La Chevrolet Silverado Diesel 2020 llega con 460 libras-pie de torque

Chevrolet prometió un motor diésel para el Silverado 1500 cuando la camioneta fue rediseñada para el año modelo 2019. Pero el turbodiésel Duramax de seis cilindros en línea y 3.0 litros se retrasó durante todo un año modelo. El motor finalmente llegará a las salas de exhibición bajo el capó de la Chevrolet Silverado 2020, pero ¿valdrá la pena la espera?

Una de las principales razones para elige un motor diesel por encima de la gasolina está el torque, y el motor Duramax de la Silverado tiene mucho de eso. Genera 460 libras-pie de torque (así como 277 caballos de fuerza), igualando la fuerza de torsión del motor más grande de la Silverado, el V8 de gasolina de 6.2 litros. Es probable que el diésel ofrezca una mejor economía de combustible que el V8, pero tendremos que esperar las cifras oficiales de economía de combustible de la Agencia de Protección Ambiental para confirmarlo. El motor diésel está asociado a la misma transmisión automática de 10 velocidades que se utiliza con algunos motores Silverado de gasolina.

La Silverado diésel tiene más caballos y par que la rival Ford F-150 Golpe de potencia, que utiliza un turbodiésel V6 de 3.0 litros para generar 250 hp y 440 lb-pie. Chevy no publicó cifras de carga útil ni de capacidad de remolque para la Silverado diésel, por lo que tendremos que esperar y ver cómo se comparan las dos camionetas en ese sentido. El RAM El 1500 estaba anteriormente disponible con motor diésel, pero la opción se eliminó en un rediseño reciente. En lugar de competir directamente con las versiones diésel Silverado y F-150, la Nissan Titan obtiene un motor más grande de 5.0 litros. turbodiésel V8 en un modelo XD reforzado que está diseñado para cerrar la brecha entre las camionetas pickup de tamaño completo y modelos de servicio pesado.

Esta es la primera vez que se ofrece un diésel de seis cilindros en línea en la Silverado. Chevy dijo que eligió la configuración en línea en lugar del V6 utilizado por su rival Ford porque ofrecía mayor refinamiento. Los motores de seis cilindros en línea están mejor equilibrados que los motores V6, lo que significa menos vibración. El motor Duramax también tiene un bloque de aluminio, algo inusual en un motor diésel diseñado para una camioneta. El aluminio ahorra peso en comparación con el hierro tradicional (Chevy afirma una reducción de peso del 25 por ciento), pero los componentes de los motores de camiones diésel generalmente priorizan la robustez sobre el ahorro de peso. Chevy le dio al bloque de aluminio camisas de cilindros de hierro para aumentar la durabilidad. La camioneta también cuenta con una culata de aluminio de doble árbol de levas en cabeza (DOHC).

El motor diésel Duramax estará disponible en la Chevrolet Silverado 1500 2020 cuando la camioneta salga a la venta a finales de este año. Chevy dijo que el motor diésel tendrá un precio idéntico al del V8 de gasolina de 6.2 litros, con una prima de $2,495 sobre el V8 de gasolina de 5.3 litros, que se ubica un escalón más abajo en la línea. Chevy también ofrece motor de 2.7 litros cuatro en línea turboalimentado y motores V6 de 4,3 litros en niveles de equipamiento inferiores. Además del motor diésel, la Silverado 2020 recibe una serie de pequeñas actualizaciones y nuevas características tecnológicas, incluido un sistema de cámara que permite al conductor para “ver” a través de los trailers.

Recomendaciones de los editores

• GMC invirtió toda su experiencia en la fabricación de camionetas en la camioneta Sierra EV
• Ford F-150 Lightning 2022 vs. Chevrolet Silverado 2024
• Primera revisión del Chevrolet Bolt EUV 2022: manteniendo el impulso
• GMC Hummer EV se burla nuevamente a medida que la fecha de revelación avanza hacia el otoño
• La plataforma modular Ultium de GM será la piedra angular de sus futuros coches eléctricos

Mejora tu estilo de vidaDigital Trends ayuda a los lectores a mantenerse al tanto del vertiginoso mundo de la tecnología con las últimas noticias, reseñas divertidas de productos, editoriales interesantes y adelantos únicos.