Tu ciudad es tonta. Las calles llenas de baches, los parquímetros que funcionan con monedas y los edificios de ladrillo con corrientes de aire con los que muchos de nosotros interactuamos todos los días no han cambiado mucho en un siglo. Pero finalmente está sucediendo. De Oslo a San Diego, ciudades de todo el mundo están instalando tecnología para recopilar datos con la esperanza de ahorrar dinero, ser más limpias, reducir el tráfico y mejorar la vida urbana. En Tendencias Digitales Serie Ciudades Inteligentes, examinaremos cómo las ciudades inteligentes abordan todo, desde la gestión de la energía hasta la preparación para desastres, la seguridad pública y lo que todo esto significa para usted.
Contenido
- fibra de ser
- De los datos a las decisiones
- ¿Qué tan inteligente?
En junio de 2016, el Departamento de Transporte entregó un cheque de 40 millones de dólares a los planificadores urbanos con su Desafío de ciudad inteligente. La premisa: no nos hable simplemente de la tecnología que instalaría con el dinero, díganos cómo resolverá los problemas de sus residentes. Kansas City entró, junto con otras 78 ciudades, con grandes esperanzas.
La ciudad quería “cerrar la brecha de oportunidades” y “transformar el Corredor Prospect, actualmente plagado de un alto índice de criminalidad, edificios vacíos y abandonados y una omnipresente desesperanza, en un área tan vibrante como nuestro centro, con transporte público de vanguardia, oportunidades de desarrollo económico y un inmenso orgullo”, según es solicitud.
Kansas City llegó hasta la ronda finalista, junto con Denver, Portland y un puñado de otras ciudades. Luego Columbus, Ohio, se llevó el premio.
Pero Kansas City no está esperando otra contienda para implementar su plan. Incluso sin un gran cheque del Departamento de Transporte, la ciudad todavía espera ampliar su paraguas digital para cubrir estas áreas y utilizar la tecnología para mejorar algunas de sus áreas más arruinadas.
fibra de ser
Para Kansas City, el camino para convertirse en una ciudad inteligente comenzó con Google Fiber. Era el primera ciudad para conseguir la red ultrarrápida, allá por 2012. “Trajo a Kansas City a una gran cantidad de empresarios y gente orientada a la tecnología para aprovechar lo que era en ese momento, el único despliegue de fibra gigabit”, dijo a Digital Bob Bennett, director de innovación de la ciudad. Tendencias.
“Hemos convertido la ciudad en un teléfono inteligente.”
Poco después, Kansas City comenzó la construcción de una nueva línea de tranvía. Cisco llamó a su puerta, queriendo instalar líneas de fibra adicionales a lo largo de la ruta; de esa manera, no incurriría en costos de construcción adicionales. Podría simplemente usar los agujeros que ya estaban allí. Cisco se asoció con una startup local Piense en grandes socios para crear soluciones, y la ciudad recurrió a la empresa de análisis de datos xaqt para construir una plataforma de tráfico y estacionamiento.
Recientemente, Google Fiber ha cancelado algunas de las instalaciones que tenía previstas para la ciudad (y demorado iniciar proyectos en otras ciudades que había anunciado previamente obtendrían el servicio de 1.000 megabits por segundo). Pero KC todavía tiene planes de convertirse en una ciudad inteligente, de forma lenta pero segura.
Bennett llama a las 2,2 millas a lo largo de la línea del tranvía las “51 cuadras más inteligentes de Estados Unidos”. Hay Wi-Fi público, inteligente. Farolas LED y 25 quioscos que brindan información hiperlocal, como qué eventos se llevan a cabo en Sprint Centro. El resultado fue un silo hiperconectado, aislado del resto de la ciudad. La tira inteligente es fácil de ver en la sitio web interactivo de la ciudad: columnas grises y verdes a lo largo de un tramo de una calle, que representan plazas de aparcamiento ocupadas y disponibles.
La segunda fase del proyecto, que durará tres años, comenzará dentro de unos meses. Implica poner recursos similares en Prospect Avenue, una vía importante en la parte este de la ciudad, que según Bennett ha estado crónicamente desatendida. “Lo que nos dice nuestro instinto es que al expandirnos primero a esa parte de la ciudad, podremos lograr varias cosas simultáneamente”, dijo. El área está densamente poblada y muchos de sus habitantes se encuentran en el lado equivocado de la brecha digital. La ciudad espera conectar mejor a 60.000 residentes con servicios “no en forma de un proyecto que la aburguese, sino con Empleos del siglo XXI y oportunidades del siglo XXI, para que las personas que viven allí puedan conservar sus hogares y podamos hacer crecer esa sección de nuestra ciudad”. dijo Bennet.
De los datos a las decisiones
Aparte del quiosco y el Wi-Fi público, es posible que los ciudadanos aún no se den cuenta de qué otra manera la ciudad se está volviendo inteligente, gracias a una gran cantidad de sensores instalados. Estos pueden ayudar a alertar a los conductores, a través de un aplicación, de dónde encontrar una plaza de aparcamiento disponible en el centro. Los sensores pueden recopilar una variedad de datos, pero es crucial tener una manera de analizar también datos de otras fuentes y convertirlos en algo útil. "Hemos utilizado bastante la analogía: convertimos la ciudad en un teléfono inteligente", dijo Blake Miller de Think Big Partners. "Tenemos conectividad, tenemos sensores que recopilan datos, ¿cuáles son las aplicaciones y soluciones que se pueden crear sobre eso, al estilo de la tienda iTunes?"
Los quioscos Wi-Fi y los mapas de estacionamiento en tiempo real guían a los residentes y visitantes por Kansas City en su intento de convertirse en una de las ciudades más inteligentes de Estados Unidos. (Fotos: Consejo de Desarrollo del Área de Kansas City)
Recientemente, la ciudad comenzó a utilizar un predictor del estado de las calles. Descubrió que 77 días después de que el clima pasara por un período de congelación y descongelación, los residentes llamaban al 311 (el número de servicio de Kansas City, no a la banda) para informar sobre baches. Saber cuándo y dónde es probable que se forme un bache significa que las cuadrillas pueden abordar el problema antes de tiempo. tiempo, preparar los materiales y desviar el tráfico si se necesita una solución a más largo plazo en lugar de solo una parche. Basado en el uso de agua y electricidad, el predictor de edificios desocupados podría ser una forma útil de determinar qué estructuras están deshabitadas antes de que comiencen a atraer la delincuencia y el problema se extienda. (Los edificios abandonados tienden a hacer bajar el valor de las propiedades, lo que puede provocar que los propietarios cercanos también se vayan). Baltimore está utilizando un modelo similar, en asociación con la Universidad Johns Hopkins.
"Hacer que las ciudades sean más seguras es probablemente una de las mayores promesas que pueden tener las ciudades inteligentes".
Parte de hacer que la ciudad sea más inteligente es hacer que los edificios y los hogares también sean más inteligentes. Think Big está trabajando en la creación de apartamentos inteligentes y Kansas City Light and Power tiene un programa que ofrece a los residentes Termostatos Nest. Los participantes aceptan registrarse por tres años y permitir que Nest acceda a su información de uso de energía. A cambio, obtienen un termostato inteligente gratuito que, con suerte, les permitirá ahorrar dinero.
En cuanto a la seguridad pública, los datos y los sensores sólo pueden llevar a Kansas City hasta cierto punto antes de que la "vigilancia tradicional" tenga que hacerse cargo, dijo Bennett: "No vamos a llegar a un lugar en el que yo Ser capaz de decirles, como puedo hacer con los baches, que un delito va a ocurrir en X ubicación en Y momento, porque, francamente, los datos que entran en esa ecuación son menos definitivos. que lo que estamos usando para los bits de tráfico”. En cambio, la ciudad utilizará correlaciones para aumentar las patrullas en momentos y lugares donde es más probable que ocurran delitos, según la datos. "Hay muchas cosas que se pueden hacer en torno a la seguridad pública y hacer que las ciudades sean más seguras, lo cual creo "Es probablemente una de las mayores promesas (fuera de la movilidad) que pueden tener las ciudades inteligentes", afirmó. Molinero. ShotSpotter, que utiliza sensores acústicos para triangular la ubicación de los disparos, podría conectarse con farolas y cámaras de video, para ayudar a los oficiales a tener una mejor idea de lo que está sucediendo incluso antes de llegar en escena. Las luces de la calle también podrían parpadear o iluminarse durante una situación de emergencia, y los quioscos podrían proporcionar instrucciones o alertas.
Think Big Partners también está ayudando a otras startups y empresas a aprovechar los datos. "Ahora hemos centrado nuestro enfoque en la recopilación de datos de aproximadamente un año para crear un portal para desarrolladores, que es Living Lab", dijo Miller. "Eso puede ayudar a los desarrolladores, empresarios y corporaciones de todo tipo no sólo a acceder a la infraestructura conectada sino también a los datos provenientes de esa y otros datos de la ciudad, como el 311".
La ciudad y sus socios, como Cisco, ven los datos abiertos y accesibles como clave para el éxito. “Puedes empezar a utilizar las API que tenemos, las API seguras pero abiertas, que permiten a los socios del ecosistema desarrollar nuevas empresas encima de ellos”, dijo Munish Khetrapal, director general de la división de Ciudades Inteligentes e IOT de Cisco. Tendencias digitales. “Si ahora construyes estas aplicaciones que permiten gestionar mejor las operaciones de la ciudad, estás creando empleos en esa ciudad”. Dio un ejemplo de una aplicación móvil que algunos desarrolladores crearon sobre la plataforma de Cisco. Permite a los ciudadanos informar sobre los contenedores de basura llenos de la ciudad. "Lo están ludificando, por lo que le están diciendo a la ciudad que tenga incentivos para aquellos ciudadanos que reporten toda esta información, para que no tengan que invertir en algunos de estos sensores", dijo Khetrapal.
Con los sensores, las cámaras y el Wi-Fi público surgen preocupaciones sobre la privacidad. Sprint posee y opera el Wi-Fi de Kansas City, por lo que asume la responsabilidad de mantenerlo seguro. Cualquiera en el mundo puede mirar y ver qué plazas de aparcamiento están ocupadas, pero sin poder ver qué coche está aparcado allí. "Estamos tratando de ser transparentes acerca de lo que recopilamos, simplemente lo mantenemos en el anonimato", dijo Bennett.
¿Qué tan inteligente?
¿Es Kansas City una ciudad inteligente? Aún no. Incluso Bennett dice que: “Realmente podré decir que somos una ciudad inteligente cuando, como ciudadano, puedas básicamente mirar en línea y tener una idea de cómo se está desempeñando esa ciudad, no basado solo en un informe anual sino en un conjunto de datos dinámico”. Para llegar a ese punto, es necesario que participen más personas, entre 100.000 y 120.000 personas, dijo Bennet. "En este momento estoy en 22.000, así que me falta un poco". Él imagina un panel donde los residentes puedan obtener un desglose de cómo se gasta el dinero de sus impuestos y cómo se está desempeñando la ciudad. Todo lo que maneja la ciudad, desde licencias comerciales hasta licencias para perros y facturas de servicios públicos, se puede hacer a través de una aplicación. “Lo que vemos hoy como una crisis o un problema será, en cambio, algo en lo que la ciudad resuelva los problemas de manera proactiva antes de que se convierta en algo digno de un comentario del 311”, dijo Bennett.
"Nuestra ventana de fracaso probablemente sea aún menor de lo que un emprendedor puede soportar".
Estas iniciativas pueden ahorrar costos a largo plazo, pero Kansas City no puede darse el lujo de respaldar programas que no darán resultado. "Somos únicos como ciudad en el sentido de que se nos ha permitido tomar riesgos en el espacio de la ciudad inteligente", dijo Bennet, "pero nuestra ventana para el fracaso Probablemente sea aún menor de lo que un emprendedor puede soportar, simplemente porque no tenemos los activos para decir: "Bueno, aprendimos". algo’ y seguir adelante”. Es una de las razones por las que Bennett trabaja y observa de cerca otras ciudades que están avanzando hacia convertirse en elegante.
Para alcanzar los ambiciosos planes que ha trazado, la ciudad necesita hacer más que simplemente recopilar datos. "Vamos a ser increíblemente geniales, pero no seremos inteligentes hasta que realmente comencemos a usar los datos para administrar nuestra ciudad y ser más rápidos que en el pasado", dijo Bennett.
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