Si su nombre es algo monótono como Nick, la industria automotriz lo tiene bastante cubierto. ¿Pero qué pasa si tus sirvientes te llaman “Conde” o “Beyoncé”? Bueno, amigo rico, los británicos tienen los vehículos perfectos para ti.
Tal vez sea su aristocracia, o tal vez sea que no hay nada interesante que hacer en Gran Bretaña... solo mira todos los viajes Engranaje superior acepta. De todos modos, los británicos siempre han tenido un don para el lujo. Los compradores adinerados no necesitan mirar más allá de modelos de lujo como Rolls-Royce y Bentley. Estos miembros de la realeza de la fabricación de automóviles están haciendo algo nuevo, con la ayuda de algo de dinero e ingenieros alemanes, que incluso a nosotros, la plebe, podemos interesarnos: velocidad y potencia.
Específicamente, los bíblicamente poderosos Bentley Continental GT Velocidad, y glorioso Rolls-Royce Wraith. ¿Pero cuál debería elegir si tiene dinero de Romney? Bueno, permítanos ofrecernos nuestra ayuda, alteza.
PAGrendimiento
Cuando piensas en conducir un Roller, te viene a la mente la palabra “flotar”. Claro que hay potencia e incluso velocidad, pero ese no es el punto, como saber el nombre de tu mayordomo. Sin embargo, el Wraith es algo diferente.
Este auto GT de dos puertas tiene cifras de rendimiento que avergonzarían a algunos superdeportivos. Tiene un V12 de 6,6 litros que podría provenir de un avión de combate o, dado el enorme peso del Wraith, tal vez de un tren. No se preocupe, tiene la potencia para respaldar su tamaño: específicamente, 624 caballos de fuerza y un torque de 590 libras-pie que preocupa a los pantalones. Esto significa que, a pesar de pesar cósmicamente 5380 libras, este palacio móvil puede alcanzar las 60 mph en 4,4 segundos.
En cuanto al manejo, el Wraith es impresionante, pero sigue siendo más un auto GT que un superdeportivo. El automóvil toma las curvas con suavidad y confianza, pero su volumen y su lujo lo hacen más sorprendente que electrizante. No me malinterpretes; Es muy rápido, pero más parecido a un tren bala que a un kart.
Un ejemplo perfecto del enfoque de rendimiento de Rolls Royce es la transmisión guiada por satélite del automóvil. La transmisión se comunica con el GPS del automóvil y selecciona las marchas de acuerdo con los próximos giros, colinas e incluso semáforos. Esto significa que la transmisión automática del automóvil nunca queda sorprendida y usted puede disfrutar de su velocidad con la fresca suavidad de un martini bien mezclado.
A pesar de pesar incluso más que el Roller, el Bentley GT Speed es una historia diferente. Los ingenieros de Bentley han conseguido violar las leyes de la termodinámica haciendo que este monstruo de 5.500 libras llegue a 60 en sólo 4,0 segundos. Y lo hicieron con menos caballos de fuerza (616 hp de su W12 de 6.0 litros) que el Wraith. Supongo que esos caballos Volkswagen son más vivaces que los de Bimmer.
Además de eso, el Bentley está equipado con tracción total avanzada, lo que significa que puedes disfrutar de los 616 caballos durante todo el año. como vimos en nuestra reseña de video. Y aunque el Continental GT Speed puede no ser un superdeportivo en el mismo sentido que un Ferrari, es más un coche para conducir que el Roller. Además, con una velocidad máxima de 205 mph, el Bentley superará al Rolls-Royce cuando alcance sus limitadores de 155 mph.
El Bentley Continental GT Speed es simplemente el paquete completo en lo que respecta a la experiencia de conducción.
La bandera a cuadros es para el Bentley.
Lujo
Si va a comprar un Bentley o un Rolls-Royce, es probable que espere algo más que asientos de tela y un reproductor de cintas. Con el Wraith y el Continental GT Speed, no te decepcionarás. Cada superficie imaginable está cubierta de lujo.
En el Bentley, ese lujo se presenta en forma de uno de los mejores cueros que se pueden comprar con dinero. Los asientos de nuestro modelo de prueba se denominaron “Portland Grey”, un color blanquecino sutil, casi mantecoso, y el tablero en cuero gris beluga. Bentley nos asegura que este cuero proviene de vacas y no de ballenas, pero tengo mis sospechas de que podría ser delfín.
El resto del interior es todo lo que se podría esperar de un automóvil de 270.000 dólares. Los asientos están perfectamente calentados y pueden masajearte mientras conduces. Cada accesorio se siente como un producto de calidad. De hecho, no estoy seguro de tener nada tan bien hecho como una de las salidas de aire de un Continental GT Speed.
El único inconveniente del Continental es su sistema de información y entretenimiento. Hace todo lo que necesitas, pero está un poco desactualizado y sufre en comparación con el resto de las impresionantes características del automóvil.
El Rolls Royce Wraith, por otro lado, es verdaderamente estelar. Literalmente, de hecho. La pieza de fiesta del gran Roller es el Starlight Headliner. Esta característica única llena el techo interior con 1.340 cables de fibra óptica, que bañan el interior en un simulacro casi perfecto de luz estelar. Sobre el papel, esto puede parecer un truco cursi, pero créanme, no lo es. Esta es una de las características más impresionantes que he visto en un automóvil de lujo.
Tampoco es que el resto de los Wraith sea una decepción. Desde las puertas suicidas hasta la tecnología sobria, el Wraith representa una versión refinada y de buen gusto del lujo. El automóvil puede tener una gran presencia, pero nunca es llamativo ni exagerado. Tomemos como ejemplo las molduras de madera de las puertas. Es la pieza de moldura de madera más grande que existe cualquier auto. Y se ve y se siente como algo sacado de un velero de Duke, no del emporio de nuevos ricos.
No es que el Bentley sea malo, ni mucho menos. Pero el Rolls-Royce, como corresponde, establece el estándar de clase y lujo.
La copa de oro es para Rolls-Royce.
A medida... y más personalizado
Uno de los grandes atractivos de un coche de gama alta del mercado es lo único que es y lo que te diferencia. Ambos coches tienen mucho que ofrecer a este respecto.
Si calculas los 300.000 dólares que cuesta conseguir un Bentley Continental GT Speed completamente cargado, no sacas uno simplemente por la puerta de la sala de exposición. No, Bentley reúne a su equipo de artesanos y lo construye para usted. Puede elegir entre una amplia gama de tapizados, cuero y opciones para asegurarse de que su Continental sea verdaderamente suyo.
El único problema es que el Continental lleva más de diez años en el mercado, de una forma u otra. Si bien no ha sido exactamente un automóvil de gran volumen, hay algunos de ellos por ahí. Entonces, si realmente quieres destacar, quizás sea mejor que elijas el Rolls-Royce.
No sólo es un auto de menor volumen y nuevo, sino que puedes conseguirlo como quieras. Puedes conseguir cualquier tipo de cuero que puedas imaginar, siempre que cumpla con las directrices del gobierno británico. ¿Caimán? Seguro. ¿Búfalo? ¿Por qué no? ¿Secretaría? ¡Es tu dinero! Lo mismo ocurre con las molduras de madera.
Las opciones individualizadas no terminan ahí. El departamento de personalización de Rolls-Royce trabajará con los clientes para realizar cambios sutiles (o no tan sutiles) en el automóvil para reflejar su estilo y gusto. Debido a esto, es casi imposible imaginar que dos Wraith se vendan de la misma manera.
Sin embargo, el precio reflejará eso. El Wraith supera el elevado precio del Bentley por unos buenos 60.000 dólares, desde 360.000 dólares en adelante. Este es un alto precio a pagar por la singularidad. Sin embargo, si eso es lo que quieres, no hay otro camino a seguir.
El premio ascot es para el Rolls-Royce.
Conclusión
Elegir entre estos dos coches es como intentar elegir entre mis propias piernas, odiaría rendirme en cualquiera de los dos. Dicho esto, existen algunas diferencias entre estos dos coches.
El Continental GT Speed, siguiendo la tradición de Bentley, también tiene un toque de locura. No hay manera de que un automóvil tan grande y potente sea tan rápido, liviano y, lo más sorprendente de todo, confiado y capaz en todas las condiciones climáticas.
El Rolls-Royce, sin embargo, puede no tener el mismo rendimiento que el Bentley y puede que cueste más, pero tiene más presencia y estilo que diez coches de 100.000 dólares. ¡En ese sentido casi se puede llamar una ganga! Pero, verdaderamente, el Wraith es algo especial.
Y es esta cualidad indefinible la que me haría considerar seriamente cambiar una de mis piernas por un Rolls-Royce Wraith. No puedo decir que haría lo mismo con el Bentley.
Recomendaciones de los editores
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