A medida que avanzan los autos conceptuales, el Peugeot Onix Es especialmente bueno para llamar la atención. Su carrocería de fibra de carbono y cobre, cubierta sobre el tren motriz híbrido diésel de un auto de carreras, es difícil de superar. Peugeot no tiene planes de poner en producción el Onyx, pero sintió que el diseño funcionaba tan bien que decidió construir un scooter y una bicicleta inspirados en el Onyx.
El scooter, llamado Onyx Megatrike, parece provenir del futuro. Tiene las mismas líneas angulares y paneles de cobre que el superdeportivo Onyx, así como versiones en miniatura de los faros y la parrilla del automóvil.
Vídeos recomendados
El Megatrike puede parecer la preciada posesión de un señor de la guerra post-apocalíptico, pero, al igual que el superdeportivo Onyx, es un híbrido de bajo consumo de combustible. El sistema de propulsión consta de un motor de gasolina de 400 cc y un motor eléctrico. El Megatrike puede viajar 18 millas a 30 mph únicamente con energía eléctrica.
En realidad, el Megatrike podría ser más práctico que el coche que emula. Los superdeportivos son conocidos por tener baúles pequeños, pero el Megatrike tiene un compartimento de almacenamiento frente al conductor, donde estaría el tanque de gasolina de una motocicleta. El conductor puede quitárselo para sentarse hacia adelante como en un scooter convencional o montarlo a horcajadas como en una motocicleta.
Si diseñar un scooter para complementar un superdeportivo parece una tarea difícil, entonces diseñar una bicicleta con el mismo propósito parece casi imposible. No obstante, Peugeot intentó establecer la conexión entre estos dos modos de transporte dispares con un poco de tecnología.
Al igual que la Onyx de cuatro ruedas, la bicicleta Onyx Concept está hecha de fibra de carbono. Peugeot ya fabrica una bicicleta de carreras con un cuadro de fibra de carbono, por lo que no fue una gran exageración. El Onyx Concept también tiene horquillas, ruedas y manillares de fibra de carbono.
Los diseñadores de Peugeot también se centraron en la aerodinámica. Los manillares se aplanaron para reducir el área frontal y las ruedas se cubrieron con carenados. La bicicleta Onyx Concept también tiene una palanca de cambios electrónica; Los cables de cambio expuestos habrían creado demasiada resistencia.
Peugeot no está poniendo en producción el superdeportivo Onyx, así que no espere que ninguno de estos conceptos igualmente escandalosos esté en las salas de exhibición en el corto plazo. En cambio, cumplirán el mismo propósito que el Onyx en el Salón del Automóvil de París: atraer visitantes al stand de Peugeot y generar interés en sus productos, ya sean de dos, tres o cuatro ruedas.
Mejora tu estilo de vidaDigital Trends ayuda a los lectores a mantenerse al tanto del vertiginoso mundo de la tecnología con las últimas noticias, reseñas divertidas de productos, editoriales interesantes y adelantos únicos.
