütus, tööriistad ja palju muud. Küsisin AT&T-lt, millised on mõned sätted, millele nad alguses ei mõelnud, kuid osutusid hädaolukorras vajalikuks. Esimene oli kütus AT&T töötajate autodele. Bensiinipumbad võivad hädaolukorras rikki minna, nii et nüüd hoiab AT&T regulaarselt pliivaba bensiini tagavara, et töötajad saaksid hädaolukordadesse pääseda ja sealt tagasi.
Teine asjaolu, mille AT&T sai teada, oli vajadus sularaha järele. Hädaolukorras muutuvad kohalikud majandused eriti sõltuvaks sularahast. AT&T on õppinud hoidma hädaolukordades sularahavaru käepärast ja ei, nad ei ütle mulle, kus nad seda hoidsid.
Üks asi on teada, kus oma varustust hoida, aga teine asi on koht, kus oma töötajaid hoida. Sel eesmärgil on AT&T-l rida haagistel asuvaid eluruume, mis mahutavad kuni 10 töötajat (viis ühel küljel) eraldi ruumides, kus on oma tuled, pistikupesad ja vahelduvvooluseadmed. Need võivad sündmuskohale kokku kerida ja nende täielikuks elamiseks on vaja ainult generaatori ühendamist.
Võrkude ja FirstNeti taastamine
Kui hädaolukorrad võtavad AT&T võrgud välja, on selle kiireks parandamiseks tõesti ainult üks viis – see on ajutine ratastel võrk sisse veereda ja see võimalikult kiiresti seadistada. Kui see on tehtud, võib AT&T alustada tööd võrgukatkestuse põhjuse väljaselgitamiseks, olles kindel, et side taastub. Side on võtmetähtsusega mitte ainult klientidele, vaid ka teistele sündmuskohal viibivatele esmareageerijatele, sealhulgas õiguskaitseorganitele, otsingu- ja päästetöödele, ehitusinseneridele ja muule.
Sel eesmärgil on AT&T käsutuses kahte erinevat tüüpi kaasaskantavat torni. Esimene on tuntud kui ratastel rakk (COW). See on (suhteliselt) väike, 500 naelane ratastel seade, millel on veokonks. Veok võib vedada parda- või haagist koos mitme pardaga ja need maha visata või pukseerida väiksemate veokite taha, et jõuda sinna, kuhu vaja. Neid saab seadistada 15–30 minutiga ja need võivad pikendada antenni, et pakkuda kuni 50 aktiivset kasutajat 2-miilisel ümbermõõdul, kui neil on selge vaade lõunataevasse. Seadmed ühenduvad geosünkroonsete satelliitidega, et pakkuda ühenduvust ja võrgu ribalaiust. COW on piisavalt väike, et mahtuda enamikesse liftidesse ja ukseavadesse, nii et selle saab suurema katvuse tagamiseks kiiresti üles panna parkimismaja ülemisele tasandile.
Kui on vaja rohkem leviala, toob AT&T Light Trucki või SatCOLTi satelliitelemendi. See on veok, mis suudab välja sõita kõikjal, kus seda vajatakse, pikendada isetasanduvaid jalgu ja tõsta masti 60 jalga õhku. Tõstuki sees on väike kontor, kus on kõik mobiilsidevõrgu seadistamiseks ja käitamiseks vajalikud seadmed ning väike kontor, akuvarundus ja HVAC-süsteem. SatCOLT-il on sisseehitatud generaator, kuid see töötab tavaliselt eraldi generaatorist, mille AT&T koos veokiga seadistab. Kui väline generaator sureb, võtab sisseehitatud generaator juhtimise üle ja kui see sureb, käivitub aku varundamine. Samal ajal saab võrguoperatsioonide keskus häireid, mis näitavad, mis juhtus, et meeskonnad saaks saata asju parandama, enne kui kõik katki läheb. AT&T-l on üle riigi umbes 80 SatCOLT-ist koosnev laevastik.
Need kaasaskantavad tornid aitavad püsikliente toetada, kuid eelistavad esmareageerijaid, kes kasutavad AT&T FirstNeti võrku. FirstNet on AT&T ja FirstNet Authority koostöös välja töötatud võrk, et ehitada esmareageerijatele üleriigiline mobiilsidevõrk. AT&T haldab seda võrku. Üks huvitav asi FirstNeti ja selle riistvara kohta on see, et FirstNeti seadmetel on nn must SIM-kaart, mis annab sellele FirstNeti võrgus automaatse prioriteedi tavalise kasutaja ees. Seda tehakse automaatselt, ilma et oleks vaja lisada valgesse nimekirja või muid tehnikaid, mida konkureerivad esmareageerijad kasutavad.
Lisaks FirstNetile on AT&T-l ka mitte-FirstNeti seadmeid, mida saab seadistada, mis töötab tavapäraselt kogu liikluse jaoks. See toimib ja käitub nagu tavaline mobiilitorn ning on kasutajakogemuse jaoks täiesti läbipaistev. Mis puudutab kedagi, siis nad lihtsalt helistavad või surfavad Internetis. Need jäävad kehtima seni, kuni tegelik infrastruktuur on parandatud ja taasaktiveeritud ning kasutajad pole targemad.
Maa või meri
Kui asjad lähevad väga halvaks, eriti orkaaniohtlikus keskkonnas, peate mõnikord suutma lainetele tõusta. Üleujutus võib võrgule olla sama katastroofiline kui tugev tuul. Sellistel aegadel võib paate ja veesõidukeid olla raske leida, nii et AT&T omab ja võib välja saata kolm Hydratreki amfiibsõidukit. Need on roomiksõidukid, mis sõidavad kuni 15 miili tunnis maal või 3 miili tunnis vees. Põhimõtteliselt on need ujuvad pardaveokid, mis võivad sõltuvalt vajadusest vedada kuni 2000 naela personali või varustust.
See sõiduk on AT&T filosoofia kehastus katastroofiabi osas. AT&T esimene põhimõte on tuua kõik vajalik ise, et te ei maksustaks kohalikke ressursse. Hädaolukorras vajavad kõik põhivarustust, nagu tõstukid, veoautod, diislikütus, toit, vesi, veesõidukid ja palju muud. AT&T pakub kõike, et hoida oma teenuseid töös ja mitte maksustada teiste rühmade jaoks vajalikke ressursse. Seetõttu, kui AT&T ei saa olla kindel, millist maastikku ta võib läbida, toovad nad kolm sõidukit, mis võivad läbida põhimõtteliselt kõike. Lisaks on AT&T veoautod varustatud kettsaagide, tööriistade, kettide, tulede ja kõige vajalikuga teede puhastamiseks ja vajadusel infrastruktuuri ülesehitamiseks.
Üldiselt viitavad kõik need seadmed ja tehnoloogia sellele, kui põhiline side on katastroofis. Inimesed peavad teadma, kuhu minna, kus abi vajatakse, kus see on ohutu ja kust võib leida toitu, vett ja peavarju. Sideettevõttena võtab AT&T seda väga tõsiselt ning ausalt öeldes võtab T-Mobile ja Verizon neil on ka katastroofi taastamise plaanid - see ringkäik juhtus just AT&T rajatises.
Kui juhtuvad kõige hullemad asjad, on hea teada, et meeskonnad ja vabatahtlikud on valmis hetkega kaklusesse sukelduma. teade, et aidata klientidel ja esmareageerijatel võrku saada, et nad saaksid asjad võimalikult kiiresti normaalsele tasemele taastada võimalik.
Toimetajate soovitused
- T-Mobile'i tohutu edumaa 5G kiiruste osas ei kao kuhugi
- Ärge ostke Pixeli tahvelarvutit; hankige see odavam Android-tahvelarvuti
- Elad maapiirkonnas? Verizon 5G muutub teie jaoks paremaks
- T-Mobile'i 5G on endiselt võrreldamatu – aga kas kiirused on langenud?
- Siin on veel üks suur põhjus, miks T-Mobile 5G domineerib AT&T ja Verizon üle
