Tesla mudel Y vs. Kia EV6: kumb on parem?

Tesla Model Y on üks populaarsemaid elektrisõidukeid turul, tänu oma suurele suurusele, Tesla suurepärase laadimisinfrastruktuuri toele ja suurepärasele interjööritehnoloogiale. Kuid kui teised autotootjad on traditsiooniliselt Teslale järele jõudnud, siis tänapäeval on Model Y-le palju alternatiive – näiteks Kia EV6.

EV6 ei ole nii kohe äratuntav kui Model Y, kuid sellel on siiski elegantne disain ja kindel valik. Sarnaselt mudelile Y on see saadaval ka mõnes erinevas variandis, nii et leiate oma vajadustele sobiva mudeli.

Aga lõpuks, milline EV on parem? Panime Kia EV6 ja Tesla Model Y pea vastu, et teada saada.

Välimus

Vahest kõige vahetum erinevus autode vahel on nende väliskujundus. Mudel Y on traditsioonilisema Tesla välimusega, kõrge kere, selgelt väljendunud rattakoobaste ja kaldus tagaaknaga. Kui olete mis tahes tüüpi Teslat varem näinud, tunnete disainikeele ära. See on kindlasti hea välimusega auto, kuid pärast seda, kui Teslas on aastaid olnud enamjaolt samasugune, ei tundu see enam tingimata nii ainulaadne.

Kia EV6 on seevastu palju kaasaegsema stiiliga. Selle nurgelised jooned ja sportlik siluett muudavad selle palju kallima auto mulje kui see on. peened detailid, nagu esiosa kaldus nina, lisavad unikaalsuse kihi, mida Tesla ei anna on. EV6 disain erineb mudelite lõikes pisut, kõrgema klassi mudelid, nagu EV6 GT, pakuvad agressiivsemaid puudutusi ja stiili nagu rohelised pidurisadulad. Kuid enamasti jääb üldilme samaks.

Mõlemad autod näevad head välja, kuid ma eelistan EV6 agressiivsemat stiili.

Interjöör

Tesla on alati olnud oma autodes minimalismiga seotud ja Tesla Model Y ei erine sellest. Autol on kosmoselaevalaadne interjöör, mille ees on suur horisontaalne ekraan. Teslat on kritiseeritud selle eest, et ta kasutab oma autode sisemuses mõnevõrra odavaid materjale, kuid kui teile meeldib minimalistlik välimus, hindate seda. mudel Y. Auto on ka suhteliselt ruumikas. See pakub kaherealise mudeli tagaistmetega 30,2 kuupjalga pagasiruumi. Kui hankite kolmerealise mudeli, saate loomulikult vähem ruumi.

EV6 interjöör näeb seest veidi traditsioonilisem välja, kuid seal on siiski palju kaasaegseid funktsioone ja puudutusi. Istmed on mugavad ja tunduvad suhteliselt esmaklassilised. Erinevalt Telsast leiate mõned spetsiaalsed juhtnupud, selle asemel, et kõik asuks puuteekraanil. Kuid paljud neist juhtnuppudest on endiselt mahtuvuslikud, nii et need tunduvad endiselt puuteekraanidena ja neil puudub füüsiline klõps. EV6 on saadaval ainult kaherealisena ja pakub teise rea taga 24,4 kuupjalga ruumi.

Aku ja laadimine

Muidugi on suur osa EV-de teemalises arutelus alati aku ja laadimine.

Mudel Y on saadaval kahes variandis - Long Range mudel, mis pakub 330 miili ulatust, ja Performance mudel, mille tööulatus on 303 miili. Mudel Y laeb kuni 250 kilovatti, mis on üsna kiire ja tähendab, et saate täis laadida vähem kui 30 minutiga.

EV6 pakub rohkem variante. Baasmudel on EV6 Wind, mille sõiduulatus on tagaveolise mudeli puhul 310 miili või nelikveolise mudeli puhul 282 miili. Järgmine on GT-Line, mille sõiduulatus on RWD puhul 310 miili või AWD puhul 252 miili. Viimane, kuid mitte vähem oluline on Kia EV6 GT, mis pakub 206 miili ulatust. Kõik need mudelid toetavad laadimist kuni 350 kW, mis tähendab, et saate laadida 10% kuni 80% vaid 18 minutiga – kuigi peate leidma laadimisjaama, mis toetab neid kiirusi.

Üldiselt pakub Model Y pikemat sõiduulatust, kuid EV6 saab kiiremini laadida.

Tehnika ja infotainment

Tesla hankimise üks suurimaid eeliseid on selle tehniline edu. Peaaegu kõike Teslas juhitakse puuteekraani kaudu ning Tesla pakub hästi läbimõeldud kasutajaliidest koos intuitiivsete juhtnuppudega. Kõigile ei meeldi juhtida selliseid asju nagu kliimaseade puuteekraani kaudu, kuid vähemalt Tesla tarkvara on paremini disainitud ja hõlpsamini navigeeritav kui peaaegu kellelgi teisel.

EV6 on veidi traditsioonilisem, kuid Kia (ja emaettevõte Hyundai Motor Group) on oma teabe- ja meelelahutuskogemuse parandamiseks palju vaeva näinud. Praegu on EV6 tarkvaras rakendusetaolise paigutusega üsna lihtne navigeerida. Erinevalt Teslast ka EV6 toetab CarPlay ja Android Automaatne.

Mõlemad autod pakuvad mõningaid autonoomseid funktsioone, mis võimaldavad autol maanteel ise sõita, kuid Model Y pakub tuge Tesla nn Full Self Driving režiimile, mis maksab lisatasu ja ei vasta tegelikult oma nimele. Valikuliste lisandmoodulitena on saadaval palju muid funktsioone, nagu EV6 kaamerapõhine pimeala jälgimine ja 360-kraadised kaameravaated parkimiseks.

Esitus

EV-d on tuntud oma kiire kiirenduse poolest ja nii Model Y kui ka EV6 on selle suurepärased näited. Mõlemad autod pakuvad uskumatut kiirendust ja tundlikku roolimist, muutes mõlemaga sõitmise päris lõbusaks. Kui soovite tõesti kiireimat sõidukogemust, võib EV6 GT olla õige tee.

Kui Tesla Model Y Performance suudab 0–60 miili tunnis kiirendada 3,5 sekundiga, siis EV6 GT kiirendab seda vaid 3,2 sekundiga. Tõenäoliselt ei tohiks te ostuotsuse tegemisel sellele erinevusele tugineda – need on mõlemad ülikiired autod. ABaasmudelid on üksteisest veidi kaugemal. Model Y Long Range saavutab 60 miili tunnis 4,8 sekundiga, samas kui EV6 Wind võtab aega üle 6 sekundi.

Hind

Siis on hind, mis on veel üks eristuspunkt. Selle kirjutamise ajal maksis Tesla Model Y Long Range mudeli puhul 54 990 dollarit ja Performance mudeli eest 58 990 dollarit. EV6 Wind seevastu algab 48 700 dollarist ja tõuseb EV6 GT puhul 61 600 dollarini.

Need on edasimüüjate hinnad, kuid 2022. aastal välja kuulutatud inflatsiooni vähendamise seadus võib tõenäosust Tesla kasuks kallutada. Kuna see on kokku pandud USA-s, on Model Y endiselt kõlblik 7500-dollarise maksusoodustuse saamiseks, samas kui Koreas ehitatud EV6 enam ei kvalifitseeru.

Järeldused

Nii Tesla Model Y kui ka Kia EV6 on suurepärased elektriautod ja mõlemad pakuvad hulgaliselt kasulikke funktsioone. Kuid teatud olukordades võib üks neist olla parem kui teine. Kui soovite paremat tehnikat ja minimalistlikumat interjööri, tasub kaaluda Tesla Model Y mudelit. Kuid kui soovite mugavamat interjööri, tehnoloogiat nagu CarPlay ja madalamat baashinda, on EV6 õige tee.

Toimetajate soovitused

• Tesla laadija võitis. Mida peavad elektrisõidukite ostjad ja omanikud NACS-i kohta teadma
• Fordi EV juhid saavad alates 2024. aastast kasutada 12 000 Tesla ülelaadijat
• Kia EV6 vs Tesla Model 3: milline EV sobib teie vajadustele?
• Tesla Model X vs. Tesla mudel Y: ulatus, kiirus, hind ja muud võrreldavad andmed
• Kia EV6 GT esimese sõidu ülevaade: lisage elektrisõidukitesse veidi lõbusamat laadi