Audi on uhke oma tipptasemel ja metsikult tõhusa TDI diiseltehnoloogia üle – vaadake vaid R18 e-tron Le Mansi võidusõiduauto täiuslikuks näiteks.
Diisel pole aga Saksa kaubamärgi ainus tõhus roolikamber. Samuti on see üsna hea sportlike, kuid tõhusate bensiinimootorite häälestamiseks. Ja täna hommikul avalikustas see oma gaasijõul töötava tõhususe dünaamilisuse uusima näite: A3 1.4 TFSI ultra.
Soovitatud videod
1,4 TFSI ultramudeli jõuallikaks on – arvasite ära – 1,4-liitrine TFSI bensiinimootor, mis toodab 150 hobujõudu, sobib 0–62 miili tunnis 8,1 sekundiga ja tippkiiruseks 136,7 miili tunnis. Kliendid saavad valida kas kuuekäigulise manuaalkäigukasti või seitsmekäigulise S tronic topeltsiduriga käigukasti.
Seotud
- Audi Q3 Sportback crossover on mini Q8, mida USA-sse ei tule.
Tõsi, need ei ole esinemisnumbrid, millega bändi võita. Aga oota; läheb paremaks. Saavutades korralikud kiirenduse ja tippkiiruse numbrid, saavutab A3 1.4 TFSI ultra ka kombineeritud kütusesäästlikkuse reiting 50 USA mpg, mis on Priuse territoorium.
Ma ei peaks teile ütlema, et A3 on mõnusam ja armsam sõita ja omavad igal mõeldaval viisil kui Prius. Lisaks pole Audi pardal ühtki neist tüütutest liitiumioonakudest, mis võiksid tegelikult olla keskkonnale rohkem kahju kui kasu.
Kui soovite ikkagi tõhusamat versiooni, on Audil A3 1.6 TDI ultramudel, mis teeb kombineeritud 71,3 USA mpg – ehkki pisut aeglasemalt 0–60 kui TFSI.
Nii et see on olemas. Kui soovite tõhusust, erakordset juhitavust, euroopalikku koostekvaliteeti ja veidi sportlikkust, siis vaadake A3 1.4 TFSI ultrat.
Toimetajate soovitused
- Audi uus A3 sedaan õpib oma suurematelt õdedelt-vendadelt mõned tehnilised nipid
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
