1 kohta 10
Pärast aastaid kestnud keskpärasust sai Honda Civicust taas kompaktauto, mille eest tasub hoolida, kui praegune, 10. põlvkonna mudel ilmus 2015. aastal. Kuna Civicu 2019. mudeliaastasse jõuab, saavad kupee ja sedaani keremudelid käputäie uuendusi (Honda ei maininud ühtegi uuendust Civic luukpära), et need värsked püsiksid.
2019. aasta Honda Civicu sedaan ja kupee saavad standardsema juhiabitehnoloogia, uue Sport-varustustaseme ja värskendatud stiili. See viimane ese on kõige peenem, kuna muudatused nii sedaani kui ka kupee välisilmes on suhteliselt väikesed. Honda väidab, et esipaneeli on oluliselt uuendatud, kuid erinevuste märkamiseks peate 2019. aasta Civicu 2018. aasta mudeli kõrvale parkima.
Soovitatavad videod
Juhiabi Honda Sensing on nüüd kõigi Civicu sedaani ja kupee varustustasemete standardvarustuses. See sisaldab autonoomset hädapidurdust, ettepoole kokkupõrke hoiatust, teelt kõrvalekaldumise leevendamist sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus, sõidurajal püsimise abi ja adaptiivne püsikiiruse hoidja. Honda Sensing on kas kõigi 2019. aasta Hondade standardvarustuses või valikulise lisavarustusena ning Honda kavatseb selle 2022. mudeliaastaks muuta standardseks.
Seotud
- Parimad kupeed
- 2020. aasta Nissan Rogue Sport läheb kallimaks, kuid lisab rohkem juhiabitehnoloogiat
- 2020. aasta Honda Civic Si kupee ja sedaan saavad kunstlikult täiustatud mootoriheli
Honda ei maininud mingeid mehaanilisi muudatusi, mis tähendab, et Civicu ostjad saavad jätkuvalt valida kahe mootori vahel, kuuekäigulise manuaalkäigukasti või pideva muutuva käigukastiga (CVT). Baasmootor on 2,0-liitrine neljasilindriline, mis toodab 158 hobujõudu ja 138 naela jalga pöördemomenti. Honda pakub täiendusena ka 1,5-liitrist neljasilindrilist turbomootorit. Turbomootor toodab 174 hj, samuti 162 lb-ft CVT või 167 lb-ft koos manuaaliga. The Kodanik Si ja Civic Type R Eeldatavasti tulevad tagasi ka jõudlusmudelid.
2019. aasta Civic saab ka uue Sport-varustustaseme, mis paikneb LX-i ja EX-i vahel. Sport saab sedaani jaoks klaverimusta välisviimistluse, samuti tagaspoileri ja Civic Si-laadse hulknurkse väljalaskeotsa. Ainult 2,0-liitrise mootoriga saadaval olev Civic Sport sõidab 18-tolliste ratastega. Sellel on ka 7,0-tolline ekraanihelisüsteem Apple CarPlay ja Android Auto.
Kuuekäigulise manuaalkäigukastiga LX baassedaani hind algab 19 450 dollarist. Kupee hind algab 20 650 dollarist, kuid see pole saadaval koos põhivormiga käsiraamatuga. Uus Sport-varustustase algab sedaani puhul 21 150 dollarist ja kupee puhul 21 450 dollarist. Järgmine on EX, mille hind algab sedaani puhul 23 400 dollarist ja kupee puhul 23 200 dollarist. Sedaani EX-L varustustase algab ainult 24 600 dollarist. Lõpuks on Touringi parima varustustaseme hind kupee ja sedaani puhul vastavalt 26 850 ja 27 300 dollarit.
Värskendatud 25. septembril 2018: lisatud hinnainfo ja rohkem fotosid.
Toimetajate soovitused
- Honda Civic vs. Honda Accord
- Nissan Leaf saab 2020. aastaks juurde rohkem juhiabi funktsioone ja uut teabe- ja meelelahutustehnoloogiat
- 2020. aasta Honda Civicu sedaan ja kupee saabuvad homme hinnaga alates 20 680 dollarist
- 2019. aasta Mazda 6 sedaan kaotab manuaalkäigukasti, lisab rohkem standardseid tehnilisi funktsioone
- 2019. aasta Nissan Maxima saab rohkem juhiabitehnoloogiat, säilitab agressiivse stiili
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
