El Rogue Sport da en el blanco de los millennials urbanos mayores que quieren algo más grande que un Juke, pero no tan grande como un Rogue. El precio es lo suficientemente corto como para que los modelos deportivos y de lujo estén al alcance de las familias jóvenes.
Como uno de los principales fabricantes de automóviles de Japón, Nissan tiene varias opciones de SUV pequeños para que elijas. El compacto Rogue ha sido el tercer SUV más vendido en Estados Unidos durante años, comercializando casi 330.000 unidades en 2016. Pero en lo que respecta a los SUV compactos, el Rogue sigue siendo bastante grande; de todos modos, lo suficientemente grande como para acomodar tres filas de asientos. El SUV subcompacto deportivo Juke de Nissan se vende bastante bien en su segmento, pero Nissan necesitaba algo intermedio para cubrir realmente el mercado.
El Nissan Rogue Sport 2017 es ese crossover intermedio que ofrece dos filas de asientos en un paquete que no es mucho más pequeño que el Rogue, pero sí suficiente para marcar la diferencia. Sin embargo, hay más que tamaño, y el Rogue Sport es mucho más que una versión ligeramente más pequeña de su exitoso hermano mayor. Este es un SUV que puede valerse por sí solo e incluso puede eclipsar al original.
Qué hay de nuevo
El Rogue Sport 2017 es nuevo en Estados Unidos, pero el resto del mundo conoce este vehículo desde hace años como el exitoso Nissan Qashqai. Eso es bueno, porque significa que los errores se solucionaron hace mucho tiempo.
El Rogue Sport 2017 es nuevo en Estados Unidos, pero el resto del mundo conoce este vehículo desde hace años como el exitoso Nissan Qashqai.
Nissan ha adaptado la fórmula del mercado mundial para las carreteras y los compradores estadounidenses, por supuesto, y nuestro Rogue Sport tendrá opciones de motor diferentes a las que encontrará en otros lugares.
El Rogue Sport viene con un solo motor: un cuatro cilindros con inyección directa de 2.0 litros que genera 141 caballos de fuerza y 147 libras-pie de torsión. La potencia del motor se transmite a las ruedas delanteras, o a todas las ruedas, mediante la transmisión continuamente variable Xtronic estándar de Nissan.
Niveles de equipamiento y características
El exterior del Rogue Sport se encuentra entre sus mejores características. Los diseñadores acertaron con una apariencia actualizada sin llamar demasiado la atención. El Rogue Sport es un vehículo atractivo que los compradores estarán orgullosos de poseer. El Rogue Sport está disponible en tres versiones que van desde la versión básica S hasta la deportiva SV y la lujosa SL. Todos los niveles de equipamiento están disponibles con tracción delantera o tracción total.
La versión S comienza en un económico precio de $22,380, y por eso obtienes el vehículo FWD básico con ruedas de acero de 16 pulgadas, con tapizado en tela y sistema de sonido AM/FM/SAT/CD de cuatro bocinas con interfaces USB y Bluetooth y pantalla de 5 pulgadas mostrar. Obtendrás una cámara de visión trasera estándar y el paquete de manejo activo de Nissan. El paquete de apariencia disponible agrega rines de 17 pulgadas.
La versión SV agrega llantas de aleación de 17 pulgadas, rieles en el techo, faros automáticos, asientos eléctricos con soporte lumbar, dos parlantes más en el sistema de sonido y encendido con botón a partir de $23,980. El paquete de opciones para todo clima SV le brindará asientos y volante con calefacción, arranque remoto del motor y algo de cuero. Si eliges el paquete premium, obtendrás una pantalla táctil de 7 pulgadas con navegación e integración de teléfono inteligente. además de características de seguridad que incluyen un sistema de cámara de visión envolvente y advertencia de punto ciego con tráfico cruzado trasero alertas.
La versión SL es completamente kaboodle, con rines de 19 pulgadas, asientos de cuero con calefacción, el sistema de navegación de 7 pulgadas con Siri y la cámara de visión envolvente por un precio inicial de $27,030. Los paquetes de opciones incluyen techo corredizo eléctrico, faros LED, luces altas automáticas, frenado de emergencia hacia adelante con detección de peatones, control de crucero adaptativo y control de salida de carril. En total, un Rogue Sport SL de primera línea cuesta alrededor de $ 30,000.
Descripción general de la tecnología
Cualquier fabricante de automóviles sin un sistema de infoentretenimiento decente está perdido en el bosque hoy en día. El sistema Nissan funciona bien y suena muy bien en el coche. Probamos la pantalla de 7 pulgadas y, aparte de tener que desplazarnos ocasionalmente a un segundo conjunto de opciones de menú, no tuvimos problemas con ella.
Toda la tecnología de seguridad funciona según lo diseñado. Si vive en un lugar con carreteras estrechas, probablemente desactivará la advertencia de cambio de carril con frecuencia, pero eso se aplica a cualquier automóvil. El sistema de cámara de visión envolvente es una bendición para dar marcha atrás y bien vale el dinero extra que gastará para conseguirlo.
Ajuste y acabado interior
El interior es una de las mayores victorias de Nissan con el Rogue Sport. Es bonito y cómodo para paseos rápidos o para un día entero en el coche.
Si vive en el 75 por ciento de América del Norte que tiene clima, AWD vale el precio que pagará.
El cuero es estándar en el SL, lo que aumenta la necesidad de elegir el acabado superior, pero incluso si obtienes los asientos de tela, aún obtienes un ambiente agradable, suave al tacto, bien diseñado y sensato. Tanto el asiento SV como el SL ofrecen soporte lumbar, lo que debe considerarse esencial si planeas viajar en el Rogue Sport.
Mientras que el Rogue Sport reduce un pie la longitud total del Rogue, la distancia entre ejes es sólo 2,3 pulgadas más corta, por lo que tienes mucho espacio en dos filas de asientos. Cuatro adultos de seis pies pueden viajar cómodamente. Con los asientos traseros abatidos, tiene hasta 61.1 pies cúbicos de área de carga, lo cual es suficiente para un viaje a la tienda grande o de artículos para el hogar.
Rendimiento de conducción y MPG
El Rogue Sport es realmente bastante agradable de conducir. El peso en vacío varía de 3225 a 3415 libras dependiendo de sus opciones, por lo que el motor de 141 caballos de fuerza del Rogue no ganará ningún concurso de velocidad. Sin embargo, la potencia percibida del motor a través de la CVT es más que adecuada para la tarea de desplazarse por la ciudad, conducir por la autopista y transportar a su familia a donde necesita ir. Nuestra economía de combustible real en una prueba de manejo de todo el día estuvo en el rango de las 24 mpg en ciudad anunciadas, 30 mpg en carretera y 27 mpg combinadas para un modelo AWD. Las cifras de FWD son 25/32/28.
La verdadera alegría del Rogue Sport está en su manejo. Como la mayoría de los coches modernos, Nissan cuenta con un sistema de manejo activo además de los controles de estabilidad habituales. El resultado es que el Rogue Sport gira muy bien, es perfectamente predecible e inspira confianza al conducir.
No tuvimos ocasión de someter el sistema AWD a ninguna prueba de tortura, pero como la mayoría de los crossovers compactos, estipulemos que nadie realizará una conducción todoterreno intensa en un Rogue Sport. Este es un sistema AWD diseñado para ayudarlo a atravesar la nieve invernal y las lluvias primaverales de manera segura y eficiente. Si vive en el 75 por ciento de América del Norte que tiene clima, vale la pena el precio que pagará por pasar a AWD. Lo cual cuesta $1,350 en cualquier nivel de equipamiento. Gaste el dinero: valdrá la pena la primera vez que pase junto a un automóvil atascado el próximo invierno.
Seguridad
Nissan sabe lo suficiente sobre automóviles familiares como para ofrecer todas las tecnologías de seguridad disponibles, y las características importantes se ofrecen como equipo estándar. El Rogue Sport aún no ha sido calificado por la NHTSA o el IIHS, pero se trata de un SUV compacto de última generación de un importante fabricante japonés. Es seguro asumir que Rogue Sport obtendrá altas calificaciones.
Conclusión
La conclusión sobre el Nissan Rogue Sport 2017 es que será un éxito. Tiene un precio adecuado para las familias jóvenes que Nissan quiere atraer y hace todo lo correcto para un crossover compacto pequeño. Afortunadamente, la lista de actualizaciones disponibles es limitada y el precio es lo suficientemente corto como para que los niveles de equipamiento superiores sean una oferta atractiva.
Nissan fue inteligente al traer el Rogue Sport a Estados Unidos, porque a medida que la popularidad de los SUV compactos ha crecido, también se han inflado. Las familias más numerosas quieren tres filas de asientos, pero es necesario que haya una opción más ágil, fácil de estacionar y económica para familias más pequeñas y parejas activas. El Nissan Rogue Sport 2017 es ese SUV.
Máximos
El estilo exterior es una gran mejora.
Cómodo por dentro
Razonablemente alegre y bastante ágil
Buen paquete tecnológico
Precio atractivo
Mínimos
Podría usar más potencia del motor
Una transmisión manual sería realmente divertida en este auto.
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