Después de llegar tarde a la intersección, un conductor en Roselle Park, Nueva Jersey, decidió pasarse un semáforo en rojo. y desafortunadamente como muchos otros, probablemente pensó que podía ignorar la ley y salir adelante sin un escándalo. No esta vez. En cambio, el automóvil se acerca a la intersección a lo que parece ser más rápido que la velocidad designada, sale disparado, choca contra un automóvil que cruza la intersección, se estrella contra una divisoria de concreto y se lanza a un giro increíblemente peligroso de 360 grados antes de finalmente golpear un poste de luz y detenerse por completo.
Pero aparte de ser una maniobra extremadamente descabellada por parte del conductor, ¿cuál es la controversia? Bueno, según ABC Noticias, American Traffic Solutions (ATS), la empresa contratada para gestionar las cámaras de semáforo en rojo de la ciudad, publicó el vídeo en su sitio web. Al hacerlo, la compañía dice que quería demostrar al público los peligros muy evidentes al pasarse los semáforos en amarillo y rojo, pero en cambio ha provocado la ira de los automovilistas locales.
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"Hay mucha gente que no cree que pasarse un semáforo en rojo sea un problema", dijo a ABC News el portavoz Charles Territo de American Traffic Solutions. "Rara vez la gente ve cómo ocurre el accidente real, y la violencia y el drama que lo acompaña es algo que todos deberían ver".
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Pero los residentes de Roselle Park lo ven de otra manera y no están muy contentos con los semáforos de la ciudad. Afirman que el tiempo de las luces amarillas es intencionalmente corto y no se les da tiempo suficiente para atravesar las intersecciones. Y con las cámaras disparando con entusiasmo, las cámaras instaladas no son más que una trampa de dinero para generar ingresos a expensas de los residentes locales. Según ABC News, una mujer de Nueva Jersey recibió una multa de $140 por conducir en una intersección 1/5 de segundo demasiado tarde.
Por supuesto, los funcionarios de la ciudad no están de acuerdo. Acreditan el uso de cámaras de tráfico como un uso eficaz de la tecnología moderna para disuadir a los conductores de pasar las luces y, en última instancia, salvar vidas. De hecho, las estadísticas de ATS muestran que desde que la ciudad implementó su programa de cámaras de semáforo en rojo en 2011, el número de personas que se saltan el semáforo en rojo ha disminuido un 47 por ciento. Sumándose a su argumento, el 94 por ciento de aquellos a quienes se les emite una infracción no reciben otra.
¿Qué opinas? ¿Son las cámaras de tráfico un uso eficaz de la tecnología moderna o tienen razón los ciudadanos de Roselle Park al afirmar que las cámaras no son más que un instrumento de ingresos? Apague el sonido abajo en los comentarios.
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