Dios mío, ¿realmente está empezando a calentarse?
Los reguladores de seguridad automotriz de EE. UU. están abriendo ahora una investigación formal sobre un incendio en un garaje que Posteriormente sumergió y destruyó un híbrido enchufable Fisker Karma de 100.000 dólares la semana pasada en Sugar Land, Texas, informes Bloomberg.
Hasta el momento se desconoce la causa real del incendio. Individuos como el experto en vehículos eléctricos John Bereisa, quien fue el ingeniero jefe del EV1 de General Motor, arquitecto de sistemas del Chevrolet Volt y actual director ejecutivo de Auto Letrification, sugirió que la culpa era del estrecho compartimento del motor del Karma, lo que pareció coincidir con los informes iniciales de los inspectores de incendios locales que citaban que el incendio se originó. del Karma.
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Como era de esperar, Fisker respondió y rápidamente refutó cualquier acusación que sugiriera que el incendio se originó en el híbrido de lujo enchufable de autonomía extendida de la compañía. Representantes del fabricante de automóviles con sede en Anaheim dijeron que el Karma no podría haber sido el culpable por varias razones; El principal de ellos fue el hecho de que el Karma en cuestión se compró después del retiro del mercado de modelos Karma con paquetes de baterías defectuosos suministrados por A123 Systems.
De todos modos, todavía no sabemos qué causó el incidente. ¿Fue el Karma el culpable? ¿Las baterías de alguna manera se incendiaron mientras simplemente estaban sentadas en ese calor sofocante de Texas? Simplemente no lo sabemos, y es posible que nunca lo sepamos.
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Ahora se informa que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras está iniciando una investigación formal para ayudar a descubrir el misterio y ayudar a arrojar luz sobre lo que realmente ocurrió.
Según Claude Harris, director de cumplimiento de seguridad de vehículos de la agencia, la NHTSA está “llevando a cabo una investigación de campo continua para un incidente con vehículos eléctricos en Texas... todavía estamos involucrados en esa actividad y no se ha tomado ninguna determinación en este momento”. En otras palabras, no espere que surja ninguna respuesta simplemente todavía.
Por supuesto, esta no es la primera investigación que la NHTSA lleva a cabo con vehículos equipados con baterías de iones de litio. El año pasado la agencia gubernamental determinó que la causa del incendio de un vehículo en Carolina del Norte no fue provocado por un automóvil eléctrico, en Además de manejar el incidente muy publicitado en el que un Chevrolet Volt se incendió tres semanas después de que se realizaron pruebas de choque en él.
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