Ford está llevando su programa de pruebas de vehículos autónomos al estado de la estrella solitaria. Austin, Texas, es el último lugar de pruebas para los prototipos de vehículos autónomos de Ford, uniéndose a Detroit, Pittsburgh, Miami y Washington, D.C. El objetivo final de Ford es poner en producción un automóvil autónomo en los próximos años. años.
Ford eligió Austin debido a la actitud liberal de la ciudad hacia los vehículos autónomos y su densa población, que Proporcionar oportunidades de negocio para el uso de vehículos autónomos, escribió en un blog Sherif Marakby, jefe de vehículos autónomos de Ford. correo. Ford quiere desarrollar el argumento comercial para los vehículos autónomos a medida que desarrolla la propia tecnología. En Austin, el fabricante de automóviles llevará a cabo programas piloto de negocios, similar a lo que ha hecho en otras ciudades con compañías como Domino's y Postmates. Ford construirá sus primeros vehículos autónomos para flotas comerciales, no para ventas minoristas.
Los reguladores estadounidenses pueden permitir que los fabricantes y propietarios de automóviles elijan los sonidos emitidos por los coches eléctricos, y Karma Automotive lo está aprovechando al máximo. El fabricante de automóviles ha desarrollado un sonido único que utilizarán sus coches de lujo, empezando por el Revero GT 2020. Si bien el Revero GT es un híbrido enchufable con motor de gasolina integrado, utilizará el nuevo sonido cuando funcione en modo eléctrico.
Las regulaciones pronto exigirán que los autos eléctricos y los híbridos emitan sonidos distintos cuando operen a bajas velocidades. Los motores eléctricos son casi silenciosos, lo que genera preocupación de que los peatones, especialmente aquellos con discapacidad visual, no sepan que un automóvil se acerca a ellos. Pero la regla también brinda a los fabricantes de automóviles la oportunidad de crear sonidos únicos para los automóviles, reemplazando las notas de escape tradicionales.
Ford ha adquirido una pequeña empresa con sede en Michigan con experiencia en software y robótica para ayudar en sus esfuerzos de desarrollo de vehículos autónomos. Quantum Signal proporcionará una plataforma de simulación que ayudará a Ford a probar la tecnología de vehículos autónomos. Randy Visintainer, director técnico de la división de vehículos autónomos de Ford, escribió en un blog correo.
Quantum Signal se fundó en 1999, pero ha mantenido un perfil bajo. La compañía desarrolló previamente software para que los militares controlen de forma remota vehículos robóticos desde miles de kilómetros de distancia, escribió Visintainer. La empresa también desarrolló un entorno de simulación llamado ANVEL que permite realizar pruebas virtuales de sistemas automatizados. y tiene experiencia con los sensores que permiten a los vehículos robóticos "ver" su entorno, según Visintainer. Todo esto se puede traducir fácilmente a vehículos autónomos, señaló Visintainer.
