El McLaren P1 es un híbrido de 903 caballos de fuerza que puede dar una vuelta a Nurburgring en menos de siete minutos. ¿Qué podría ser mejor que eso?
Conoce el P1 GTR. Inspirado por el McLaren F1 GTR ese el 24 Horas de Le Mans en 1995, es el hipercoche de pista el que amenaza con agotar la oferta mundial de hipérboles.
Presentado en forma de “concepto de diseño” en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach de 2014, el GTR no está limitado por las normas de seguridad y emisiones que rigen los automóviles legales para circular. Aparentemente, eso es lo que se necesita para mejorar el rendimiento del P1 estándar.
El GTR cuenta con el mismo V8 biturbo de 3.8 litros y el mismo motor eléctrico de siempre, pero ajustado para producir 986 hp. Toma eso, Ferrari.
El V8 sale a través de dos enormes cañones que salen justo entre las luces traseras y debajo de un enorme alerón trasero. Los guardabarros ensanchados encierran ruedas de bloqueo central de 19 pulgadas y todo el automóvil se ubica más bajo que el original con una suspensión no ajustable.
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La nueva apariencia no es sólo para intimidar a otros propietarios de superdeportivos. McLaren dice que rediseñó completamente la carrocería para mejorar la aerodinámica, de donde provendrá una proporción significativa del mayor rendimiento del P1 GTR.
McLaren no publica ningún detalle al respecto, pero considere esto: cada automóvil vendrá con un programa para el conductor que incluye instrucción e incluso acceso al simulador de carreras de McLaren. Los clientes visitarán el Centro de Tecnología McLaren en Inglaterra y trabajarán con profesionales de los programas de deportes de motor de la compañía.
Es un gran beneficio para lo que probablemente será uno de los autos más caros jamás fabricados (el precio base se estima en $3,36 millones), pero probablemente sea necesario para evitar que los propietarios se ganen la infamia en Youtube.
No es que los amantes de los coches tengan muchas oportunidades de ver un P1 GTR en acción. Los autos serán manejados y mantenidos por Operaciones especiales de McLaren, que presumiblemente los entregará a las pistas de carreras para recorridos individuales de una manera similar a FXX de Ferrari y programas 599XX.
La producción del McLaren P1 GTR comenzará el próximo año, después de que se entregue el último P1 que no sea GTR. McLaren dice que sus ingenieros todavía están trabajando en el auto, por lo que la versión final podría ser incluso más extrema que este concepto, si es que eso es posible.
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